Напоследък подфорума Тойота се посъбуди.
Започват се нови проекти, хората споделят какво правят. Убеден съм, че това събужда желание в други хора да подхванат подобни дела. Така се увеличават нашите познания на тема Land Cruiser и можем отново и отново да преоткриваме нашите любими автомобили.
Това не може да не ме радва и даже да ми даде повод да отворя тема за един известен тук автомобил- Ланд Круизера на Ицо.
В оригиналният си вид тази Тойота беше LJ78 Prado. LJ значи двигател 2L-TE, колата беше автомат, дълга база с 4 врати, с задължителния за този модел климатик, кантар предни седалки, трети ред седалки и ДЕСЕН волан.
С нея Ицо направи няколко пътешествия преди да и се случи това което и се случи. Надвам се и той да се включи и разказва за колата.
Историята която ми е известна на мен - Ицо пътува с тази кола по света, без да е имал някакви съществени проблеми с нея, докато един прекрасен ден той решава да монтрира три литров двигател 1KZ-T , запазвайки автомата и едновременно с това да сложи волана там където му е мястото т.е. от дясно. До тук добре, Ицо купува един 4Runner с 1KZ-TE и той с автомат.
Идеята е да се сменят местата на двигателите и Прадото да е с 3 литра а Рънъра да стане 2,4 литра мотори.
И тук свършва хубавото с историята на тази кола. Тойотата се прави на няколко места, надявам се Ицо да каже къде, пипат много хора по нея и в резултат и двете коли са съсипани.
Прадото попадна при мен 5 феруари 2019г, в този вид:
Следва...
Започват се нови проекти, хората споделят какво правят. Убеден съм, че това събужда желание в други хора да подхванат подобни дела. Така се увеличават нашите познания на тема Land Cruiser и можем отново и отново да преоткриваме нашите любими автомобили.
Това не може да не ме радва и даже да ми даде повод да отворя тема за един известен тук автомобил- Ланд Круизера на Ицо.
В оригиналният си вид тази Тойота беше LJ78 Prado. LJ значи двигател 2L-TE, колата беше автомат, дълга база с 4 врати, с задължителния за този модел климатик, кантар предни седалки, трети ред седалки и ДЕСЕН волан.
С нея Ицо направи няколко пътешествия преди да и се случи това което и се случи. Надвам се и той да се включи и разказва за колата.
Историята която ми е известна на мен - Ицо пътува с тази кола по света, без да е имал някакви съществени проблеми с нея, докато един прекрасен ден той решава да монтрира три литров двигател 1KZ-T , запазвайки автомата и едновременно с това да сложи волана там където му е мястото т.е. от дясно. До тук добре, Ицо купува един 4Runner с 1KZ-TE и той с автомат.
Идеята е да се сменят местата на двигателите и Прадото да е с 3 литра а Рънъра да стане 2,4 литра мотори.
И тук свършва хубавото с историята на тази кола. Тойотата се прави на няколко места, надявам се Ицо да каже къде, пипат много хора по нея и в резултат и двете коли са съсипани.
Прадото попадна при мен 5 феруари 2019г, в този вид:
Следва...
Коментар