Регистрация М1 - изисквания

[skitnik]

Здравейте,
Накратко, от 2017 имам бус регистриран като М1, Спринтер без стъкла и с преграда зад кабината. Така го купих, мина Кат, канал и го регистрирах. От тогава насам са ме спирали десетки пъти. Снощи колегата го спират полицай(не Кат) на околовръстното в София и го почват. Незаконна промяна в конструкцията, няма стъкла и т.н. Викаме патрул на Кат и те спираме от движение, сваляме номерата и се оправяй. Бусът пълен догоре с багаж. Как да е, разбрали се. Ясно как. На мен ми прилича на чиста схема за изнудване, но все пак искам да знам, дали пък аз не съм в нарушение, за да коригирам ситуацията.

Въпросът ми е, къде да прочета какви са изискванията за МПС категория М1. В закона за ДвП е много бегло описано.
Ще помоля само да дискутираме темата със регистрацията, за полицията всички сме наясно с какво се занимават.

Поздрави

[Ясен]

От: Регистрация М1 - изисквания

Първото и най-важно е 3500кг максимална обща маса. Как сме там?

[skitnik]

От: Регистрация М1 - изисквания

Първото и най-важно е 3500кг максимална обща маса. Как сме там?

Не превишаваме. Кара се с Б категория, за това претенции нямат.

[Yaro]

От: Регистрация М1 - изисквания

Първото и най-важно е 3500кг максимална обща маса. Как сме там?

Няма нищо такова. Всички кемпери са М1, като не малка част от тях са от 3.5 до 5+ тона.

[Yaro]

От: Регистрация М1 - изисквания

Не превишаваме. Кара се с Б категория, за това претенции нямат.

Светльо, Спринтера ти по-скоро звучи като N1, защото нямаш прозорци назад и пространството назад е отделено от кабината. M1 си е лек/ пътнически автомобил, с М1 се обозначават и всички кемпери (изписва се М1 - специален автомобил). Най-лесно според мен е да го пререгистрираш или на N1 (това ще е най-лесно) или на M1 - специален, но тогава задната част трябва да покаже някакви признаци за нещо като кемпер.

[skitnik]

От: Регистрация М1 - изисквания

Светльо,.. за нещо като кемпер.

Просто не ми се занимава с Кат и пререгистрации отново, ако няма нужда. Аз в момента плащам и по-висок данък и нямам никаква облага от това, че е лек автомобил. Затова ми трябват изискванията....

[bokomo]

От: Регистрация М1 - изисквания

Няма нищо такова. Всички кемпери са М1, като не малка част от тях са от 3.5 до 5+ тона.

Може ли снимка на талон, където поле J e M1, a F1 и/ли F2 е над 3500. Не, че не ти вярвам, но ще спечеля един бас.

[santaclash]

От: Регистрация М1 - изисквания

За нуждите на одобряването на типа, превозните средства се делят на следните категории, обозначени с латински букви: 1. (изм. - ДВ, бр. 79 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 9 от 2017 г., в сила от 26.01.2017 г.) категория L - моторни превозни средства, определени в чл. 4 от Регламент (ЕС) № 168/2013;
2. (изм. - ДВ, бр. 9 от 2017 г., в сила от 26.01.2017 г.) категория М - моторни превозни средства, проектирани и конструирани основно за превоз на пътници и техния багаж:

а) категория М1 - превозни средства от категория М с не повече от 8 места за сядане, без мястото за сядане на водача; в превозните средства от категория М1 няма място за стоящи пътници; броят на местата за сядане може да бъде ограничен до едно (мястото за сядане на водача);

