Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Повърхностна обработка на ресори?

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Повърхностна обработка на ресори?

    Попаднаха ми нови оригинални ресори за джипката. Без да се замислям ги пазарих. Седели са в склад над 20 години, проблема е, че имат повърхностна ръжда, нищо сериозно.
    Преди да ги монтирам как да ги обработя?
    Посъветвах се с приятели, някой казват обработка с телена четка, грунд и боя. Други ме съветват, премахване на ръждата до колкото е възможно и намазване с грес.
    Какъв е по-правилния начин от тези двата или има и други варианти?
    Който търси , намира !
    Човекът е човек, когато е на път !

  • #2
    От: Повърхностна обработка на ресори?

    Колега честито за ресорите !
    За Ферозата ли са ? По колко ги пазари, ако не е тайна ?

    Щом е само по повърхността, според мен телената четка и грунда против ръжда
    ще са им достатъчни. Но нека и други колеги си изкажат мнението.

    Коментар


    • #3
      От: Повърхностна обработка на ресори?

      Благодаря! Да, за Ферозата . Взех ги за 300 лв, като това е само за ресорите. Втулки, скоби и болтове отдел съм ги поръчвал.
      Спрях се на офертата, тъй като са произведени в Япония, още когато джипката се е произвеждала. Надявам се всичко да е ОК след монтажа.
      Който търси , намира !
      Човекът е човек, когато е на път !

      Коментар


      • #4
        От: Повърхностна обработка на ресори?

        Стават от жук с малко пасване ,но и те трудно се намират

        Коментар


        • #5
          От: Повърхностна обработка на ресори?

          Е, ударил си джакпота тогава !
          И аз все се каня да поръчвам от Milner, но все излизат други проблеми

          Недей да забравиш и снимки при монтажа на ресорите !
          Последно редактирано от offroad-daihatsu; 20-01-19, 20:52.

          Коментар


          • #6
            От: Повърхностна обработка на ресори?

            Снимки ще направя, само да разбера с какво да ги третирам преди монтажа?
            Който търси , намира !
            Човекът е човек, когато е на път !

            Коментар


            • #7
              От: Повърхностна обработка на ресори?

              Грунд и боя са предпоставка за корозия при това не повърхностна. Камъче удря ресора и пробива боята, песъчинка се завира между листовете и надира боята. Образуват се идеални условия за влагата да влезе и да няма къде да излезе, защото се е намърдала под боята. Следва продължително "хруп-хруп".
              Препоръчвам намазване единствено с водоустойчива грес преди сглобяването на пакета ресори.

              П.П. Повърхностната ръжда не е страшна. Напрактика тя запечатва метала и спира разпространението.
              Русия е бензиностанция, въоръжена с ракети.

              Коментар


              • #8
                От: Повърхностна обработка на ресори?

                Вместо грес може ли да се ползва парафин? За този дето се използва да предпазва купето става дума.

                Коментар


                • #9
                  От: Повърхностна обработка на ресори?

                  Значи с грес. Гледам, че се предлага някаква морска грес, препоръчва се за машини които са в допир с морска вода, трактори и др. земеделски машини. Мисля да се спра на нея.
                  Пакета ресори е сглобен, налага ли се да го разглобявам и да смажа лист по лист?
                  Който търси , намира !
                  Човекът е човек, когато е на път !

                  Коментар


                  • #10
                    От: Повърхностна обработка на ресори?

                    Ръждопреобразувател на Wurth или аналог, отгоре обикновена боя и толкоз. За между листовете нищо не можеш да направиш. Ръждата ще стане проблем за ресорите много след като ферозата отдавна е отишла за претопяване.

                    Относно повърхностната ръжда и запечатването - това не само че е пълна глупост, ами е точно обратното. Гадното на ръждата е че подхранва сама себе си при наличие на влага. Другото гадно е че никак не е водонепроницаема, че да запечатва нещо. Третото е че има бая видове ръжда, някои от които "работещи" с доста по-висока скорост от други.

