От: 1.6 HDI мудна реакция на турбината
Реших да обърна малко внимание на въздуховодите преди турбото - оранжевия маншон уплътнител беше изцяло скъсан на две половини и го подмених с нов. Също късата тръбичка свързваща въздуховода с капака на клапаните беше доста омаслена - явно О-пръстена не си вършеше работата, та смених и него с нов който уплътнява много добре. Напълно е възможно турбото да е смучело "нелегален" въздух от там тъй като след тези две операции ситуацията се подобри забележимо. Все още се усеща, че турбото се развърта малко по-мудно в началото, но като цяло рязът на турбото слезе от 2400 оборота на около 2000 което напълно ме задоволява засега.
Поръчах си и мембраната на PCV клапана на капака на клапаните, че като гледам колко омаслява от там определено моята е скъсана. Не знам дали от това ще има още някакво подобрение, но ще видим. Само дето трябваше да пристигне още в понеделник а нещо я няма и почвам да се чудя ще дойде ли изобщо...
Реших да обърна малко внимание на въздуховодите преди турбото - оранжевия маншон уплътнител беше изцяло скъсан на две половини и го подмених с нов. Също късата тръбичка свързваща въздуховода с капака на клапаните беше доста омаслена - явно О-пръстена не си вършеше работата, та смених и него с нов който уплътнява много добре. Напълно е възможно турбото да е смучело "нелегален" въздух от там тъй като след тези две операции ситуацията се подобри забележимо. Все още се усеща, че турбото се развърта малко по-мудно в началото, но като цяло рязът на турбото слезе от 2400 оборота на около 2000 което напълно ме задоволява засега.
Поръчах си и мембраната на PCV клапана на капака на клапаните, че като гледам колко омаслява от там определено моята е скъсана. Не знам дали от това ще има още някакво подобрение, но ще видим. Само дето трябваше да пристигне още в понеделник а нещо я няма и почвам да се чудя ще дойде ли изобщо...
Коментар