Колеги правя ревизия на мотор на пасат 1.9 тди с код на мотора AVF
При стягането на биелните лагери с старите болтове (знам че се подменят винаги но трябваше да се чака доставка) един от тях се разпъна при стягане на 4 килограма. Добре че не бях настоятелен да го стегна , когато го отвих беше с 2мм по дълъг от нормалното .
Сега чакам новите болтове.
Та къде е грешката килограмите ли са много или просто болтовете са шит?
Пускам темата с цел размисъл и споделяне на опит, винаги човек научава нови неща , та...
Отделно от това в картера има пластмасова преграда така да я кажа по която се спуска маслото от отливниците на двигателя отново в картера. Понеже я намерих на парчета , а нова няма никъде проблем ли е без нея?
При стягането на биелните лагери с старите болтове (знам че се подменят винаги но трябваше да се чака доставка) един от тях се разпъна при стягане на 4 килограма. Добре че не бях настоятелен да го стегна , когато го отвих беше с 2мм по дълъг от нормалното .
Сега чакам новите болтове.
Та къде е грешката килограмите ли са много или просто болтовете са шит?
Пускам темата с цел размисъл и споделяне на опит, винаги човек научава нови неща , та...
Отделно от това в картера има пластмасова преграда така да я кажа по която се спуска маслото от отливниците на двигателя отново в картера. Понеже я намерих на парчета , а нова няма никъде проблем ли е без нея?
Коментар