Фронтера А спорт 2.0 пуши

[doviciozo]

Здравейте,карам само на газ, обикновенна АГУ,три години вече.Купих колата с неработеща добре помпа и когато палех на бензин пушеше и миришеше много гадно.Днес смених помпата за да паля сутрин в студа,но съшия пушек и смрад,въобще не може да се исфорсира,прекъсва много.сипал съм свеж бензин.Мисля да се насоча към инжекторите,но дали от тях може да прави такива дивотии.Моля за съвет може някой да е имал същият проблем.Благодаря.

[isuzo]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Ако има обратно налягане към везервуара значи че помпата е добра тогава се насочваш към дюзите,

[kikimora]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Да не би катализатора да е задръстен?
Мирише на сяра?
Виж и и горивният филтър.

[doviciozo]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Сутрин пали от раз, работи неравномерно и почти не пуши на малки обороти. Но като подам газ почва да тресе, по някога след 2000 оборота се оправя за момент. Гадния пушек днес го няма. Ще покарам да видя дали ще отпуши, и май ще пращам инжекторите в София на почистване и смяна на гумички.

[doviciozo]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Горивния филтър е нов за катализатора не знам не искам да го свалям за сега но ако се наложи ще го изтърбуша и ще го сложа пак

[VladimCho]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Свещи, кабели проверил ли си? Трябва да си премериш налягането на бензина в рейката. Ако е в норма се ориентирай към инжекторите. При шофиране на газ често се спичат...

[tomil]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Провери и ламбда сондата.

[Semper_Idem]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Провери и ламбда сондата.

Ако ламбдата не работи щеше да му свети чека. А може и да свети но не го е написал. Но не е от ламбда сондата. Знам за три четири подобни двигателя, дето с неработеща сонда нямат такива проблеми. Даже единия работи по-добре, ама и гори повече.
Ако не са дюзи, според мене е скъсана мембрана на регулатора на налягането на рейката.
Не е изключено да са и двете. Ако е мембрана - ще започне да се "повишава" маслото в картера от незапаления бензин в цилиндрите. Като приключи всичко, ще трябва да се смени и маслото

[Piterd]

Добра вечер колеги,
Да споделя и моите 5 ст. по темата.
Добре е, търсещия проблеми в Фронтерата си колега, да се опита да определи по точно, какво надушва, и освен "гадна", миризмата да добие нови определения.
1. Мирише гадно на изгорял бензин. При не работещ катализатор, е сравнително нормално, но в предвид, че тресе, и липсва динамика в реакцията на педала, все пак има проблем. Предлагам проверка на темп. датчик, датчик положение дроселна клапа (ако има, пиша на база опит 2.2i), кабели и свещи. Проверка, почистване и отпушване на входа на картерни газове, в дорселната клапа .Последното нещо което бих проверил, са дюзи и налагане в рейката. Проблеми в тях, ще влияят на повечето режими на работа.
2. Мирише гадно, с привкус на не изгорял бензин. Тука вече, лееща дюза е фактор. Бих проверил и за грешни показания на датчик за позиция на дроселната клапа.
3. Мирише гадно с привкус на изгоряло масло. Бих проверявал за разход на масло, и проверка на свещите за омазняване, следствие на теч от маслообирачите на клапаните.
4. Мирише гадно, но с привкус на изгоряла охлаждаща течност. Бих проверил за изчезване на охлаждаща течност, без видими течове по връзките. Дали липсата и не е в маслото, и т. н.
При проблем от т.1 и т.2 ламбдата, би трябвало да подаде некоректни стойности, и компа, да запише грешка. Щe светне съответната лампичка на таблото. Ако не е изгоряла, или нарочно изкормена. Компа влиза в усреднен режим, харчи повечко бензин и губи динамика, но чак до втрисане!. Аз лично нямам такива наблюдения, въпреки че употребявах автомобила с не работеща ламбда на газ, повече от година. (Да се има в предвид че пиша на база наблюдения върху 2,2i).
Поздрави,
ПитерД.

[Vlado_Ts]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

А аз предлагам да си смени горивния филтър , въздушния филтър , маслото на мотора и диференциалите , спирачната течност , смяна на спирачните накладки , смяна на антифриза , термостата и водния радиатор , смяна на свещи , делко , кабели , ламбда сонда и ..... Изобщо , придържам се към дежурните препоръки тук във Фоума , особено от хора , които не са карали баш с тоя мотор , ама все препоръчват .

..обаче всичките тея препоръки по- късно . Щото забелязах още в първия пост в оплакването на колегата , че тая кола 3 години бензин не е и помирисала . Ама на газ търкаля .
..та ако колегата иска да кара на бензин - да си търси проблема в бензиновата захранваща система .
Като жокер - дюзите са спекли отдавна .

[Еделвайс]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

....тая кола 3 години бензин не е и помирисала . Ама на газ търкаля .
..та ако колегата иска да кара на бензин - да си търси проблема в бензиновата захранваща система .
Като жокер - дюзите са спекли отдавна .

