За уазковите мостове

[Mais]

От: За уазковите мостове

Всеки , който има нефтопродукти в кръвта, къде от любопитство, къде от "пагубното" влияние на адреналина във всеки момент е готов да изпита границите на издръжливостта на всяка една марка (счупи не счупи все ще намери повод да разглоби и усъвършенства) В тубата има клипове на един мисля , че е чех .Направо съм очаровам , от неговия Gaz 69 Special. Много интересно окачване. управление и блокажи е направил . Може да интересно за колегите:
https://www.youtube.com/watch?v=mbRqmydEHH8&t=9s

[santaclash]

От: За уазковите мостове

Изгледах го-потрудил се е, ама това е само за състезания. Пълната хидравлика на управлението няма как да се узакони у нас, за да е колата легална за каране на пътя. Идеята с пружинното предно окачване също е с някаква такава цел.

[sparkybg]

От: За уазковите мостове

...Пълната хидравлика на управлението няма как да се узакони у нас...

Не знам дали изобщо накъде може да се узакони. Неизправност значи пребиване, а в другия случай само по-тежък волан.

[petroffbg]

От: За уазковите мостове

Не знам дали изобщо накъде може да се узакони. Неизправност значи пребиване, а в другия случай само по-тежък волан.

Селскостопанската техника е масово с такова изпълнение,ограничена до 40 км/ч.

[Kirilpm]

От: За уазковите мостове

Само че пукането на един хидравличен маркуч значи загуба на управление.Нямам си идея как се държи въпросната система над 40км/ч, но тоталната загуба на управление ме притеснява повече от неточен или много рязък волан.