Tweet
Здравейте колеги,
Преди два месеца си купих Jeep/VM Cherokee xj 2.5 td. Моторът беше разглобен по съмнение за прегряване.
Старите гарнитури си бяха перфектни, без течове, маслото добро. Шлайфах главите, напасвах клапаните, нови гумички.
Сложих нови гарнитури, събрах двигателя. Прътите на клапаните бяха разменени. Като запалих мотора се тресеше и тропаше като чук(голям около кило
).След около 30-40 секунди замърка като коте. При всяко следващо палене сутрин същия проблем. Като поработи 10-ина минути изгасвам мотора и го стартирам на ново и нема проблем. Дюзите са си наред(тествах ги на стенд). След около 200км мотора си държи 90 градуса, но изпуши между 1ва и 2ра глава и беше избушил на 2ри цилиндър гарнитура. Съмнява ме че нещо в газоразпределението не е наред. Моля помагайте ,че съм пред бесенье!
Преди два месеца си купих Jeep/VM Cherokee xj 2.5 td. Моторът беше разглобен по съмнение за прегряване.
Старите гарнитури си бяха перфектни, без течове, маслото добро. Шлайфах главите, напасвах клапаните, нови гумички.
Сложих нови гарнитури, събрах двигателя. Прътите на клапаните бяха разменени. Като запалих мотора се тресеше и тропаше като чук(голям около кило
).След около 30-40 секунди замърка като коте. При всяко следващо палене сутрин същия проблем. Като поработи 10-ина минути изгасвам мотора и го стартирам на ново и нема проблем. Дюзите са си наред(тествах ги на стенд). След около 200км мотора си държи 90 градуса, но изпуши между 1ва и 2ра глава и беше избушил на 2ри цилиндър гарнитура. Съмнява ме че нещо в газоразпределението не е наред. Моля помагайте ,че съм пред бесенье!
Коментар