Накъде след Фронтера Б?

[Edo]

От известно време разглеждам различни джипо-сувове и се чудя какво да е следващото возило? Последните десет години съм все на Фронтери Б и съм много доволен, но ако има нещо по-ново и подходящо бих я сменил! Засега не намирам нищо, но разчитам някой от вас да ми го посочи - на този етап се търси нещо отговарящо или превъзхождащо следните критерии:
- компактност: до 4 метра дължина - свикнах с този размер в гаража и ми е удобно и за мотора.
- икономичност: последните години се возя до 7/100 и има смисъл да вървя само надолу!
- среден мотор: до 2 литра, даже нещо по-малко от новите турбинки е за предпочитане.
- проходимост: задължително 4х4 и клиренс поне 22см. Предпочитам да оставя колата щом пътя стане кофти и да си направя по-голяма разходка пеша.
- добро пътно поведение на асфалт: все пак се кара предимно по пътища и трябва да стига с лекота до Бургас при скорости около 140.
Цената също има значение, но засега съм учуден, че не намирам нищо подходящо?!

[Kirilpm]

От: Накъде след Фронтера Б?

Ако идеята е да се вземе нещо по-ново или в по-добро състояние бих се замислил за Терано 2 от последните модификации, което не е голям ъпгрейд, но пак си има предимства.Иначе за точен еквивалент на фронтерата произвеждан към днешна дата и аз не се сещам.

[stankos]

От: Накъде след Фронтера Б?

Ново, старо,бюджет ?

[Еделвайс]

От: Накъде след Фронтера Б?

От известно време разглеждам различни джипо-сувове и се чудя какво да е следващото возило? Последните десет години съм все на Фронтери Б и съм много доволен, но ако има нещо по-ново и подходящо бих я сменил! Засега не намирам нищо, но разчитам някой от вас да ми го посочи - на този етап се търси нещо отговарящо или превъзхождащо следните критерии:
- компактност: до 4 метра дължина - свикнах с този размер в гаража и ми е удобно и за мотора.
- икономичност: последните години се возя до 7/100 и има смисъл да вървя само надолу!
- среден мотор: до 2 литра, даже нещо по-малко от новите турбинки е за предпочитане.
- проходимост: задължително 4х4 и клиренс поне 22см. Предпочитам да оставя колата щом пътя стане кофти и да си направя по-голяма разходка пеша.
- добро пътно поведение на асфалт: все пак се кара предимно по пътища и трябва да стига с лекота до Бургас при скорости около 140.
Цената също има значение, но засега съм учуден, че не намирам нищо подходящо?!

Колегата Божко - fanatic, все на Фронтери дъълги години и последно си купи Санта Фе, бил доволен, ако чете темата, ще може да сподели как е след Фронтерите да кара Санта Фе-то, коя година, двигател и т.н.

[slatanic]

От: Накъде след Фронтера Б?

Дачия.

[Самодържец]

От: Накъде след Фронтера Б?

Че фронтерата 4 метра ли е?

[bushiDO]

От: Накъде след Фронтера Б?

Че фронтерата 4 метра ли е?

Дългата база е ~ 4700, късата ~ 4300 мм.

Към колегата пуснал темата - кое точно ти допада във фронтерата е добре да се знае, за да има и целенасочени съвети!

[bullet_pk]

От: Накъде след Фронтера Б?

От новите машини почти няма аналог на Фронтерата, особено за къса база. Тойота 120/150 и Вранглер са твърде скъпи. Иначе нещо, което би покрило част от изискванията - Дъстър. Джимни е доста тясно и със 140 няма хич да ти е комфортно.

[Edo]

От: Накъде след Фронтера Б?

Моята е от последните, без резервна гума и си е баш 4 метра! Отговаря на критериите които съм описал, без доброто пътно поведение - в тази връзка бих предпочел нещо без цял заден мост! Нова кола не бих си взел, но засега нямам идея какво да гледам изобщо, затова разчитах тука да ми посочите нещо което пропускам! Терано 2 май е почти същото като Фронтерата и няма голям смисъл размяната, по-скоро някой висок СУВ би свършил работа. Дачията не знам, имаме няколко служебни Докера и ми се виждат доста слабички!

[IvanVG]

От: Накъде след Фронтера Б?

Рекстън 2

[cecoa1]

От: Накъде след Фронтера Б?

Малко под 7/100 дизел, със 140км/ч ми харчи колата. Нещо с 22см просвет, при същата скорост, едва ли ще харчи толкова. Дъстъра също е там някъде и нагоре. За среден разход с достатъчно извънградско, може.
Може би Гранд Витара 1,9 дизел след 2005 до 2015г. Там 4х4 е постоянно през диференциал(който се блокира), има и бавни. Има къса и дълга база.

[IvanVG]

От: Накъде след Фронтера Б?

Не разбрах бюджета? Фрилендър 2

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Накъде след Фронтера Б?

Не разбрах бюджета?
...

И аз ?

Рекстън 2

Най-малкият дизел е 2.7, а с независимо окачване отзад са само XVT, който е 186 коня и 3.2 бензин, който е 220.
Следващият Rexton W отговаря на изискванията, но там не се сещам дали само 2.2 не е с независимо отзад, който пък е и с 7G-Tronic. 2.0D е с 5G-Tronic или 6-степенна ръчна, но мисля, че е само с цял заден мост, но пък е точно 155 коня (114kW), и е точно на границата за инвалиден, което си е далавера ако има на кой да го регистрираш.

[cecoa1]

От: Накъде след Фронтера Б?

Санг Йонг гледах нещо по обяви тия дни, но по-съвременното Корандо... Сериозен конкурент е на Дъстер на вторичния пазар, поне по сухи данни, цена, и снимки. За проходимост може и да отстъпва, но по екстри, мощност и въобще на пътя, май е доста по-напред.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Накъде след Фронтера Б?

Не знам как му е салона, щото новото Корандо е наследник на Екшъна, а на него салона му е отвратителен като изпълнение, за разлика от Рекстъна, като е и по-тясно, което поне за мен също е проблем.
Ако се абстрахираме от това си е оферта, като има и само с предно, което ако не се ходи по тиняци си е оферта.
Има и бензин който също не е лошо вариант.
СОТ 161 са масово с такива.