Tweet
Колеги стана време да сменям вярното магаре, пак суифт ама 1.0 2002ра... и днес по случайност се сдобих с този по новия. Една съседка ми я продаде за на безценица заради издухана гарнитура на главата... пали и работи но надува маркучите и изхвърля антифриза, та се чудя да правя ли двигател или направо да го сменям?
-
0- -
От: Suzuki Swift SZ4 2011та година, дайте мнение...
Прави го. Смяната на двигател е голям филм, а и не знаеш на какъв двигател ще попаднеш. Може да те изкара и 20к километра, а може и 2к километра. Документално също е разправия. Преди да тръгнеш да сваляш главата, първо се увери, че наистина има изгорели газове в системата. Теста ще е не повече от 50 лв в някой сервиз. Когато си напълно сигурен, че има такъв проблем, сваляй главата. Оттам нататък процедурата е ясна. Ако главата няма пукнатини, провери и блока, ако може на място. Така и така си разглобил двигателя, може да помислиш и за смяна на сегменти. -
От: Suzuki Swift SZ4 2011та година, дайте мнение...
Да ама човека живее в ЮК
Сменяй мотора.Land Rover Discovery II, V8 4.0
VW Golf VI variant
Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."Коментар
-
От: Suzuki Swift SZ4 2011та година, дайте мнение...
Нов мотор с гаранция и на 18000 мили с алтернатор компресор и всичко останало на него е 600 паунда с доставката... документално тук нищо не правиш, води се резервна чест. Как се прави тоя тест за газове, че ходенето до сервиз със кола дето не е документално изрядна тук си е приключение и то скъпо
иначе моя си работи пирфектно ама си и надува... чудно ми е как на 50000 километра се е скапала тая гарнитура, ако е тя.
0-Коментар
-
От: Suzuki Swift SZ4 2011та година, дайте мнение...
Каква сглобка е, японска или унгарска, първите не държат на газ. Питай я дали не еимала проблем с течове по ситемата за охлаждане, може да са слагали добавка и да са се ос... Вижте как е охладителният радиатор отпред, кога отваря кръговете, има ли парно. Капачката на радиатора от време на време дава дефект и се случват подобни неща, погледнете дали или тя или радиатора не са сменяни.Коментар
-
От: Suzuki Swift SZ4 2011та година, дайте мнение...
Ако си го правиш сам(разбираш от тия неща и има къде), си струва поне да го отвориш преди да купуваш друг.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Suzuki Swift SZ4 2011та година, дайте мнение...
Добавка са сипвали със сигурност, та всичко ще се мие. Като отворя капачката на радиатора и студена пак изхвърля водата, заедно с парчета приличащи на ръжда... предполагам от добавтата за ремонт на гарнитура на глава, дето са и сипали в сервиз!!!! Ще го отворя и разгледам ако се види че е само гарнитурата ще се опитам да го оправя. За сглобката не знам каква е, в момента е на 33000 мили, предполагам че си е бил дефектен мотора от завода. Интересното е че не загрява, включва си и перките няма парно, предполагам заради въздушните джобове. Газ нямам намерение да слагам, просто ми трябва нещо над евро 4 защото след една година иначе ще трябва да плащам 13 паунда на ден за да си карам старата из Лондон.
Някои разглабял ли е такъв дзвер, чудя се дали ще ми трябват специялни изструменти , или с динамометричен ключ и нови болтове ще се оправя.0-Коментар
-
От: Suzuki Swift SZ4 2011та година, дайте мнение...
И така колеги оказа се че нов двигател с гаранция на 12000 мили излезе малко по скъп от комплект качествени гарнитури. Другата събота и неделя ще почвам размяната... пък този когато имам време ще го отворя да видя какво става вътре.0-Коментар
Коментар