б) категория М2 - превозни средства от категория М с повече от 8 места за сядане, без мястото за сядане на водача, с технически допустима максимална маса не повече от 5 t; в превозните средства от категория М2, освен местата за сядане, може да има място за стоящи пътници;
в) категория М3 - превозни средства от категория М с повече от 8 места за сядане, без мястото за сядане на водача, с технически допустима максимална маса над 5 t; в превозните средства от категория М3 може да има място за стоящи пътници;
3. (изм. - ДВ, бр. 9 от 2017 г., в сила от 26.01.2017 г.) категория N - моторни превозни средства, проектирани и конструирани основно за превоз на товари:
а) категория N1 - превозни средства от категория N с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 t;
б) категория N2 - превозни средства от категория N с технически допустима максимална маса над 3,5 t, но не повече от 12 t;
в) категория N3 - превозни средства от категория N с технически допустима максимална маса над 12 t;

Разликата между N1 и М1 е проведена на друго ниво. Да се сложат граници на класовете-т.е. местата и тонажа. Над 8 места в друг клас, над Х тона-в друг клас. Класът се дава от производителя или в мястото на първа регистрация. КАТ тук работа нямат. Ако бусът е дошъл отвън М1, КАТ не може по своя воля да го запише N1. И обратно. Само по реда на промяна на конструкцията и така е навсякъде в Европа. Машината трябва да е каквато пише в талона- цвят, оси, маса, брой места, брой врати, ВИН. Ченгето на пътя няма никаква работа да се занимава с неща, които са извън документите за регистрация. Може само да гледа дали това, което вижда пред себе си, съответства на това, което пише в талона. Категорията "на око" няма как да се определи, защото тя не е свързана с ясна конструктивна особеност. Голям брой машини попадат и в двата класа и всъщност класът може да е какъвто си го поискаш от производителя. Няма изисквания за странични стъкла, обособено товарно отделение и т.н. Товаропътническите са и с 5-6 места, и с обособено товарно.
Колегата ти ги е нахранил ненужно.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Регистрация М1 - изисквания

Кемпери има и N1 специален. Изискванията най-добре в Технотест. Промяна на категорията е около 350 лв.

[Yaro]

От: Регистрация М1 - изисквания

Няма нищо такова. Всички кемпери са М1, като не малка част от тях са от 3.5 до 5+ тона.

Може ли снимка на талон, където поле J e M1, a F1 и/ли F2 е над 3500. Не, че не ти вярвам, но ще спечеля един бас.

Издействан, ето, заповядай

[Yaro]

От: Регистрация М1 - изисквания

...
Разликата между N1 и М1 е проведена на друго ниво. Да се сложат граници на класовете-т.е. местата и тонажа. Над 8 места в друг клас, над Х тона-в друг клас. Класът се дава от производителя или в мястото на първа регистрация. КАТ тук работа нямат. Ако бусът е дошъл отвън М1, КАТ не може по своя воля да го запише N1. И обратно. Само по реда на промяна на конструкцията и така е навсякъде в Европа. Машината трябва да е каквато пише в талона- цвят, оси, маса, брой места, брой врати, ВИН. Ченгето на пътя няма никаква работа да се занимава с неща, които са извън документите за регистрация. Може само да гледа дали това, което вижда пред себе си, съответства на това, което пише в талона. Категорията "на око" няма как да се определи, защото тя не е свързана с ясна конструктивна особеност. Голям брой машини попадат и в двата класа и всъщност класът може да е какъвто си го поискаш от производителя. Няма изисквания за странични стъкла, обособено товарно отделение и т.н. Товаропътническите са и с 5-6 места, и с обособено товарно.
Колегата ти ги е нахранил ненужно.

Принципно е така, но реалността в България, често е друга. В случая с одебеленият текст от твоят пост - може, може. Примери много.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Регистрация М1 - изисквания

Яро. М1 ли е?

[Yaro]

От: Регистрация М1 - изисквания

Яро. М1 ли е?

Да, не се ли вижда на снимката по-горе при теб?

[evos]

От: Регистрация М1 - изисквания

Скитник, остави милиционерите, дреме им на ... за категорията, просяци! Кажи аджеба, колко места за пътници има отбелязани в талона ти!? Ако са 2+1, другия път им натикай закона в задниците!

[bokomo]

От: Регистрация М1 - изисквания

Издействан, ето, заповядай

Сърдечно благодаря.