ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

[Кольо]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

И второ, ще ти е кисело ако им оставиш нова-новеничка батерия, изстощена де, но получиш очукана батерия на доизживяване.

Ако възприемем батерията като "туба" в която ни сипват гориво-няма да ти е никак кисело на зарядната станция.
Батерията ще е просто опаковката на енергията.
По-горе писах, че заплащането ще става с измерване на това колко енергия получаваш с новополучената батерия, и колко ток е останал в тази която оставяш на зарядната станция.

Абе нещо като бутилките за газове-вземаш коя да е от купа, и като я изпразниш-връщаш празната бутилка, и вземаш друга.
Ама едната била синя, а другата черна, едната прясно боядисана, а другата очукана-кво ти пука, на теб ти трябва газът вътре.

[Ясен]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

...
Абе нещо като бутилките за газове-вземаш коя да е от купа, и като я изпразниш-връщаш празната бутилка, и вземаш друга.
Ама едната била синя, а другата черна, едната прясно боядисана, а другата очукана-кво ти пука, на теб ти трябва газът вътре.

Още повече, че към никоя от тях нямаш сантимент че е твоя.

Има известна разлика де - с бутилките контролът върху количеството вътре е елементарен - на кантарчето на жената. С батериите е само приблизително така. Но то и с конете не се е получило отведнъж.

[stankos]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

То като удариш калема накрая да не се окаже ползата само екологична..., и то условно !

[HEMO]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Електрическото Харли е мъртво родено,тия мотори са нишови,карат ги фенове,дето не се интересуват особено от нови технологии па за екологоя да не говорим...Гърленото бумтене на V-образния в тия среди е религия,отворени гърнета Кобра,Ванс и Хaйнс и тн...срещу какво?Стерилен електро мотор на батерийки,свистене,на светофара спрЕл...не ми се вярва да има особен успех...

[Кольо]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Е, на старото поколение ни се струва като божествен глас бумтенето на сериозен двигател с вътрешно горене.
Но след 50-100 години на мл;адите пишлемета такава пукотевица ще им се вижда смешна и безсмислена.
Може би върхът на гъзарията ще е не да изрежеш двигателя на прекъсвач, а да си мерят със съответните джаджи кой е по0безшумен.

Всяко нещо и всяка мода с времето си.

[boda nx]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

ама верно бе -прав си. даже се сещам за една "простотия" при появата на първите електрически задвижвани автомобили,така де хибриди, когато се движат само на ток има опасност да не ги чуят и затова ще им изобретят устройство за шум-да ги чуват. и какво стана? много автомати-слаби резултати...както гласеше стара поговорка. както и да е има време ще видим. намерих един клип в две части,за съжаление само първата има субтитри. опит да се измине разстоянието от Париж до Марсилия с ел.задвижван мотоцикЪл. накратко казано на всеки 100 км се спира за зареждане, което трае няколко часа. да не забравяме,че тестът е правен през 2012 година, което май се води "отдавна"? егати.. приятно гледане:
част 1 https://www.youtube.com/watch?v=_Ho8oq_jN3U
част 2 https://www.youtube.com/watch?v=2ppJK8nhi1s

[Ясен]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

2012 си е отдавна за електрозадвижването.

[santaclash]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Че е отдавна, отдавна е...ама не чак толкова отдавна. Сега до къде да са стигнали...до 150, до 200 км. По-далеч не са. Т.е. пак нищо.

[Кольо]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Абе 200 километра не са баш нищо.
Не знам дали са ги постигнали де, но 200 километра за мотор си звучи доста добре.

Обикновено мотор рядко пъти изминава повече път за един ден.
Разните експедиции не ги броим. Ра с едно зареждане през нощта-софиянци ще стигнат за два дни до морето с мотор.
Ако човек не бърза-кво пък...
Абе ако се появат мотори със сходни характеристики с бензиновите, макар само с 200 километра с едно зареждане-мисля, че ще се наложат.
Ама ускорение като на пистарка с 16 000 оборота-надали. Колкото и електромоторите да са добри в отдаването на въртящия момент.

[santaclash]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

ZERO дават на моторите си данни за пробега "328 km city / 156 km highway" с 18 кВ батерия, Стандартно зарядно-12 часа, фастчардж до 100% за 3,5 часа. ОБаче във втория вариант иска голяма зарядна станция.
20,000$

[piron45]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Абе ако се появат мотори със сходни характеристики с бензиновите, макар само с 200 километра с едно зареждане-мисля, че ще се наложат.
Ама ускорение като на пистарка с 16 000 оборота-надали. Колкото и електромоторите да са добри в отдаването на въртящия момент.

200км ги минавам със 7л бензин. А за ускорението не си прав. Електродвигателя е с над 95% КПД за разлика от бензиновия и мощността му е в целия диапазон от обороти, проблема е само в слабите батерии все още. Само трябва да дойде момента когато може да се произведе ядрен ДВГ колкото самун хляб. Купуваш си кола или мотор, слагат ти в ДВГ-то едно хапче уран и караш докато е живо превозното средство

[HEMO]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Те хубаво дават ама с каква скорост....И тая цена е силно сбъркана за тая моторетка,при положение че примерно топ модела на Ямаха-R1 е 17К в долари...Заради едната екология на тоя етап е скъпо за това дето предлага.Иначе съм навит да го тествам :-)

[slatanic]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Тъпотията е че всички бихме тествали ама никой не би купил докато не си оправят пробега.Да ми дадат 500км и заряд за 1 час или 250км и заряд за 10 минути и тогава да говорим.
И пак докато се изгради инфраструктурата нц да живее бензина.

[Кольо]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Отначало ще стартират като скутерчета, или каквото там-за градски нужди, където няма нужда от голям пробег или екстремно ускорение.
ТАка малко по малко ще се изчистват детските болести, ще се усъвършенства технологията, и малко по малко ще се появят и други машини.

[HEMO]

От: ЕЛЕКТРО-МОТОРИ

Zero-то и сега става с тоя пробег но не на тая цена...300км градско ако успее да мине с едно зареждане е екстра,на мен до работата и обратно са ми 15-на км. Цял месец возене си е добре,цената на тока у нас е ниска за сега...Гаранцията му е ок,само първоначалното изваждане е твърде много.