Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

[zmiori]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Принципно 1 и 4 цилиндър работят едновременно и 2 и 3 също. Кой цилиндър цапа свеща?

[kalin09]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Принципно 1 и 4 цилиндър работят едновременно и 2 и 3 също. Кой цилиндър цапа свеща?

Я пак?

[defin13]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Принципно 1 и 4 цилиндър работят едновременно и 2 и 3 също. Кой цилиндър цапа свеща?

Има логика една бобина пали 2 цилиндъра , а имаше 2 зацапани свещи една полу рааботеща според цвета и друга не особенно чиста Трябваше да забележим на кои цилиндри бобината е обща

[Ясен]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Фучаща перка може напълно да обърква изпарителя просто като прави вятър около него и около въздухозаборника.

Няма какво да забелязваш на кои цилиндри бобината е обща. Ако изобщо има цилиндри с обща бобина те са 1+4 и 2+3 на 4-цилиндров двигател.

[Пенчо]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Бобините са 2бр.

[defin13]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Бобините са 2бр.

Да 2 са на този мотор , на 8 клапановия същите ли са , че един приятел има разглобена кола с 8 клапанов мотор да ги взема за тест. Според него всичко било еднакво разлика имало само в главата

[Пенчо]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Да 2 са на този мотор , на 8 клапановия същите ли са , че един приятел има разглобена кола с 8 клапанов мотор да ги взема за тест. Според него всичко било еднакво разлика имало само в главата

Няма причина да са различни.

[ivo-police]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Фучаща перка може напълно да обърква изпарителя просто като прави вятър около него и около въздухозаборника.

.

И с една чашка от кафе пробита на дъното с цигара вътре и стават чудеса ....

[faster]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Принципно 1 и 4 цилиндър работят едновременно и 2 и 3 също. Кой цилиндър цапа свеща?

Тоя ше да е първия двигател на който цилиндри работят два по два и със сигурност най-небалансирания .Надявам се че не това си имал.впредвид!Движат се едновременно ,работят обаче в.различни фази.1-3-4-2,а по ред на клапани 8-6-7-4-1-3-2-5 ти.Бобина или.работи или не.Понякога прави аномалии ,като прекъсване при влага.Каквото и да е ,не е виско.

[defin13]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Тоя ше да е първия двигател на който цилиндри работят два по два и със сигурност най-небалансирания .Надявам се че не това си имал.впредвид!Движат се едновременно ,работят обаче в.различни фази.1-3-4-2,а по ред на клапани 8-6-7-4-1-3-2-5 ти.Бобина или.работи или не.Понякога прави аномалии ,като прекъсване при влага.Каквото и да е ,не е виско.

Бобината подава искра на 2 цилиндъра едновременно на единия в момента на запалване а на другия при испускане на газовете

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

На този двигател бобините са две и работят на всяка ГМТ. Условно де.

[defin13]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Тия дни ще се разбере Предполагам че проблема е комплексен. Това твърдо зацепено виско според мен сваля доста от мощността. Перката е голяма и върти с двойно по голяма скорост от оборотите на вала. И с прекъсващи цилиндри като бонус...

[bocho64]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Тоя ше да е първия двигател на който цилиндри работят два по два и със сигурност най-небалансирания .Надявам се че не това си имал.впредвид!Движат се едновременно ,работят обаче в.различни фази.1-3-4-2,а по ред на клапани 8-6-7-4-1-3-2-5 ти.Бобина или.работи или не.Понякога прави аномалии ,като прекъсване при влага.Каквото и да е ,не е виско.

Kia SPORTAGE 2000 16 клапана 97 г

Нещо бройката на клапаните не излиза!
А иначе бобините са две ама тока до другите два цилиндъра ходи по кабели та може и някой кабел да се е прецакал.

[Пенчо]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Тия дни ще се разбере Предполагам че проблема е комплексен. Това твърдо зацепено виско според мен сваля доста от мощността. Перката е голяма и върти с двойно по голяма скорост от оборотите на вала.

Колега!! НЕ Е ОТ ВИСКОТО!! До скоро имах и кия с този мотор.

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

.Бобина или.работи или не.Понякога прави аномалии ,като прекъсване при влага.Каквото и да е ,не е виско.

През практиката съм имал десетки случаи в които едната бобина работи с намалена енергия на искрата(ползвам разрядник,а имам и по технологична джажа) и съответно пропуски в запалването при натоварване(богата горивна смес).
Каквато и да я "бистрим" ,колата иска диагностика на място ............