                    Дебел слой боя по шаси и ходова част (ресори, щанги, носачи...) място няма. Затова и заводски идват боадисани с тънък пласт епоксидна боя и нищо повече. Ако някой някъде иска допълнителна усточивост - поцинкова ги. Има и такива заводски.

                    - боя 3 в 1 не работи - пробвано с няколко вида (включително доста скъпи такива) - след 2 месеца на ключови места е долу.
                    - шагре не работи
                    - полиуретаново(гумено) шагре също не работи - това за да работи иска перфектна основа и епоксиден грунд, иначе ръждата продължава да работи отдолу.

                    - телена четка, тънко с алкиден грунд и алкидна боя - работи и държи.
                    - телена четка, ръджопреобразувател Wuerth и после тънко с боя - работи. Ключовото е ръждата да е тънка, иначе отдолу продължава работи.
                    - някое от послените 2 + обилно пръскане с "парафин" за кухини, включително и отвътре на шасито + целия под и подкалници на купето - работи. Изисква подновяване на 2 години, по-добре всяка година.

                    ПП: Никога не съм слагал грес на ресори и никога не съм имал проблем с ресори, нито със строшени такива, нито със странни звуци, а пък с корозия съвсе, никак. Оригинално някои ресори имат тефлонови подложки в краищата на листовете и толкоз. Ефективността им е спорна - те поддъжат около милиметър разстояние межуд листовете, а там пак се пълни с боклуци. Греста има уникалното свойство да задържа всичко, което се залепи за нея - пак все тая, ако не е защитена от боклуци, а тя не е.
                    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

                    Коментар


                    • #11
                      От: Повърхностна обработка на ресори?

                      Ако ги изчеткам колкото мога с телена четка, след това ръждопреобразувател и ги дам за поцинковане?
                      Без грунд и боя, така най-лесно ми се види, а и направо ще ги топнат във ваната с цинк.
                      Добра идея ли е?
                      Който търси , намира !
                      Човекът е човек, когато е на път !

                      Коментар


                      • #12
                        От: Повърхностна обработка на ресори?

                        Ще ги топнат те, ама ваната е с температура 400 градуса, и освен че много качествено ще се залепят един за друг, ще са меки като говно.ю

                        ...отделно, при поцинковане за какво ти е ръждопреобразувател? Каквото се поцинкова горещо се топи в киселина преди ваната. Ръждата изобщо не играе - пада в киселинната вана още.

                        Казах ти какво да ги правиш. Всичко друго е безсмислено. А дори нищо да не ги правиш и да ги сложиш така, пак ще е последното нещо с което ще имаш грижи по тая джипка. Нито една фероза не е спряла са се движи заради гнили амортисьори. Всичко друго изгнива преди това, включително задния мост.
                        Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

                        Коментар


                        • #13
                          От: Повърхностна обработка на ресори?

                          Телената четка без особено старание, издухване с компресор на прахоляка и после една-две рЪце доста разредена /почти до консистенцията на разредителя/ "Протекта 3в1" е напълно достатъчно за 4-5 години да изглеждат боядисани.
                          Грес между ресорите + прах, кал, сол, вода, ръжда = хубава абразивна суспензия, която работи добре ако се гони хипстърски вид
                          Което не винаги е лошо, де

                          Коментар


                          • #14
                            От: Повърхностна обработка на ресори?

                            Първоначално публикуван от rumbata Преглед на мнение
                            ... е напълно достатъчно за 4-5 години да изглеждат боядисани...
                            Именно - да изглеждат. И нищо повече. Те и нямат нужда де - изглеждането е гъдел само за собственика.
                            Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

                            Коментар


                            • #15
                              От: Повърхностна обработка на ресори?

                              Мда.
                              На мен поцинковани ресори ми изглеждат като каТунинг със сребърен феролит, ама то нали кучето и вкусовите усещания са си специфичност безкрайна.
                              Нещо като АК-47-цата на бай Садам Юсеин от едно време

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                              Зареждам...
                              X