Именно, учудвам се че изобщо е запалила на бензин, определено е добре да се ревизира цялата бензинова уредба, да се прегледат бензиновите маркучи за напуквания, регулатора за налягането на бензина, дюзите на ултразвук, и след като успее да я приведе в ред, ще е желателно всеки път да пали на бензин да поработи поне докато отлепи стрелката за температурата и след това на газ, за да се поддържа така в ред и бензиновата уредба, инак пак ще стане същото след време.

[Semper_Idem]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

А аз предлагам да си смени горивния филтър , въздушния филтър , маслото на мотора и диференциалите , спирачната течност , смяна на спирачните накладки , смяна на антифриза , термостата и водния радиатор , смяна на свещи , делко , кабели , ламбда сонда и ..... Изобщо , придържам се към дежурните препоръки тук във Фоума , особено от хора , които не са карали баш с тоя мотор , ама все препоръчват .

..обаче всичките тея препоръки по- късно . Щото забелязах още в първия пост в оплакването на колегата , че тая кола 3 години бензин не е и помирисала . Ама на газ търкаля .
..та ако колегата иска да кара на бензин - да си търси проблема в бензиновата захранваща система .
Като жокер - дюзите са спекли отдавна .

Той автора нещо се умълча ....., ама разбирам го. Като ми замръзнат ръцете - нищо не пипам. Туй за спичането на дюзите е малко "божа работа" макар, че принципно си прав.
Моят мотор е X20SE вече 10-тина години и 100к километра го карам на метан, с газов инжекцион и винаги паля на бензин. Работи най-малко 30 сек на бензин. И миналата година се запече едната дюза - в отворено състояние. Отначало само на бензин а после и на газ - претрисания, миризми ......, черна свещ на съответния цилиндър. На ултразвукова вана не се оправи, та нова.
В същото време на един приятел възстановявахме бензиновата инсталация на същата фронтера, която от 2009 наистина не беще помирисвала бензин, нямаше помпа в резервоара. Карана е с обикновена газова. И четирите дюзи се оказаха свестни след 10-годишно съхнене. Но пък при него изскочи регулатор на налягането на рейката. Явно на него по не му понася съхненето. Претрисания, миризми ... черни свещи на четвърти и от време на време на трети цилиндър. Щутцерът на смукателния колектор, от който се подава налягането към регулатора и от който влиза бензин в колектора при повреден регулатор е между трети и четвърти цилиндър.
Регулаторът се проверява лесно, но има опастност от пожар при горещ двигател. При работещ двигател се изважда маркучето от щутцера на колектора и ако хвърля бензин се гаси веднага и се почва с подмените.
Възможен е "преходен режим на умиране". Ту работи, не вкарва бензин в колектора и двигателя работи добре, ту обратното. Докато накрая умира съвсем. И ако маркучът е изпечен - може и пожар да направи.

[Piterd]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Привет Semper_Idem,
Малко извън конкретния въпрос, но по темата, докато колегата се включи.

... Отначало само на бензин а после и на газ - претрисания, миризми ......, черна свещ на съответния цилиндър. На ултразвукова вана не се оправи, та нова.....

Сменил си само дефектиралата бензинова дюза, и резултата е приемлив ?
Поздрави,
ПитерД.

[Semper_Idem]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Привет Semper_Idem,
Малко извън конкретния въпрос, но по темата, докато колегата се включи.

Сменил си само дефектиралата бензинова дюза, и резултата е приемлив ?
Поздрави,
ПитерД.

Да, може да се каже.
Не сложих каквато е за X20SE, стори ми се неопрадано да давам 120 лв за правилната дюза при положение, че имах една търкаляща се за X22SE и сложих последната. Тя има с 10% по голям дебит. Няма забележима разлика в работата на двигателя през 30-те секунди работа на бензин преди да превключа на газ.
Всъщност веднага след смяната на дюзата преминах 30-тина километра на бензин и след първоначалната адаптация на компютъра всичко беше наред.
Когато дюзата е постоянно отворена, според състоянието и степента на отварянето и разбира се, започва да дави съответния цилиндър на празен ход - тресе, пращи, мирише. При натоварване и обороти - ефектът изчезва защото цилиндъра успява да изгори "допълнителното" гориво. При превключване на газ по същите причини не си личи, отначало. Постепенно процесът прогресира - при мен за 2-3 седмици, през което време проверих какво ли не. Кабели, свещи, бубина, компресия .... . През това време започна устойчиво да работи на 3 цилиндъра на ниски и високи обороти, на газ и на бензин и .... смених дюзата.
Миришеше гадно и на метан.

[Piterd]

От: Фронтера А спорт 2.0 пуши

Привет Semper_Idem,

Да, може да се каже. ...

....Всъщност веднага след смяната на дюзата преминах 30-тина километра на бензин и след първоначалната адаптация на компютъра всичко беше наред. ...

Благодаря за изчерпателния отговор, и споделения опит.
И аз ще пробвам да сменя само капещата дюза с подобна, но в по добро състояние.
Поздрави,
ПитерД.