Tweet
Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин 2005-a година - мнения
Здравейте,
Обмислям закупуването на Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин. Прегледах доста теми за модела, но забелязох, че информацията за 4.4 литровата бензинова модификация има сравнително оскъдна информация. Затова ще съм благодарен, ако има запознати потребители, да дадат своето мнение. Ще напиша конкретни неща, за които търся информация:
1. Какви са най-честите проблеми при този модел?
2. Въпросният 4.4 литров двигател на BMW ли е и създава ли някакви сериозни проблеми? Мотора на Ягуар 4.4 бензин, лесен ли е за ремонт?
3. Скоростната кутия проблемна ли е? Смяната на предавките осезаема ли е или става плавно и бързо?
4. Бях чел преди години, че правят проблем с еърбеците и че решавнето му е доста скъпо.
5. Има ли добър сервиз (освен МП) където може да се ремонтира и къде е?
6. Какви са най-честите проблеми при този модел.
Ремонти и сервизиране (казвам си го направо - тук ме интересуват приблизителни цени):
7. Колко излиза един ремонт по двигател (всъщност въпросът е много обширен, защото зависи от това какъв е проблема, но аз питам, ако все пак има хора които са правили някакви подобни ремонти, да си кажат мнението)?
8. Ремонт на скоростната кутия.
9. Ремонт бензинова помпа (казаха ми, че правили проблеми).
10. Ремонт на окачването.
11. Смяна на масла и консумативи.
12. Често ли се получават проблеми с въздушното окачване и колко струва ремонта?
13. Приблизителен разход на гориво (предимно извънградско ме интересува).
14. Лесно ли се намират резервни части алтернативни такива, в това число брони, фарове и всичко по екстериора, защото съм карал автомобили, които се оказаха голяма екзотика.
15. Има ли някакъв смисъл да му се слага газов инжекцион?
Задавам всички тези въпроси и се интересувам от цените, защото допреди 4 месеца карах една доста екзотична Captiva 3.2 бензин, за която даже днес пуснах мнение ето тук: https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=232135 и поддръжката й бе леко казано някак си брутална - близо 25 000 лв. за две години. Благодаря, но не желая повече проблемни модели и модификации. Карам предимно извънградско - Варна-София, София-Варна, но си давам ряз на колите.
Обмислям закупуването на Range Rover L322 Vogue 4.4 бензин. Прегледах доста теми за модела, но забелязох, че информацията за 4.4 литровата бензинова модификация има сравнително оскъдна информация. Затова ще съм благодарен, ако има запознати потребители, да дадат своето мнение. Ще напиша конкретни неща, за които търся информация:
1. Какви са най-честите проблеми при този модел?
2. Въпросният 4.4 литров двигател на BMW ли е и създава ли някакви сериозни проблеми? Мотора на Ягуар 4.4 бензин, лесен ли е за ремонт?
3. Скоростната кутия проблемна ли е? Смяната на предавките осезаема ли е или става плавно и бързо?
4. Бях чел преди години, че правят проблем с еърбеците и че решавнето му е доста скъпо.
5. Има ли добър сервиз (освен МП) където може да се ремонтира и къде е?
6. Какви са най-честите проблеми при този модел.
Ремонти и сервизиране (казвам си го направо - тук ме интересуват приблизителни цени):
7. Колко излиза един ремонт по двигател (всъщност въпросът е много обширен, защото зависи от това какъв е проблема, но аз питам, ако все пак има хора които са правили някакви подобни ремонти, да си кажат мнението)?
8. Ремонт на скоростната кутия.
9. Ремонт бензинова помпа (казаха ми, че правили проблеми).
10. Ремонт на окачването.
11. Смяна на масла и консумативи.
12. Често ли се получават проблеми с въздушното окачване и колко струва ремонта?
13. Приблизителен разход на гориво (предимно извънградско ме интересува).
14. Лесно ли се намират резервни части алтернативни такива, в това число брони, фарове и всичко по екстериора, защото съм карал автомобили, които се оказаха голяма екзотика.
15. Има ли някакъв смисъл да му се слага газов инжекцион?
Задавам всички тези въпроси и се интересувам от цените, защото допреди 4 месеца карах една доста екзотична Captiva 3.2 бензин, за която даже днес пуснах мнение ето тук: https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=232135 и поддръжката й бе леко казано някак си брутална - близо 25 000 лв. за две години. Благодаря, но не желая повече проблемни модели и модификации. Карам предимно извънградско - Варна-София, София-Варна, но си давам ряз на колите.
Коментар