Реставрация на ветроходен кораб

[Bavarishen]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Така, анализирайки коментарите ви стигам до извода, че това е някакъв дървен кораб без история, с не определен вид и правен не по образец, ами чисто на око с цел продажба. Не че това променя нещо в желанието ми да го възстановя. Не съм изобщо разбирач на тема моделизъм и ветроходи, работя на и съм учил за друг тип кораби, но съдейки по другите модели, които имам на Боливар и Магелан, този е също много детайлен и добре изработен.

[Bavarishen]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Галеон!Може да не е исторически,но си струва да се направи добре.Ванти гледам.си има ,по такелажа на платна ,оригиналите са имали въжета за вдигане и сваляне на всяко платно,както и за управлението му.Отпред липсва бушприт мачтата ,но не класическа като при.бързите ветроходи от типа на клипери,бригове,бригентини,шхуни и други.Там носовата мачта -бушприт е само една и носи триъгълни носови платна стаксели.При галеоните и фрегатите бушприта ,често има още една мачта малка вертикална ,най-отпред и платната отпред са прави на реи,право платно имат и отдолу.под бушприта.По-късно на много бойни фрегати започват да комбинират стаксели и право платно на бушприта.Твоя модел е галеон ,такива по-малки са използвали.пирати,корсари ,флибустери и други рицари на "Веселия Роджър".Много лесно и бързо се ремонтират,маневрени за времето си ,можещи да носят доста топове ,включително носови и кърмови.Предното задигане на носа и отдзад при кърмата са се използвали успешно за абордажи както и за защита от такива.За това галеоните и фрегатите са били.предпочитани за бойни,по късно мъжете от о-в Тортуга предпочитат шхуни ,заради скороста и еднотипното стъкмяване.Отклоних се бая ,ма темата ветроходи ми е слабост .Правех и издирвах пластмасови,имах доста,а флагман ми беше клипера "Къти Сарк" с добри размери.Търси в нета всичко за галеони като снимки и детайли по модели.,пък и истински.Моделчето е много добро и ще се справиш ,дори да не имитираш 100% оригинал,защото си е стилен ,но не е тобно копие на някой,за да го реставрираш колекционерски.Желая ти успех!

Благодаря за коментара, не си се отклонил, напротив, информацията ми е много полезна. Бях написал в горен пост, че бушприта го има, но е счупен и е на палубата заедно с двете си платна. За вертикална мачта към него незнам, мисля че няма такава, но платната му не са триъгълни а са прави.

[коко келеша]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Така, анализирайки коментарите ви стигам до извода, че това е някакъв дървен кораб без история, с не определен вид и правен не по образец, ами чисто на око с цел продажба. Не че това променя нещо в желанието ми да го възстановя. Не съм изобщо разбирач на тема моделизъм и ветроходи, работя на и съм учил за друг тип кораби, но съдейки по другите модели, които имам на Боливар и Магелан, този е също много детайлен и добре изработен.

Може изводите ти да са прибързани, защото не рядко самите бивши собственици не знаят с какво бижу са се сдобили по едната случайност. При добро желание можеш да премериш диаметъра на мачтите и реите, и да ги умножиш да речем по 35 . Ако получиш приемлив резултат значи може да има и прототип, който все още не си открил. Между другото, погледнах какво се предлага по магазините и видях, че при мащаб 1:200, подобен модел е дълъг 38 сантиметра с бушприта. Значи не са били маломерни корабчетата.

П.П. Насам-натам съм срещал препоръки към начинаещите да ползват мащаб 1:50.

[faster]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Галеон!Такелажа и стъкмяването ,корпуса ,всичко е галеон!Малка вертикална мачта на бушприта са имали само по-големите ветроходи на нея е имало едно право платно и едно под бушприта.Карака е "Санта Мария",разликата е в носа и няма строго определена "кула" там ,като при галеоните на малката палуба между бушприта и кулата ,както и на самата кула са слагали нсовите топове!

[komuso]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Много преди Дрейк,четири мачтова карака е бил флагманът на Хенри VIII-Great Harry.

[коко келеша]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Ето сега става очевидно, че корабчето на колегата не е карака. При това, ако може да се вярва достатъчно на уикито, галеонът е наследник на караката.

[faster]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Точно!И каравелата е някъде там.След това идва нуждата от размери ,здравина и повече ссорост и идват фрегати и шхуни!

[коко келеша]

От: Реставрация на ветроходен кораб

Ето едно 60-метрово галеонче, което се предлага у нас за сглобяване:



Както се вижда е почти 1:1 с модела на колегата и няма нищо общо с караката.