МАН 10.163

[cecoa1]

От: МАН 10.163

Зависи и диференциала какъв е, със сигурност има различни.
С колко обороти си на шеста с 90км/ч? Това ще обясни нещата.
Все пак си е малък мотора, момента се постига при 1300об/мин, под тях не го търси на висока предавка.

[antiroad]

От: МАН 10.163

На 1900 об . е на 85 км/ч /То и на тези обороти е края на тъмнозеления сектор / .Предполагам ,че на 2000 об . е на 90 км /ч .

На 1300 оборота го няма никакъв ,ти сигурен ли си ,че на толкова е най-големия върт.момент ?

[dimich87]

От: МАН 10.163

1300-1500обторота е диапазона на най-големия въртящ момент на големите камиони. Твоя диапазон трябва да тръгва от 1500 до 1800-1900 оборота. Там където ти е зелено. Може да имаш няколко сектора с по-тъмно или по светло зелено, точно там ти е най-големия. Карал съм атего 816 и там на 6-та омалява на баирите, но си ги качва до 70км. Няма какво повече да се очаква от този камион.

[cecoa1]

От: МАН 10.163

На 1900 об . е на 85 км/ч /То и на тези обороти е края на тъмнозеления сектор / .Предполагам ,че на 2000 об . е на 90 км /ч .

На 1300 оборота го няма никакъв ,ти сигурен ли си ,че на толкова е най-големия върт.момент ?

Така четох, от 1300 до 1800 оборота бил максималния момент.
Не съм карал такова, ама все ми се струва, че барем празен трябва да върви.

[antiroad]

От: МАН 10.163

Големите камиони имат върт. момент на по-ниски обороти ,този не е така .
Някой може ли да качи малко параметри или да каже откъде да ги разгледам .Интересува ме и какви масла ,филтри и т.н. обслужване им се полагат .

[cecoa1]

От: МАН 10.163

Големите камиони имат върт. момент на по-ниски обороти ,този не е така .
Някой може ли да качи малко параметри или да каже откъде да ги разгледам .Интересува ме и какви масла ,филтри и т.н. обслужване им се полагат .

Всъщност са при 1400 оборотите, моя грешка.
Ето един документ, ако действа линка...
https://www.google.com/url?sa=t&sour...=1552237475498

Твоя мотор е на страница 34, ако е евро 3. Ако е Евро 4 е по-напред на стр. 28.

За маслата по принцип си имат стандарт по MAN, ще потърся. Филтрите трябва да ги има във всеки магазин за камиони, мотора е много разпространен.

[antiroad]

От: МАН 10.163

По талон е евро 2

[cecoa1]

От: МАН 10.163

По талон е евро 2

Да, нормално, сега зачетох напред че е 1999г нормално е да е евро 2.

Ето ти друг линк, но е доста по-подробен и за много двигатели. Освен това е на немски и на английски, от стр.300 някъде почва на английски. Има практически всичко за което питаш, но просто трябва да го намериш(точно за твоя мотор).
https://www.google.com/url?sa=t&sour...MoZFA4Rn0eZOsq

Има и за маслата и стандартите им по MAN, както и за регулиране на клапаните(не е лошо да ги провериш), и въобще каквото има за обслужване по мотора.

ПП: Нормите за маслото по MAN за Евро 0,1 и 2 са M271, M3275, и M3277.
Като последната е най-висока, тя е и за Евро 3, и с предпоследната са по-препоръчителни.

ПП2: Понеже спомена 155 коня, това трябва да е D0824 LFL 09.
Което значи 155 коня при 2400об/мин, и максимален въртящ момент 580Nm при 1600об/мин.

[antiroad]

От: МАН 10.163

Благодаря !

[antiroad]

От: МАН 10.163

Вчера тръгнах да сменям маслото на ск.кутия .От Аутобокс ми дадоха 3,5 л масло 75W80 риванол ,а то естествено се оказа ,че е 7,5 л .
Проверих и кутията се оказа ZF 6S 850 която се монтира и на Даф ,Рено и др .Това 3,5 л се отнася за 5 степенната кутия .
Днес ще допълня и останалото количество .

Преди да източа старото ,промих с една добавка за промиване ,а към новото добавих такава за по-лесно превключване и не знам си още какви добрини за кутията .

Обаче се е появил един шум /на шофьора не му е направило впечатление / ,който ме притеснява .
Когато натиснеш съединителя ,шума го няма ,а когато го отпуснеш шума се появява .Звук като от аксиален лагер или лагер на първичния вал .

Въпросът ми е аксиалният лагер върти ли се , когато не е натиснат педалът на съединителя ?Защото по снимките ,които гледах на кутии е много вероятно да се върти .

[xarsi]

От: МАН 10.163

От долу на ск.к няма ли една голяма гумена тапа ,ако има отвори и ще се разбере.
На по-новите лагера се върти ,но немога да съм сигурен на 100% че и при теб е така.

[antiroad]

От: МАН 10.163

С новото масло шумът май утихна .Лагерът ,който натиска притискателя е от този тип


,а кутията може и да е ZF S6-36 .

Днес се наврях отдолу да гледам ,защото пак взех да си мисля за съединител .Този лагер -помпа /води се централен изключвател /



видях ,че има ход поне сантиметър ,когато се натисне педала на съединителя .Това през отвора отдолу ,което ме навежда на мисълта ,че по горна и долна помпа няма проблеми .За жалост обаче нямам достъп и видимост до самия феродов диск и не съм сигурен на 100% дали отделя достатъчно .

Значи при по-обстойния анализ установих ,че :

1 .Вода и ръждясали вилки /редачи / няма .
2.Маслото е сменено ,+добавка за лесно превключване ,обрани са луфтовете по лостовата система .
3.Когато моторът не е запален ,всички скорости влизат много лесно .
4 .Когато запалиш мотора ,дори и топъл и запален отдавна ,всички скорости влизат много трудно , а задната хърка и не влиза .
Когато със сила вкараш някоя скорост и след това на натиснат съединител ,включваш -изключваш многократно ,скоростите влизат лесно .Отпуснеш ли съединителя и след това отново го натиснеш ,отново мъка .
Същевременно когато си включил на скорост и потегляш ,съединителя зацепва даже по-нагоре от средата на хода на педала .
5 . Ако камионът е в движение ,скоростите влизат без проблем .

Противоречиви симптоми и не знам на кое да заложа ?

[xarsi]

От: МАН 10.163

Напиши ми номера на Шасито да проверя с коя Ск.К е камиона.
Мислех,че вилка натиска лагера ,а то било лагер помпа.
Първо според мен
-пробай с обезвъздушаване на съединителя /има модели с спирачно масло има и с Пентозин провери си маркучите има тук там О-пръстени и т.н
течноста в казанчето на горната помпа да не е няква боза ?

[antiroad]

От: МАН 10.163

Маслото изглежда нормално ,като спирачна течност .
И аз мислех за въздух ,обаче когато натиснеш съединителя бавно още в началото виждам как реагира и лагер помпата .
Освен това пробвах и с напомпване по 3-4- пъти няма ефект.Течове няма никъде .

Остава хода да не е достатъчен ,защото не виждам самия феродов диск дали отделя .

Номера на рамата е :WMAL35ZZZYY052131

[kuzdov]

От: МАН 10.163

Няма какво да го мислиш толкова. Съединителя е за смяна, колкото и да не ти се ще ....