Колеги от два месеца съм собственник на Сузуки суифт 1,2 2011година. Колата е на 33хиляди мили купих я със проблем в двигатела, който смених. Покарах я около ден и се оказа че акомулатора пада. Замерих я колко зарежда и уреда показа 14,4 без консуматори и 13,87 със фарове и климатик. Купих нов акомулатор покарах я два часа и като го замерих без консуматори се оказа че зарежда 12.6. Моментално набедих алтрернатора и сложих друг.... свързах и волтметър към запалката, и се оказа че пак след време пада на 12.4 на моменти. И тук става интересно.... Паля колата и зарежда 14.4 за първите 10 минути и почва да пада волтажа, до около 12.5... без значение колко форсирам мотора и дали се движи колата... но в момента в който пустна някакви консуматори например фарове и ли парно напрежението отива на 13.6 че и 14 волта... Почистих всички маси, но няма промяна, разглобих първия алтернатор. четките са му като нови... Вече не знам какво да я правя а не смея да я карам така..... Чудя се да не са направили някакъв умен алтернатор ама едва ли...
Ще съм благодарен за съвети ако някой се сети какво може да е...
Ще съм благодарен за съвети ако някой се сети какво може да е...
Коментар