Страница 2 от 2 ПървиПърви 1 2
Резултати 21 до 30 от 30

Тема: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

  1. #21
    Регистрация
    Jun 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    77
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Няма нужда да се карате колеги. Компресия не съм мерил защото нямам преходник за М12 , куц размер на свещите. Температура на изгорелите газове , ами на смукач и 4 те тръби са що годе еднакви но върна ли смукача на въпросния цилиндър тръбата изстива. След продължително каране (100км без спиране) тръбите са с еднаква температура.
    Само за пояснение , мотора стоя близо 3 години без да се кара. Последната година с отворени цилиндри - без свещи, но пълни с газ за осветление. Когато наближи момента да го стягам му напълних цилиндрите с ВД , като стояха така поне седмица и после превъртях мотора като не е затягал за момент.

  2. #22
    Аватара на motor_men
    motor_men е офлайн
    Веселин Димитров
    Старши участник | +ПЛ |
    Регистрация
    Oct 2008
    Публикации
    2,950
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Отиди някъде да ти направят преходник , трябва да е с дължината на свещта за да е точно измерването. Измерваш при отворени до край дросели и силен акумулатор. Степента на сгъстяване ти е 10.5 : 1. Ето тук правиш сравнение дали е в нормите компресията:

    https://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=10733

    Ако не е в нормите , което е много вероятно , търсиш проблема , сегменти , цилиндри , клапани. Отстраняваш проблема така , че компресията да е в нормата. Синхрона го правиш на края , той е от значение само до една трета от оборотите.

  3. #23
    Регистрация
    Jun 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    77
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Измерих компресията на проблемния цилиндър и съседния до него по глава . Проблемния даде 9бара, но съседния който при разкачане на бубината гаси двигателя даде 8,7-8,8бара. Така че варианта заради компресия в ниските да го няма май отпада. Че е за ремонт мотора ясно , но пак аномалии.

  4. #24
    Аватара на Никола
    Никола е офлайн
    Внимание идиот!
    Утвърден участник | +ПЛ |
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    По света и в Русе.
    Публикации
    636
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране Re: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Ако мотора е '88ми набор мога да ти продам един цял работещ за 600лв. : ))

  5. #25
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    София
    Публикации
    3,699
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Цитат Мнение на ludiq_selqk Преглед на публикациите
    Измерих компресията на проблемния цилиндър и съседния до него по глава . Проблемния даде 9бара, но съседния който при разкачане на бубината гаси двигателя даде 8,7-8,8бара. Така че варианта заради компресия в ниските да го няма май отпада. Че е за ремонт мотора ясно , но пак аномалии.
    По метода на изключване значи, че проблемът е в карбуратор.
    Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....

    тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...

  6. #26
    Регистрация
    Jun 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    77
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Хах колега благодаря за офертата ама преди 4год си взех още един цял вфр за донор за цели 350лв. Така че трети не ми трябва.
    Карбуратор, и на мен ми е основното съмнение . Нооо до момента или по точно за тази година вече поне седем пъти ги свалях. Нивата са еднакви, всички отвори са продухани и почистени . На синхрон са максимално близки. И пак цилиндъра с аномалията на смукач и на обороти над ниските работи, но на празен ход почти го няма .
    Вариант за втвърдена мембрана на иглата и от там да се ебава ?
    Макар че на бутане е същата като другите .

  7. #27
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    София
    Публикации
    3,699
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Ми много си дачече, за съжаление. Лично бих го погледнал.
    Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....

    тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...

  8. #28
    Аватара на motor_men
    motor_men е офлайн
    Веселин Димитров
    Старши участник | +ПЛ |
    Регистрация
    Oct 2008
    Публикации
    2,950
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Цитат Мнение на ludiq_selqk Преглед на публикациите
    Измерих компресията на проблемния цилиндър и съседния до него по глава . Проблемния даде 9бара, но съседния който при разкачане на бубината гаси двигателя даде 8,7-8,8бара. Така че варианта заради компресия в ниските да го няма май отпада. Че е за ремонт мотора ясно , но пак аномалии.
    Компресията е по-ниска от минимума с 1.5-1.8 бара , освен това компресията в ниските е много по-различна от компресията във високите. При максимално отворени и средно отворени дросели има налягане при което двигателя може да работи , но при минимално отворени дросели налягането е много ниско/съответно и всмукването/
    и цилиндъра гасне. Та двигателя е за ремонт , не за синхрон , може да го караш още известно време ,ако не обръщаш внимание на това ,че в ниските прекъсва.

  9. #29
    Регистрация
    Jun 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    77
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Най вероятно ще изкарам до края на сезона така , и на зима ще се решава съдбата му . Дали има смисъл да се прави или да се зазимява за винаги.

  10. #30
    Регистрация
    Jun 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    77
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Синхронизация на карбуратори - въпрос.

    Поради забавяне чак днес имах възможност за тест драйв след последните настройки на карбураторите и смяна на един кабел на свещите който беше с голямо съпротивление. Резултата е че има подобрение , по добре дърпа и не прекъсва както преди. Прекъсване се усеща само на 6-та със много малко газ към 3хил оборота. А компресията оказва влияние защото максималната му скорост не е както преди, по ниска е.

Страница 2 от 2 ПървиПърви 1 2

Сходни теми

  1. Въпрос за карбуратори - Mikuni BS30
    От ehgypo във форум Мотоциклети
    Отговори: 14
    Последно мнение: 05-01-19, 19:49
  2. BMW R1200GS 2007 синхронизация
    От skydiving във форум Мотоциклети
    Отговори: 6
    Последно мнение: 03-07-18, 07:28
  3. Синхронизация на ИММО с ДУ
    От vonigram във форум NISSAN
    Отговори: 13
    Последно мнение: 20-10-16, 18:10
  4. Настройки и синхронизация на Sonim
    От Алекс Маринов във форум Мобилни телефони и таблети
    Отговори: 61
    Последно мнение: 18-03-14, 15:06
  5. Към iPhone маниаците- качване на приложение/синхронизация с Itunes
    От Glow във форум Мобилни телефони и таблети
    Отговори: 12
    Последно мнение: 26-12-13, 08:24

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
"); } else { document.write(""); } } // ]]>