Здравейте,
Отскоро съм собственик на ТЛК120 2005 d4d автоматик 166кс. Проблемът е с бързите и бавните. Лостът има 3 положения H, N и L. Според ръководството, за да се смени режимът автомобилът трябва да е неподвижен и на неутрална позиция на автоматичната скоростна кутия. При това положение когато се опитам да сменя, кутията(малкото лостче) започва да стърже (ужасно шумно) и влиза трудно в режим. Едва когато преместя на P позиция, малкото лостче може да влезе в режим. Също така като спра на място същото лостче от време на време се клати и издава доста силен шум. Потърсих във форума, а също така и в многото чуждестранни форуми, но може би не си формулирам търсенето както трябва и немога да намеря информация(освен че тресенето на лостчето е нормално дори и според Тойота ). Очаква ме след няколко дена дълго пътуване а след него ще влезе в сервиз, но на този етап искам да попитам може ли да я карам, само на бързи, да не вземе да стане някоя беля. Благодаря ви предварително.
Отскоро съм собственик на ТЛК120 2005 d4d автоматик 166кс. Проблемът е с бързите и бавните. Лостът има 3 положения H, N и L. Според ръководството, за да се смени режимът автомобилът трябва да е неподвижен и на неутрална позиция на автоматичната скоростна кутия. При това положение когато се опитам да сменя, кутията(малкото лостче) започва да стърже (ужасно шумно) и влиза трудно в режим. Едва когато преместя на P позиция, малкото лостче може да влезе в режим. Също така като спра на място същото лостче от време на време се клати и издава доста силен шум. Потърсих във форума, а също така и в многото чуждестранни форуми, но може би не си формулирам търсенето както трябва и немога да намеря информация(освен че тресенето на лостчето е нормално дори и според Тойота ). Очаква ме след няколко дена дълго пътуване а след него ще влезе в сервиз, но на този етап искам да попитам може ли да я карам, само на бързи, да не вземе да стане някоя беля. Благодаря ви предварително.
Коментар