Tweet
Здравейте обмислям смяна на двигателя на самурая, купих двигател 1,9 тд от голф 3 като смятам че е най подходящ като мощност и икономичност, ще се радвам на помощ от вас. Интересува ме някой има ли и изработва ли преходен фланец самурай фолксваген. Мога да претендирам че съм добър монтьор но никога не съм пресаждал двигател чрез фланец.
-
-
От: дизелов самурай съвети
Колега, една ламарина 10 мм я и пробиваш отвор централен и я налагаш на кутията на самурая, като бележиш местата за закрепване на болтовете.
След това на кутия от голф я наложи ламарината така че, централния отвор на съвпадне с първичния вал на кутията. Имай в предвид че ъгъла на които завъртиш фланеца ще ти завърти двигателя спрямо кутията. Това е най простия начин стига да бележиш хубаво болтовете, правил съм го на фероза минах 40000км с такъв фланец без проблеми. Проблема е съединитела с оригиналния на самурая няма да стане. -
От: дизелов самурай съвети
TD, или TDi? Щото, ако е TD е голяма дрисня, повярвай ми!
Колкото TDi-то 90 коня е неубиваем, толкова TD-то е боклук.Ако ще нафтата и без пари да я направят, пак че краднем!
Само DIESEL !!!
Мечтата на всеки леопард е да има гащи от курвенска кожа.Коментар
-
От: дизелов самурай съвети
ТД код AAZ перфектен ми е 75 кс, какво сте луднали по тези тди та не знам. По прост от него е чистия дизел, от 80/85 кс нагоре се почва> от какво да сложа кардани ,скапа ми се раздатката, счупи касетата и др. Читави витарски мотори няма или са безумно скъпи, за ТДИ то същата работа,
и най важното аз за този почерпих две бири и си го извадих сам.Коментар
-
От: дизелов самурай съвети
По добре с камбана от тд и да се завари на самурските скоростиКоментар
-
От: дизелов самурай съвети
Що ще слагаш 75кс двигател ами не си вземеш един дизелов самурай, дето дизела му ще е и по-читав най-вероятно и ще си е заводски сложен, а не наставен с ламаринки и болтове?Явор
yavor.nikolov@gmail.comКоментар
-
От: дизелов самурай съвети
Човека го е решил, стига сте му давали акъл. Пита някой правил ли е такава операция, а не какво е мнението за подбора на мотора и дали добре ще пасне. Има го в гаража и му е без пари това е достатъчна причина да го сложи и ще е по добър от оригиналния еднолитров мотор. Слагай и не се чуди. Има ли желание ще намериш и начин. Търси в интернет, съветвай се с някой фрезист и така. Колкото до заводското мнение - лесно е да се купи готово, тръпката е сам да си го направиш! Поздрави.“Не приемай живота твърде сериозно. Никой не е излязъл жив от него.”Коментар
-
От: дизелов самурай съвети
малко снимкиПрикачени файловеКоментар
-
-
От: дизелов самурай съвети
Прикачени файловеКоментар
-
-
От: дизелов самурай съвети
Ето това трябва да се превърни в турбо дизел, за да продължава да ни радва. Вече е с лебедка, блокаж, силова задна броня(че загубих старата), ремонтирани ресьори, лифтнат, има си и нови предни калници ама тях на пролет.Коментар
-
От: дизелов самурай съвети
Тоя Самурай си го купил от Козлодуй предполагам?
Бях ходил да го гледам за един приятел. Доста неща има направени по него, но имаше и доста забележки. Предвид цената по-скоро си струваше.Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!Коментар
-
От: дизелов самурай съвети
Да от там дойде, липсваше му спирачен апарат, счупен блокаж ,без акумулатор и много други.Коментар
-
От: дизелов самурай съвети
Но пък няма ръжди и има доста направени неща по него. Цената също беше добра. Ако вече не бях купил моя вероятно аз щях да го взема.Първоначално публикуван от daka80 Преглед на мнениеCitroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!Коментар
Коментар