Здравейте колеги ! Искам да попитам след смяна на гарнитурата, дава ли се отклонение на ляво или на дясно белега на центровката ?
Според мен това няма никакво значение и както си го пише в ръководството така би трябвало да е.
Майстора ми вика, че след смяна на гарнитурата белезите не отговаряли, първоначално "F"-а го даде на ляво и джипката не щеше да върви изобщо на високите обороти (на място си работи перфектно), след това го отвори пак и този път е на дясно от белега, вместо да стои на 12:00ч. сега е някъде към 12:10, има подобрение, но не е същото както беше преди. Преди си правеше 140км/ч. сега максимум 120-125 и то иска бая време за да набира след 3000 оборота.
До 3000 оборота няма никакви проблеми. Най-много се усеща на баир, няма мощност.
Разхода на гориво се дигна значително, според мен защото се зори джипката, все пак на баир иска пълен газ, пък не върви.
Според мен е само от центровката ?
Да добавя, че друго всичко е гледано и проверено - регулиране на клапани, свещи маркучета, запушен ауспух и тем подобни. Все едно и също поведение.
Според мен това няма никакво значение и както си го пише в ръководството така би трябвало да е.
Майстора ми вика, че след смяна на гарнитурата белезите не отговаряли, първоначално "F"-а го даде на ляво и джипката не щеше да върви изобщо на високите обороти (на място си работи перфектно), след това го отвори пак и този път е на дясно от белега, вместо да стои на 12:00ч. сега е някъде към 12:10, има подобрение, но не е същото както беше преди. Преди си правеше 140км/ч. сега максимум 120-125 и то иска бая време за да набира след 3000 оборота.
До 3000 оборота няма никакви проблеми. Най-много се усеща на баир, няма мощност.
Разхода на гориво се дигна значително, според мен защото се зори джипката, все пак на баир иска пълен газ, пък не върви.
Според мен е само от центровката ?
Да добавя, че друго всичко е гледано и проверено - регулиране на клапани, свещи маркучета, запушен ауспух и тем подобни. Все едно и също поведение.
Коментар