Преди смяната на огледалата с пълния пакет (https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=230201), друг мод който си направих преди известно време беше смяна на плафона над огледалото, който (за японския пазар) има вграден модул с темп датчик, компас, и барометър който играе роля и на високомер.
Датчика за температура стой зад левия ъгъл на предната броня. Представлява едно съпротивление сметнато да работи в даден диапазон. Когато не е свързан към модула, на мястото на температурата се показва Е за грешка.
Модъла взима сигнал от скоростомера на Рънера за да разбира кога се движи. По този начин знае как да показва правилно промените в налягането. Ако се движи, знае че е вероятно бързите промени в налягането да са в следствие на изкачване или спускане. Докато пък ако налагането се сменя без колата да се движи, знае че трябва да показва промените в налягането в kpH.
Монтажа не беше plug n'play, но не беше и сложен. Модула който имах беше за рънер с люк, и си имаше контроли.
Тапицерията на тавана има друга сгъвка там където стой модула и трябваше да го подпря с нещо отгоре за да се изпъне повече и да заеме форма близка до тази на модула...което стана задоволително.
Електрическата част също не беше сложна. Модула имаше нужда от два типа захранване. Едно постоянно и едно на контакт. Останалите жици бяха за темп датчика, сигнала за скорост, и осветлението.
Трудната част беше да се отвият болтовете на дръжката на колонката за да поставя зад нея снопа с новите проводници. Бяха захванати с много силен локтайт, но след як бой, успях да ги отвия. Хубаво е да се използва ударна отвертка или много прецизен накрайник който да застава добре на главите на болтовете.
Единствения недостатък е когато си включа фаровете, на модула му се намалява силата на светене и през деня трудно се вижда. За това ако иска, човек може да си махне сигнала за включени фарове и ще свети със същата сила и ще се вижда през деня.
Ако рънера е с DRL светлини (дневни), тогава може да го върже към тях и няма да има този проблем.
Компаса трябва да се сверява след откачане на акумулатора.
Високомера показва две височини - надморска и относителна. Относителната си я настройваш ти.
Засега работи добре. Копчетата за люка който нямам, някой ден ще ги вържа за настройване на антената на късовълновото радио.
Датчика за температура стой зад левия ъгъл на предната броня. Представлява едно съпротивление сметнато да работи в даден диапазон. Когато не е свързан към модула, на мястото на температурата се показва Е за грешка.
Модъла взима сигнал от скоростомера на Рънера за да разбира кога се движи. По този начин знае как да показва правилно промените в налягането. Ако се движи, знае че е вероятно бързите промени в налягането да са в следствие на изкачване или спускане. Докато пък ако налагането се сменя без колата да се движи, знае че трябва да показва промените в налягането в kpH.
Монтажа не беше plug n'play, но не беше и сложен. Модула който имах беше за рънер с люк, и си имаше контроли.
Тапицерията на тавана има друга сгъвка там където стой модула и трябваше да го подпря с нещо отгоре за да се изпъне повече и да заеме форма близка до тази на модула...което стана задоволително.
Електрическата част също не беше сложна. Модула имаше нужда от два типа захранване. Едно постоянно и едно на контакт. Останалите жици бяха за темп датчика, сигнала за скорост, и осветлението.
Трудната част беше да се отвият болтовете на дръжката на колонката за да поставя зад нея снопа с новите проводници. Бяха захванати с много силен локтайт, но след як бой, успях да ги отвия. Хубаво е да се използва ударна отвертка или много прецизен накрайник който да застава добре на главите на болтовете.
Единствения недостатък е когато си включа фаровете, на модула му се намалява силата на светене и през деня трудно се вижда. За това ако иска, човек може да си махне сигнала за включени фарове и ще свети със същата сила и ще се вижда през деня.
Ако рънера е с DRL светлини (дневни), тогава може да го върже към тях и няма да има този проблем.
Компаса трябва да се сверява след откачане на акумулатора.
Високомера показва две височини - надморска и относителна. Относителната си я настройваш ти.
Засега работи добре. Копчетата за люка който нямам, някой ден ще ги вържа за настройване на антената на късовълновото радио.
Коментар