Колеги малко лайшки въпрос - може и да си внушавам но мисля, че Паджерото надува охлаждащите маркучи.И тук идва въпроса - не прегрява, не губи антифриз, имаше проблем с радиаторчето на парното смених го явно не беше както трябва, сега съм го байпаснал с тръбичка.Не виждам проблем с маслото.Няма пушеци зад колата.При отворена капачка няма бълбукане и мехурчета. Капачката е нова 0, 9 В. Остава ми съмнението в нея - при притискане на маркуча не би ли следвало в преливното казанче да се повишава нивото.А и как ще надуе като клапана е 0,9 В - няма ли да отвори и да нагнети антифриз или газ. А охлаждането на турбото е и с антифриз.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Охлаждаща система Паджеро 2, 5 дизел
Свий
X
-
Първоначално публикуван от lakatnika Преглед на мнениеКолега,как си байпаснал радиаторчето на парното? И защо го сменя...нямаше парно ли?
Коментар
-
Сваля се цялото табло за да свалиш радиаторчето на парното. И аз го играх този филм с моето Паджеро, като го купих. При мен се оказаха пренатегнати скоби на самото радиаторче и връзките преди него, като резултата беше теч на антифриз в купето и почти никакво парно.TLC LJ70 2LT
Mitsubishi Pajero II 3.0 V6
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар