От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?
1на 200случая,горе-долу ,запекли маслени могат да ти държат относителна компресия заедно с компресионни и полумаслени /ако има такива/и разхода на масло да минимален.Ти в твоя случай.щом си палил.на водна възглавница.и то бензин си направил.мазало.Дизел чупи коленов.вал от водна възглавница в.цилиндър,като отсечен.Ниправил.съм много ДВГ и всимко дето ти казвам и аз и колегите е.от опит!Тука има.малко хора без опит ,но не са самонадеяни ,мислят ,питат и не спорят като радио точки!За това време.дето е върви тая тема.,на ден по мотор,като сглобяване и качване в коша ,върви като операция, а ти си опъвай.лакърдии е си разсъждавай.върху перки ,витла,пропелери и авиомодели,колата ти сама ще се направи.Нищо не се предприема.без.механиката от бутало-мотовилковита група,газоразпределение и.глава да е сигурно че са на 6 и проверени ,както трябва и картери съм свалял.за ревизия на бутални и основни лагери при най -малкото съмнение ,че нещо не е в ред ,въпреки замерванията на бутални камери и.ходове.с микрометор!Аз съм до тука ,че само губя.време.Успех Бро!Дано се оправиш.в тая каша!
Първоначално публикуван от defin13
Преглед на мнение
Коментар