Москвич 2150

[turtey]

От: Москвич 2150

На някои народи трябва да се забрани да правят автомобили
Освен на руснаците, на тези също:
https://youtu.be/gTJv5uX1hIQ

[rusev]

От: Москвич 2150

Ами, извинявам се че се включих тогава. Помислих, че има хора които имат интерес към автомото старините и непознатите модели на познати марки.
Моля ,ако модератор прецени, да ми изтрие предното мнение.

Не се връзвай. Такива теми и мнения винаги са интересни.
Това , че не харесвам сделаното не значи , че трябва да ми се обръща внимание. В своя защитя мога да кажа, че имам Газ69 и огромен руски струг от 1974г.

[veskov]

От: Москвич 2150

На някои народи трябва да се забрани да правят автомобили
Освен на руснаците, на тези също:
https://youtu.be/gTJv5uX1hIQ

Май с онзи москвич руснаците са били напред?
Ако не бяха известни с всеобхватните си простотии, това щеше да е гледам и не вярвам на очите си

[turtey]

От: Москвич 2150

Май с онзи москвич руснаците са били напред?
Ако не бяха известни с всеобхватните си простотии, това щеше да е гледам и не вярвам на очите си

Я виж какво странична врата има. Ехеее
И къде се слага крик

[Kirilpm]

От: Москвич 2150

Едната или другата причина са спестили мноооого мъки на социалистическото човечество. Да не забравяме, че беше традиция собствениците на Москвич да ги погребват прави.

Първо беше виц,после стана традиция,от утре сигурно ще го пишем задължително да се погребват прави.

Адмирации към автора на статията, добре написано,информативно без излишни глупости и предразсъдъци.Като се зачетох веднага ми мина през ума,че във форума няма как да не е сипано с голямата кофа л ...на върху проект,който дори не е видял бял свят.

[A.pantev]

От: Москвич 2150

На някои народи трябва да се забрани да правят автомобили
Освен на руснаците, на тези също:
https://youtu.be/gTJv5uX1hIQ

https://youtu.be/uT4tdmjibR4

[santaclash]

От: Москвич 2150

Какво пък им е не индийците?

[siem]

От: Москвич 2150

Даже и на въпросния "Нероден Петко" кусури намериха. Да не забравяме, че ние е толкова не можем.

[rusev]

От: Москвич 2150

Даже и на въпросния "Нероден Петко" кусури намериха. Да не забравяме, че ние е толкова не можем.

Не може да сме толкова зле! Все пак тия владеят неизчепаеми природни богатства, а икономиката им е след италианската...

За Мускаля - за едни е загуба голяма, че не са го произвели в огромна серия(мъка, мъка). А други просто ще въздъхнат с облекчение.

[evos]

От: Москвич 2150

Какво пък им е не индийците?

Нищо им няма, добре, че взеха Ленд ровъра да им оправят малко качеството, щото и техните собственици щяха да ги копат прави, ако нямаха пари за сервизи!

[siem]

От: Москвич 2150

Не може да сме толкова зле! Все пак тия владеят неизчепаеми природни богатства, а икономиката им е след италианската...

Бе те и швейцарците колкото нас големи, ма ще ги стигнем "га пръдне гущер на бел камик". Не, че защитавам руснаците (все едно имат нужда от това) но ми е дразнещо когато някой почне да обяснява кой какъв бил, а забравя да погледне около и в себе си.

[Roninn]

От: Москвич 2150

Скоро четох доста за нивите,та обясняваха че дилемата била прототип Москвич или Нива...разказваха за нивата че била без рама и това наклонило везните вместо Москвич да е нивата...Брежнев бил голям любител на коли .

[davc]

От: Москвич 2150

Москвичът също е бил със самоносеща конструкция (последният вариант, конкурирал се с Нива), с рама е бил вариантът с мек таван, защото инак няма как да "си седи на краката". Руснаците много обичат да пишат за разни нереализирани прототипи, с подтекст: "Е-ех, как само можеше да бъде". Истината е, че обективно всички са били нежизнеспособни. Също както съвсем обективно, пред този Москвич е предпочетена Нива.

[jordanov sv]

От: Москвич 2150

Истината е, че това Москве е изпреварило времето с десетилетия. На мен ми прилича на Джими, а и Дайхацута има такива, и Тойотки разни... Нали видяхте първата година? 59-та, преди 60 години, тогава из глубинките разни още са си карали Газките от войната с "кабинки из дерева и ламаринки". Един нов модел автомобил е означавало долу-горе нов завод. Това при положение, че абсолютно всичко което се е произвеждало се е гълтало като топъл хляб, и то не само в Съюза. Това обаче е малкият проблем. Големият е, че още в зародиш е замислено като цивилен, "селскостопански автомобил" - а това вече няма как да мине пред генералите. Всичко, и ГАЗ, и УАЗ е създавано първо за армейски нужди и впоследствие са излизали модификации за народното стопанство. Въобще тогава и в световен мащаб тази концепция - пълноприводен лек автомобил на отделна рама за цивилни нужди се е считала за задънен клон на техниката. После вече, към края на века с развитие на спортно-развлекателната индустрия нещата придобиват друго измерение.
За Нивата - и тя е била на косъм. Цивилен/служебен, лек автомобил със самоносещо купе и 4х4 задвижване, с голяма степен унификация към масовите леки коли в момента и в перспектива. Някои хора може би са забравили, но тази кола е заложена като шосейна, за лоши пътища с твърдо покритие и 10 до 20% пробег извън пътя. Официално 70-та година почва разработката, чак след 7 години слиза от конвейера и колкото и да е калпава според експертите, три милиона и половина са направили. Обаче още на изпитанията е дала по някои показатели по-добър резултат от Уазката - е това вече е вбесило генералите и без малко да я затрият и нея от белия свят. Пише ги тия неща тук-таме... Даже в споменатия "За рулем", от 80 и някоя година имаше статия за редакционни изпитания на трите коли УАЗ, ЛуАЗ и Нива, имаше и там интересни изводи, не знам дали не са ги шамаросвали после за инициативата.

[davc]

От: Москвич 2150

Това от '59-та не е това от '73-та, но и двете наистина са съвсем тривиални към времето си (на фона споменатите Тойотки и Дайхацки).