Оня ден по случайност закачих диагностиката на една 1.7, то ли 2005та , то ли 2007ма производство, ако има значение.
Освен калпаво настроен (или изобщо не настроен) ГИ - никакви проблеми, обаче ми направи впечатление нещо странно... поне за мен странно.
Постановка: загрял двигател, няма грешки на компа, колата е САМО на бензин.
при рязко подаване на газ (педала в пода), за момент предварението (аванса) отива на ... закъснение?!? И то много - 19 градуса според диагностиката.
Реших, че диагностиката нещо се ебава с живите данни, обаче на стробоскоп показва пак същото, че и малко повече. При това няма значение дали колата е на място или се движи.
След малко по-малко от секунда, предварението отива на обичайните 34 (или 36 бяха) градуса и нататък всичко си е като на всички останали.
При не чак толкова рязко даване на газ, нищо подобно не се случва.
Тъй като отдавна се държа силно настрани от марката, нямам с какво да сравня, но ми стана много интересно, това нормално поведение ли е за модела?
Или грешка все пак има, но компа не може да се усети каква?
Или брата руснак/германец/или който там е писал картите е претупал работата и не е оправил всички режими?
Или има някаква хитрост, за която просто аз не се сещам?
П.П. Ако има значение: Нивата е дабълкаб пикап, като тия на енергото. Двигателя като механика е в учудващо добро състояние, единствена забележка - луфтовете на клапаните са една идея повече от необходимото, макар и да не вярвам това да се отразява на 'аванса'. При нормално каране се държи съвсем прилично.
Освен калпаво настроен (или изобщо не настроен) ГИ - никакви проблеми, обаче ми направи впечатление нещо странно... поне за мен странно.
Постановка: загрял двигател, няма грешки на компа, колата е САМО на бензин.
при рязко подаване на газ (педала в пода), за момент предварението (аванса) отива на ... закъснение?!? И то много - 19 градуса според диагностиката.
Реших, че диагностиката нещо се ебава с живите данни, обаче на стробоскоп показва пак същото, че и малко повече. При това няма значение дали колата е на място или се движи.
След малко по-малко от секунда, предварението отива на обичайните 34 (или 36 бяха) градуса и нататък всичко си е като на всички останали.
При не чак толкова рязко даване на газ, нищо подобно не се случва.
Тъй като отдавна се държа силно настрани от марката, нямам с какво да сравня, но ми стана много интересно, това нормално поведение ли е за модела?
Или грешка все пак има, но компа не може да се усети каква?
Или брата руснак/германец/или който там е писал картите е претупал работата и не е оправил всички режими?
Или има някаква хитрост, за която просто аз не се сещам?
П.П. Ако има значение: Нивата е дабълкаб пикап, като тия на енергото. Двигателя като механика е в учудващо добро състояние, единствена забележка - луфтовете на клапаните са една идея повече от необходимото, макар и да не вярвам това да се отразява на 'аванса'. При нормално каране се държи съвсем прилично.
Коментар