Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

В крайна сметка тоя мотор фулл Груп ли е

По вероятно е от "ауТ груп"- след прочетеното за "историята" му.Но на изчакаме развръзката...........

[defin13]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Интересно как от един прост като министър-председател мотор, може да се генерират 7 страници научни трудове. Просто се преглежда от някой, който знае кое как, оправя се и темата приключва.
Ако си сложил МК 17 за двигател, тогава виското ще го товари осезаемо.

На „Boeing 747“ от кое се товари двигателя От колелата да е не вЕрвам Темата я стана интересна За съзтелателите примерно Колко коня аджаба сваля таа зацепена виеща перка. Има и друга логика натоварваш двигателя с още нещо и сгъстяването и горивото стават други и при калпава искра в какви условия пробива ... А що не и при вода в цилиндър да се доубие убитата бобина късо след късо при няколко часа каране . Тока си е ток (в смисъл напрежение) и винаги си търси най прекия път

[Scrapheap]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

За начало измери компресията и ако е сходна на всички цилиндри, провери газоразпределението и после запалването. Ако главата е сваляна и качвана, особено от човек със панталони с ръкави, може например по невнимание някое бутало да е натиснало някой клапан преди зацепването на ремъка. Дори леко изкривяване на клапана има подобни последствия.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Интересно как от един прост като министър-председател мотор, може да се генерират 7 страници научни трудове. Просто се преглежда от някой, който знае кое как, оправя се и темата приключва.
Ако си сложил МК 17 за двигател, тогава виското ще го товари осезаемо.

Може, може ... "ние тука с един приятел дето много им разбира на моторите ...", да не се дават пари, и ставааа ...

... ако толку му е тегаво, да си сложи МК12, два кубика и половина е и ше вентилира по-добре.

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Може, може ... "ние тука с един приятел дето много им разбира на моторите ...", да не се дават пари, и ставааа ...

... ако толку му е тегаво, да си сложи МК12, два кубика и половина е и ше вентилира по-добре.

Нещо ме бие "инсайта"............Ако тази могъща въздушна струя се насочи по подходящ начин към смукателния колектор да пълни повече въздух,няма ли да нарастне мощността на двигателя в по голяма степен от загубата, от въртенето на перката?!?

[Пенчо]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Н Колко коня аджаба сваля таа зацепена виеща перка.

Аз бих заложил на един кон и едно куцо магаре.

[defin13]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

За начало измери компресията и ако е сходна на всички цилиндри, провери газоразпределението и после запалването. Ако главата е сваляна и качвана, особено от човек със панталони с ръкави, може например по невнимание някое бутало да е натиснало някой клапан преди зацепването на ремъка. Дори леко изкривяване на клапана има подобни последствия.

При пробито бутало би трябвало да намаля и маслотоа то за над 10 часа работа не е мръднало Клапаните са наред при монтажапаснати не паснати щом са там все ще пали тоя цилиндър дори и с по малка мощност кое ще му пречи да запали при сгъстяване примерно 4 бара. Измерването на компресията как го пропуснах още ме е яд хем си го мислех поне 5 пъти още при проверка на свещите. Оитвам се да гадая по това как върти стартера за момента Ако върти лесно някъде няма компресия . Утре ще се разбере. Бобините идват утре с виското но първо компресията за да съм на чисто. Преди дефекта с гарнитурата компресията беше ок

[bocho64]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

На „Boeing 747“ от кое се товари двигателя От колелата да е не вЕрвам[B]

Сигурно от .......перката!
Ама де го тоя 747 с перки по крилата?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Нещо ме бие "инсайта"............Ако тази могъща въздушна струя се насочи по подходящ начин към смукателния колектор да пълни повече въздух,няма ли да нарастне мощността на двигателя в по голяма степен от загубата, от въртенето на перката?!?

Ма много си прав ! Тогава няма да има никакво значение дали клапаните са "паснати - непаснати", нали са си там, и като надува така ше качва и компресията.

... ама дай некъв акъл за тия свещи и бубини които са били в маслена баня и може да са окъсили, с какво може да се заменят ?

[Scrapheap]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

.... свещи и бубини които са били в маслена баня и може да са окъсили, с какво може да се заменят ?

Или с електрошок или с ТХО от телевизир. За напреднали може и с пиезо от запалка.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Сигурно от .......перката!
Ама де го тоя 747 с перки по крилата?

Нищо не разбираш от самолети !

[Даниел Чобанов]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

На „Boeing 747“ от кое се товари двигателя От колелата да е не вЕрвам Темата я стана интересна За съзтелателите примерно Колко коня аджаба сваля таа зацепена виеща перка. Има и друга логика натоварваш двигателя с още нещо и сгъстяването и горивото стават други и при калпава искра в какви условия пробива ... А що не и при вода в цилиндър да се доубие убитата бобина късо след късо при няколко часа каране . Тока си е ток (в смисъл напрежение) и винаги си търси най прекия път

На усет ли ще мериш загубите?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Или с електрошок или с ТХО от телевизир. За напреднали може и с пиезо от запалка.

ТХО, че колегата с КИАта сподели, че му разбира, а и

... Тока си е ток ...

, та сЕ тая с кво.

[defin13]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Нищо не разбираш от самолети !

Колега турбината на Кията е турбина , а не витло Ама темата там е дълга

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

... ама дай некъв акъл за тия свещи и бубини които са били в маслена баня и може да са окъсили, с какво може да се заменят ?

Това изисква по академично познание на токовете........Но да си направя една мозъчна чек.я-
За проводимоста на водата вината е в свободните йони и в 4клас знаят ,че ако се "затворят","премахнат" няма да провежда електричество. В същото време най- добре пренася топлина- водта. 1+1 , вместо в маслена "баня" ги поставяме в дестилирана вода-изолирани и охладени.....................