CO, CO2, O2 и въглеводороди. Първите 3 в обемни проценти, въглеводородите в ppm. В движение смята и ламбда от всичко това.
Вчера преслушахме Ферозата. Бензинът явно работеше в closed loop и изобщо си беше наред. На газ имаше силно богата смес на празен ход (7% CO) което оправихме, в работни режими си беше наред.
Има обаче някакви пропуски в запалването в преходните режими, които май са си от високото напрежение.
п.п. впечатлих се от въздушния тракт на този двигател.
Да допълня Ясен, изникнаха някави съмнения че при работа на газ дюзите въпреки че са изключени пропускат бензин, т.к. помпата работи и в двата режима.
Днес я карах на газ с изключени и дюзи и помпа. Работи доста по-добре, не на 100% но осезаемо по добре. Ще покарам една седмица за да я надблюдавам в ситуации със и без помпа на газ.
Най-вероятно следваща стъпка почиатвне на дюзи и смяна на бобина.
Ако дюзите пускат, може вакуума в колектора сам да си тегли бензинец. Разликовото налягане там доколкото помня беше нещо като 2-3 бара (между налягането в колектора и налягането на бензина в рейката), та при пускащи дюзи и вакуум в колектора като нищо си "сръбва" между 1/2 и 1/3 от количеството с пусната помпа.
Някак запуши/откачи съвсем бензина и пробвай така. Може например да откачиш и запушиш маркуча между рейката и филтъра.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар