Резултати 1 до 18 от 18

Тема: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

  1. #1
    Регистрация
    Sep 2016
    Публикации
    19
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Здравейте,

    имам за ремонт един невероятно нещастен 4рънър с 3VZE V6 бензиновия двигател. Търся Специалист, който наистина да разбира, не само да взема пари и да се учи на моя двигател. Ако са останали изобщи такива майстори....

  2. #2
    Регистрация
    Mar 2013
    Място
    София
    Публикации
    759
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Колега, майстори има.
    Не че е лесно да ги намериш.
    Не че и те не бъркат, понякога.
    Кажи от къде си?
    Кажи какъв му е проблема на мотора.
    Не аз, друг ще помогне...
    Успех.
    Младежи, уважавайте старостта - тя е вашето бъдеще...
    0887/осемпет 66 4осем

  3. #3
    Аватара на sonda
    sonda е офлайн
    Дани Обретенов
    Старши участник | +ПЛ |
    Регистрация
    May 2006
    Място
    София
    Публикации
    3,757
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Цитат Мнение на Dilomski Преглед на публикациите
    Здравейте,

    имам за ремонт един невероятно нещастен 4рънър с 3VZE V6 бензиновия двигател. Търся Специалист, който наистина да разбира, не само да взема пари и да се учи на моя двигател. Ако са останали изобщи такива майстори....
    Тези мотори страдат от гарнитури на глави и глави. Такъв ли е проблема, от къде си колега ?
    Последно редактиран от sonda ; 13-05-19 в 21:31
    0899 шест5313нула
    За всекиго по нещо

  4. #4
    Регистрация
    Sep 2016
    Публикации
    19
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Чупи шпонка на разпределителния вал, левия. Първия път майстора я направи, карах 1600 км и пак се счупи същото. Втори път прави, 6мм вместо 5мм, подсилена стомана, и май се счупи отново след 10-15 км пробег. Явно нещо не както трябва там, ама какво точно става, за момента няма яснота. От Бургас съм, мислех си за някой майстор във Варна?

  5. #5
    Аватара на sonda
    sonda е офлайн
    Дани Обретенов
    Старши участник | +ПЛ |
    Регистрация
    May 2006
    Място
    София
    Публикации
    3,757
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Има проблем, разбира се, или конструктивен, или незнание от страна на майсторите..Колегите от Варна биха ви насочили км тамошен майстор, но разпитайте и на местна почва в Бургас за добър сервиз по двигателите, би трябвало да има, не е толкова сложен и екзотичен този мотор, че да не би могъл да бъде ремонтиран от опитен професионалист ! Успех !
    0899 шест5313нула
    За всекиго по нещо

  6. #6
    Аватара на sparkybg
    sparkybg е офлайн
    Спартак Тимчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    33,999
    Точки (при гласуване)
    67

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    След първия неуспешен опит трябваше да си купиш ново зъбно колело и нова оригинална шпонка. Сега вече, след преправянето на 6мм, ще трябва да търсиш и друг разпределителен вал.

    Все пак може да се погледне и валът дали не е крив. Очевидно не самата шпонка е виновна, а или има нещо криво, или остава някакъв луфт, който постепенно я троши.
    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

  7. #7
    Регистрация
    Apr 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    345
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Главата шлайфана ли е ? Ако е шлайфана - колко ?
    При паджеро 2,5 , ако шлайфаш главата - на 4500 оборота буталото удря клапан и чупи кобилици. Може да е нещо такова...
    Фиат Купе
    Опел Фронтера В

  8. #8
    Регистрация
    Apr 2008
    Публикации
    2,626
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Гарантирано нещо се пропуска . Ако причината е контакт с бутало,те вече да са видели отпечатъка и кривото стебло.
    Нещо,някъде затяга в това газоразпределяне, което са пропуснали (лагерите щяха да ги видят).Отстраняват последствието, а не търсят причината.
    (до болка познати истории)

  9. #9
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    София
    Публикации
    7,472
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Цитат Мнение на novatech Преглед на публикациите
    Главата шлайфана ли е ? Ако е шлайфана - колко ?
    При паджеро 2,5 , ако шлайфаш главата - на 4500 оборота буталото удря клапан и чупи кобилици. Може да е нещо такова...
    Ааа, нидьей тъй !
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT

  10. #10
    Регистрация
    Sep 2016
    Публикации
    19
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    И аз така разсъждавам, че трябва да се търси причината за нещата. Ще закарам колата при друг майстор в Бургас и ще продължим борбата с този проблем.

  11. #11
    Регистрация
    Jul 2009
    Място
    София
    Публикации
    592
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Цитат Мнение на novatech Преглед на публикациите
    Главата шлайфана ли е ? Ако е шлайфана - колко ?
    При паджеро 2,5 , ако шлайфаш главата - на 4500 оборота буталото удря клапан и чупи кобилици. Може да е нещо такова...

    Това може да стане ако е "шлайфана" на шмиргел или с флекс.....в потивен случай ще се окаже,ремонтите дето сам правил са били под щастлива звезда или съм уцелил пълнолуние.....
    Yamaha T max 500i/ABS/2007/50hp
    Zander 3.80m,Johnson 2T/8hp
    Vw passat 6/2.0TDI-CR/DSG6/140hp/2009
    Toyota Hilux/2KD-FTV/102hp/Double Cab/2005

  12. #12
    Регистрация
    Apr 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    345
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Зависи и колко пъти е шлайфана , по спомен бяха свалили 1,5 мм.
    Фиат Купе
    Опел Фронтера В

  13. #13
    Аватара на sparkybg
    sparkybg е офлайн
    Спартак Тимчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    33,999
    Точки (при гласуване)
    67

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Цитат Мнение на novatech Преглед на публикациите
    Зависи и колко пъти е шлайфана , по спомен бяха свалили 1,5 мм.
    Еми трябвало е да вкопаят и клапаните с милиметър поне. Но то при такава кривина главата изначално си е за боклука де, особено при дизел.
    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

  14. #14
    Регистрация
    Apr 2008
    Публикации
    2,626
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Цитат Мнение на novatech Преглед на публикациите
    Зависи и колко пъти е шлайфана , по спомен бяха свалили 1,5 мм.
    И тези неща се случват при двигатели с висока степен на сгъстяване,когато се промени критично фазоразпределянето (резултат от "снижаването" на главата),но резултатите са много видими дори за гайкаджии.
    Допускам ,че в случая по някаква причина затягането на централния болт не е в норма (11кг.) и пулсациите на шайбата го охлабват,а след това отсича и "шпонката".
    (проблем в резбата на вала , болта, размера на подложната шайба.............)

  15. #15
    Регистрация
    Sep 2016
    Публикации
    19
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Новините не са добри - спукана глава, лява. Ако някой има оферта за глава или цял двигател работещ, моля на лични. Благодаря!!

  16. #16
    Регистрация
    Dec 2008
    Място
    USA
    Публикации
    262
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Dilomski, здравей!Не ми се ще да те отчайвам, ама накрая отива до пари и потрошено време.
    Според мен, ако купето и рамата са в добро състояние, по-добре помисли за един 5VZ-FE от 90/95 серия на ЛК и 96-02 на Рънер.
    Аз не съм правил такова присаждане, но гледах и говорих с човек, направил такова и според него не е било трудно.Може би да имам и снимки от Рънера му.Ходих по обява да купя няколко чарка от 3-то поколение, и така разбрах, че той има 2-ро в много добро състояние на купе и рама, но със сдухан мотор.Човекът беше купил ръждясал 1998 4Рънер за мотора и снопа с процесора и го беше насадил сам, като гаража му не беше нещо супер оборудван.Мисля, че също беше сменил радиатора и термостата с такива от 3-то. тъй като на 2-ро(все едно дизел или бензин) нещата с охлаждането не са съвсем добри.Отделно конструкциите на главите на 3VZ, 2LT и първите KZT в охладителните им канали, не са изпипани откъм ефективност.
    Мето
    Име:  02152012822_1.jpg
Прегледи: 176
Размер:  771.9 Кб
    Име:  02152012821_1.jpg
Прегледи: 177
Размер:  725.4 Кб
    Последно редактиран от metotem ; 13-06-19 в 18:22
    99 4Runner-1KZT
    99 4Runner-5VZ
    99 4Runner-3RZ
    97 T100-3RZ

