Резултати 1 до 19 от 19

Тема: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

  1. #1
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    114
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Здравейте. Може ли някой да ми препоръча майстор/сервиз в София за реглаж на горивната помпа (ГНП) на Нисан Патрол с двигател RD28T.

    Предварително благодаря!
    Y260

  2. #2
    Регистрация
    Mar 2008
    Място
    София кв. Борово
    Публикации
    13,358
    Точки (при гласуване)
    30

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    0895 55 66 62 Боби.
    Спортидж 2.0 ТДИ 2000г. Ceed 1,6 CRDI 2010г.Каравана Антарес 390 2015г.
    Карайте ПРЕДВИЖДАЙКИ!!!! Така и спирачки ще сменяте по- рядко.

  3. #3
    Регистрация
    Dec 2011
    Публикации
    469
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Потърси Аndro 160 тук във форума. Той го обясни простичко, без празни приказки, нагласи го и оттогава е чук.

    Ходил съм на други места преди това. Единия ми спря съвсем нафтата. Друг (много хвален майстор) половин ден приказва, пусна страшен пушек и каза, че е повече от това няма кой да се занимава.

    След намесата на Андро колата не пуши, върви добре и работи добре.
    Последно редактиран от nissan_gr ; 12-06-19 в 12:28

  4. #4
    Аватара на turtey
    turtey е онлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    22,214
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    49

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    А то какво има да му се регулира?
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ:
    всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

  5. #5
    Аватара на sonda
    sonda е онлайн
    Дани Обретенов
    Старши участник | +ПЛ |
    Регистрация
    May 2006
    Място
    София
    Публикации
    3,762
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Цитат Мнение на Васил_Стоев Преглед на публикациите
    Здравейте. Може ли някой да ми препоръча майстор/сервиз в София за реглаж на горивната помпа (ГНП) на Нисан Патрол с двигател RD28T.

    Предварително благодаря!
    Това на Y60 или Y61 модела, демек, електронна ли е ?
    0899 шест5313нула
    За всекиго по нещо

  6. #6
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    114
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Цитат Мнение на turtey Преглед на публикациите
    А то какво има да му се регулира?
    Джипът е Патрол Y260, смених ангренаж (с оригинални части) и след тази процедура двигателят на работи равномерно. Всичко беше направено както трябва, белезите съвпадаха и т.н, но нещата не са ОК.

    В понеделник ще вкарам колата в сервиза. Ще пиша за резултата и майстора.

    Благодаря на отзовалите се!
    Y260

  7. #7
    Аватара на Кольо
    Кольо е офлайн
    Цървул...
    Старши участник | Организатор |
    | ОС || +ПЛ || ДВиП |
    Регистрация
    Aug 2007
    Публикации
    12,211
    Точки (при гласуване)
    39

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    На патрола на Жоро Донев(бившия на Събин) помпата като се зацепи точно на белег-не работи добре.
    Когато е с един или два зъба(не помня точно) предварение(или пък закъснение беше...)-работи супер.
    Та виж да не би и твоята помпа да е така.
    Има ли желание-има и начин!

  8. #8
    Регистрация
    Dec 2011
    Публикации
    469
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Цитат Мнение на Кольо Преглед на публикациите
    На патрола на Жоро Донев(бившия на Събин) помпата като се зацепи точно на белег-не работи добре.
    Когато е с един или два зъба(не помня точно) предварение(или пък закъснение беше...)-работи супер.
    Та виж да не би и твоята помпа да е така.
    Износва се и иска малко аванс предполагам. В Австралия продават и слагат едни пластини, за да компенсират износването и да се върне правилния реглаж на аванса.

  9. #9
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    5,240
    Точки (при гласуване)
    25

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Теоритично на всички помпи от типа на Бош VE, се прави и финна центровка при смяна на ангренажа. Тая вероятно е Зексел, но те са сходни.
    Процедурата е с индикаторен часовник на мястото на тапата между тръбичките за високо налягане. Вероятно има някъде из коша една лепенка с число, това са милиметрите, които буталцето на помпата трябва да измине от долната си мъртва точка до момента, в който буталото на първи цилиндър на ДВГ стигне своята ГМТ(трябва да има белег). Ако стойността е по-малка, разхлабва се помпата и се завърта срещу посоката на въртене, докато се постигне исканата стойност, и съответно се върти по посоката на въртене, ако стойността е по-голяма. За тая цел отворите на помпата за монтирането и към блока са бъбрековидни, за да може да се върти.
    Така е по дебелите книги, но сравнително малко майстори въобще го знаят.
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

  10. #10
    Регистрация
    Jun 2016
    Публикации
    56
    Точки (при гласуване)
    4

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Към написаното в предишното мнение:

    https://cdn.shopify.com/s/files/1/08...Pump_EBook.pdf

    https://www.youtube.com/watch?v=OI_i...ature=youtu.be

    Винаги е добре да се сверяват които и да било стойности с други надеждни източници (поне 2 различни наръчника) зер стават (печатни и други) грешки !

