Здравейте,
имам едно запитване за охлаждащата система и нормалната работна температура на Jeep Grand Cherokee WJ 4.7.
Имах проблем с виско съединителя на охлаждащата перка. Първоначално зацепваше напълно само понякога, при студен двигател за по 5-10 минути, може би докато се поразнесе силиконът вътре. Наскоро блокира напълно и се наложи да го сменя. Покрай него се оказа, че имам луфт и във водната помпа и сменихме и нея. Преди смяната работната температура на двигателя беше около 90 градуса. Не помня да е мърдала особено дори при натоварване. След смяната забелязах, че температурата започна да се мени осезаемо. При продължително изкачване на нагорнища или малко по-голямо натоварване температурата се покачва до малко над 100 градуса (иначе нормално държи малко над 90). Виското зацепва перката по сериозно, но не в движение, а когато спра на място - може би като не се обдухва се загрява повече и тогава зацепва. При положение, че в момента не е особено топло, нормално ли е да мени температурата по подобен начин? Как се държат вашите машини, има ли промяна в температурата или държат константна?
Знам, че температурата, която виждам в момента не е особено висока, но при положение, че преди смяната на виското и водната помпа беше доста по-константна, дали сегашното състояние е нормално?
В момента двигателят е по-тих, което означава, че предишното виско е било зацепено повече и явно поради това е поддържала по-константни температури.
Благодаря предварително!
имам едно запитване за охлаждащата система и нормалната работна температура на Jeep Grand Cherokee WJ 4.7.
Имах проблем с виско съединителя на охлаждащата перка. Първоначално зацепваше напълно само понякога, при студен двигател за по 5-10 минути, може би докато се поразнесе силиконът вътре. Наскоро блокира напълно и се наложи да го сменя. Покрай него се оказа, че имам луфт и във водната помпа и сменихме и нея. Преди смяната работната температура на двигателя беше около 90 градуса. Не помня да е мърдала особено дори при натоварване. След смяната забелязах, че температурата започна да се мени осезаемо. При продължително изкачване на нагорнища или малко по-голямо натоварване температурата се покачва до малко над 100 градуса (иначе нормално държи малко над 90). Виското зацепва перката по сериозно, но не в движение, а когато спра на място - може би като не се обдухва се загрява повече и тогава зацепва. При положение, че в момента не е особено топло, нормално ли е да мени температурата по подобен начин? Как се държат вашите машини, има ли промяна в температурата или държат константна?
Знам, че температурата, която виждам в момента не е особено висока, но при положение, че преди смяната на виското и водната помпа беше доста по-константна, дали сегашното състояние е нормално?
В момента двигателят е по-тих, което означава, че предишното виско е било зацепено повече и явно поради това е поддържала по-константни температури.
Благодаря предварително!
Коментар