  17. #17
    Регистрация
    Sep 2016
    Публикации
    19
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Дам, и аз съм чел, че е добра идея, но незнам още какво да избера накрая.
    А как стои въпроса с пререгистрацията на такава кола със сменен двигател, който не е същия модел, като оригиналния и?
    Последно редактиран от Dilomski ; 13-06-19 в 21:08

  18. #18
    Регистрация
    Dec 2008
    Място
    USA
    Публикации
    262
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Специалист по двигатели - V6 Бензин?

    Мисля, че сега не е чак толкова сложно в България.Но най-добре ще е ако споменат колеги минали вече по пътя.
    Тук в САЩ, в щатите които се придържат към нормите на CARB(California Air Resource Board)правилото е двигателят да е по-нов модел от модела на купето в което се слага при такав модификация.Т.е. ти на 2-ро можеш да сложиш от 3-то, но на 3-то не може да се сложи от второ по нормите на Масачузетс, където живея.Идеята е, че с всяко ново поколение двигателите са по-ефективни и с по-малко емисии.
    Разбира се, поради глупостта на някои чиновници винаги може да се създадат трудности.Все пак администрацията нали затова живее-да трови живота на хората
    Друг въпрос в България е цената на такъв двигател и кой го вади, също инсталацията и процесора.Щото в автоморгите не бачкат най-добрите от занаята, което важи и за САЩ.Търсех заден диф 3.91 с блокаж за Рънерите ни в България.Тук продават обикновенно целия мост.10 броя дойдоха и ги върнах, така и не дойде правилният.Даже идваха и някои изобщо без блокаж, а те се опитваха да ме убедят, че блокажа бил в кожуха и не му трябвали моторче и жици за да работи.И някои от тези доставки бяха от западния бряг.А два от мостовете бяха толкова ръждясали, че като чуха, че искам да ги върна, направо рекоха:Ами изхвърлете ги в някоя морга!Ама ми ги продават за 700-950$.Все пак всичките ми върнаха парите. Но е факт че не знаят да преброят диф ако е скрит в кожуха, а не знаят и как изглежда диф с блокаж.
    5VZ-FE тук в повечето случай докарани от Япония са между 750-1000$, най-често без жици и процесор, макар че има и изключения.
    Специално по твоя случай, главата е спукана, щото е прегрята.А като прегрее, тя измята и валът затяга, и не шпонка ще скъса, ами валът ще изкокне и ще падне под колата.
    Както каза по-горе Sonda, тези двигатели страдат от глави и гарнитури, а и двете неща са следствие от лошо проектирано охлаждане. Може би да се оправят нещата с коригирана версия глава(китайска най-вероятно).Не знам дали има за 3VZ,знам, че има за ранните 1KZT.Но не забравяй, че това е двуглавата ламя Спаска, демек трябва да сменяш две.
    Та успех с което и да се захванеш!И здрави нерви най-вече!
    Последно редактиран от metotem ; 13-06-19 в 22:34 Причина: правопис
    99 4Runner-1KZT
    99 4Runner-5VZ
    99 4Runner-3RZ
    97 T100-3RZ

Сходни теми

  1. Специалист по глаголица?
    От Марто (Мартин Христов) във форум Наука и образование
    Отговори: 26
    Последно мнение: 04-09-14, 13:28
  2. Специалист УНГ
    От c_gul във форум Педиатрия, детски болести
    Отговори: 8
    Последно мнение: 22-06-08, 09:37
  3. Какъв бензин... Октаново число и двигатели
    От kirilpetrov във форум Горива, смазочни материали, течности и химия
    Отговори: 15
    Последно мнение: 25-09-07, 13:39
  4. КАК ДА ПОДБЕРЕТЕ ПОДХОДЯЩИЯ СПЕЦИАЛИСТ
    От Nikolay Milenkov във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 1
    Последно мнение: 18-02-06, 22:33

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
"); } else { document.write(""); } } // ]]>