    Комплекти за центровка се продаваха на поносими цени (втулка за мястото на резбовата тапа в главата на ГНП и в цил.глава при Пежо/Ситроен примерно ; с или без индикаторен часовник и пр.) при Zimber например и на други места.

  11. #11
    Регистрация
    Feb 2010
    Място
    Русе
    Публикации
    221
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    От книга Diesel Data Мотор RD28T дават 0,86мм
    Мартин Димитров
    УАЗ

  12. #12
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    114
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Оказа се, че помпата работи нормално. Проблемът в оборотите идва от наработещ цилиндър. "Върнах лентата назад" и се сетих за глупостта си да поставя свещи - менте. Писах за това в тази тема. Още ме е яд! Реших да си карам Патрола така, сериозна машина е, макар и вече само с 5 работещи цилиндъра

    Майсторът, при който ме изпрати приятел се оказа много добър и коректен. Казва се Агоп, сервизът му е в Гара Искър. Препоръчвам го на всеки.
    Y260

  13. #13
    Аватара на sparkybg
    sparkybg е онлайн
    Спартак Тимчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    34,104
    Точки (при гласуване)
    68

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Ако са свещи, след около 50 градуса температура на мотора би следвало всичко да е нормално. Такъв филм като нетаботещ цилиндър заради свещ даже о посред зима няма как да се случи за повече от 10ина секунди след палене.
    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

  14. #14
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    114
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Спарки, проблемът със свещите се изразява в това, че една от тях се разпадна в пети цилиндър. Отдели се долната част на свещта.
    Y260

  15. #15
    Аватара на sparkybg
    sparkybg е онлайн
    Спартак Тимчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    34,104
    Точки (при гласуване)
    68

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    В общия случай няма проблем от това. Парчето си изхвърча през изпускателния клапан след известно количество опити. Идея си нямаш на колко двигатели се случва същото, а собственика се усеща чак като започне да пали различно при първите ниски температури следващата зима, и то не защото цилиндъра е кофти, а просто защото няма подгрев. Почти всички керамични свещи след пробег 80-100000 започват да ръсят парчета в цилиндъра, кога по-малки, кога целия връх.

    Сега, при теб може и по-голяма беля да е станала де, не знам. За тоя мотор има и ризи, и бутала и всичко, включително в оригинал. Може да стане механично нов по отношение на цилиндри.
    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

  16. #16
    Регистрация
    Sep 2005
    Място
    София
    Публикации
    7,166
    Точки (при гласуване)
    35

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Това със свещите е така, но би трябвало като позагрее двигателят, да се нормализира работата му.
    "Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."

  17. #17
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    114
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Цитат Мнение на Scrapheap Преглед на публикациите
    Това със свещите е така, но би трябвало като позагрее двигателят, да се нормализира работата му.
    Така е, когато позагрее двигателят, започва да работи по-равномерно. Поради тази причина не смятам да правя ремонт засега.
    Y260

  18. #18
    Аватара на sparkybg
    sparkybg е онлайн
    Спартак Тимчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    34,104
    Точки (при гласуване)
    68

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Не прави ремонт. Просто смени свещите. И като ги сменяш е удобен момент да премериш компресия, за да знаеш дали има реална нужда от ремонт/
    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

  19. #19
    Аватара на turtey
    turtey е онлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    22,214
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    49

    По подразбиране От: въпрос за майстор на ГНП на Нисан Патрол

    Тоя двигател като е наред няма грам вибрациЙ.
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ:
    всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

Сходни теми

  1. Отговори: 11
    Последно мнение: 10-08-16, 11:59
  2. Отговори: 6
    Последно мнение: 11-07-13, 18:13
  3. Отговори: 41
    Последно мнение: 25-11-08, 12:51
  4. Здравейте, въпрос за Нисан Патрол; ТЛК; Хамър H1
    От matev32 във форум Сравнения и тестове между марки, модели и функционалност
    Отговори: 20
    Последно мнение: 23-11-08, 22:01

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
"); } else { document.write(""); } } // ]]>