Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

[evos]

От: Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

Информация за какво точно!? Приятни за возене машини, но проблемни, това е! Много електроника, некачествена при това, скъпи ремонти, горят бензин доста, това е най-обща характеристика! Моя примерно (не е вог, а спорт) като го заключа с дистанционното, предна дясна врата не се заключва, а като го отключвам задна лява не се отключва! Ей такива бъгове са характерни, на някои уредите им започват да показват неточно и т.н...но...пък, като се качиш и те понесат 400к.с на тоя толуп и ти минава!

[rosen_offroad]

От: Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

Надявах се, на доста по-богата информация за модела във форума.

Имате ТЛК в семейството ти обаче си карал Коприва и то бензинова като ти е изяла главата а сега искаш дрът Рейндж Ровър.

Ела Вълчо изяж ме

Взимаш си едно ново Дръстерче за 40к от съседната тема и решаваш проблема до края на гаранцията ама НЕ сигурно не е престижно нали?

[rusev]

От: Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

Aй сиктир с тия Дъстърчета де.

[ивайло]

От: Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

.... като го заключа с дистанционното, предна дясна врата не се заключва, а като го отключвам задна лява не се отключва! Ей такива бъгове...

Три Дискавърита съм имал за по-дълго ( 200, 300 и тд5 ) , като на нито едно не му работеха постоянно всичките машинки на заключването. Колкото други съм гледал - все същото. Ама не се оплаквам де.

[evos]

От: Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

А, и аз не се оплаквам, щото ми минава!

[trapper]

От: Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

Надявах се, на доста по-богата информация за модела във форума.

Тук едва ли ще намериш хора с богат опит с този модел. Търси мнения в английски сайтове.

[Аndro 160]

От: Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения

Разбира се, че има много електроника - около 15 са компютрите, които командват ДВГ, скорости, раздатка, системите за безопастност и оборудване.
Качествени са толкова, колкото са качествени при другите автомобили, тоест, това са компютри, изп. механизми и датчици не на LR, а на най - реномирани марки, които се влагат и при всички останали автомобили.
Същото се отнася и до основните агрегати - ДВГ - BMW, АСК - ZF, раздатка NV.
Тоест, всичко е от високо качество и не това е проблема.
Проблема е, че колкото и качеството да е високо, има ресурс, който е в рамките на 10-15г.
А ти искаш да си вземеш този високо-технологичен автомобил точно на границата на ресурса!
И от горе на това да минаваш на г. по 50-60 хил. км. без откази?!
Няма да станe!