Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

[Младен Стоянов]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

А защо държиш на бензин, не разбирам много, но винаги съм мислел, че ако теглиш нещо тежко, ти трябва голям въртящ момент, т.е. дизел, затова и влекачите са дизелови като цяло. А и бензина ще има съвсем потресаващ разход, освен ако не се фен да си сложиш един газов варел в багажника, което аз лично никога не съм разбирал, човек е по-добре да си избира колите според възможностите за издръжка, а не да си купи кола с 5 литра V8 и да се чуди как да намали разхода.

Главно заради проблемите, които правят новите дизели със всичките им притурки за екология-ЕГР,ДПФ, датчици, регенерации,запушвания,калпави дюзи,калпава нафта....то няма край.И аз не съм фен на газта,но ако се намри читав бензин е по-добре така.Разни хора-разни идеали-всеки си има предпочитания.Аз предпочитам бензин, но както е тръгнало може и да се върна към нафтата.Просто реших да проверя какви са алтернативите и с ваша помощ се убедих,че такива почти няма(т.е. имаме дефицит). Явно е,че тук в Европа нафтата ще бъде доминантна още дълго време,поне що се отнася до тази категория машини.

[wildwildwest5]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Ами аз карам "нов" дизел, предишната кола също. Изводът ми е, че новите коли, премиум или не, са калпави и винаги по нещо се сбъгва, но поне до момента откъм двигател и свързаните му агрегати не съм имал никакъв проблем. Хем карам много градско, особено зимата, и то по малко наведнъж, което е кофти режим за дизел. Това с лошото качество на нафтата в БГ ми се струва лек мит, поне ако зареждаш от нормална бензиностанция. Карал съм и с българска нафта, карал съм и с такава от Гърция/Италия/Франция/Хърватска, вървежа и разхода са си константни. Тия басни "карах от Германия, гореше 5, влязох на Калотина и стана 8" се дължат главно на спазването на ограничения извън БГ и смелото юркане с много изпреварвания тук, щото 20 кинта всичко оправят, нали.

[mirodo]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

И аз си мисля, че гранда ще ти е най добре. Година, двигател, цена, а и не е толкова рядък в Европа и България.

[BENZBOSS]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Абе аз съм със подобно Шеви,ама му дават 4,5 тона да тегли.Предполагам,че това е макс и плахо се надявам,че ще се справи...

Абе не те знам с какво подобно си ма на Събърбан 2014 много му дават 2.5 тона да влачи па не знам.

[ivaningbg]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Рейнджа си е Лендровър. По скоро бих вкарал Гранд Чероки в избора,отколкото Рейндж-от това по-ненадеждно няма. Ама не искам да превръщам темата в спор за надеждност. По-скоро очаквам да ми дадете предложения, за които аз не се сещам, както и инфото, което нямам за моделите, в които съм се загледал.

КОлега, вземи си Един Гранд Чероки дизел съвременен, както примерно моя и не се чуди много. Хем е Евронорма 6b и хем разходът му е приличен в сравнение с другите. Отделно 2015 година можеш да си намериш на много прилична цена. Аз моят Джип преди година и половина го взех на 5 месеца и 500 км само вместо за 75.000 Евро само за 47.800 Евро с остатъчна гаранция от 3,5 години и за 500 Евро си изпросих яисто нови алуминиеви джанти на РОНАЛ с чисто нови на тях зимни гуми 18 цола на Ханкук.

[A.pantev]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Ако не се лъжа няма МЛ без бавни и блокаж на раздатката. Мисля че опционален е само задния блокаж, но в интерес на истината май само веднъж съм срещал МЛ w164 със заден блокаж. Ако греша някой да ме поправи. Иначе с тоя бюджет и параметри работата е ни в клин ни в ръкав. Едно от двете ако се промени избора ще е доста по-лесен.

[wildwildwest5]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Аз коментирах ML w166, w164 е доста по-стар от търсеното

[Bat_Pepo]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Абе не те знам с какво подобно си ма на Събърбан 2014 много му дават 2.5 тона да влачи па не знам.

Е,веднага ще узнаеш де - като Събърбън-а,ама малко по-късо.Тахо.Вортек 5.3 300к.с. Не знам,наистина дали ще се справи с 4 тона на много дълъг преход... Надявам се...

[tola]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Ако не се лъжа няма МЛ без бавни и блокаж на раздатката. Мисля че опционален е само задния блокаж, но в интерес на истината май само веднъж съм срещал МЛ w164 със заден блокаж. Ако греша някой да ме поправи. Иначе с тоя бюджет и параметри работата е ни в клин ни в ръкав. Едно от двете ако се промени избора ще е доста по-лесен.

[Bogoljub Gagic]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

А новите Грандове след 2015 каква система 4Х4 ползват?Имат ли класически диференциал или са с някакви дискови съединители?
И има ли яснота в кой от режимите се блокира централното устройство за разпределение на въртящ момент между предна и задна ос?

Дискови съединители, блокират се само на бавни.

[BENZBOSS]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Е,веднага ще узнаеш де - като Събърбън-а,ама малко по-късо.Тахо.Вортек 5.3 300к.с. Не знам,наистина дали ще се справи с 4 тона на много дълъг преход... Надявам се...

4 не знам ма 3 си ги влачи,малко трудно спира ма става.АБСУРД да се сравнява с малките,те влачат по равно,рампа с лодка и малко хлъзгаво и са до там.

Да си допълня де - също съм на мнение,че по-старичък и запазен дизел бил той и висок клас или размер ще върши работа ако фактора размер не е от голямо значение / малък гараж,място за паркиране,тесни улички ......... /.

Пак да се върнем на 200 и да сравним с Черока - десетина см е по-дълга и около 5см по-широка,е двойно на цената е,да се чудиш защо.200 изглежда голяма,но реално е дебела само / страшно обяснение / и малко по-висока,на размер си е СРЕДЕН 3.

За 70 бона АЗ поне бих взел дизел ТЛК200 - кеф ти влачене,проходимост,лимузинесто,спира,доработки колко искаш има за това и покрива всички изисквания,че и в повече.


https://www.thecarconnection.com/car...d-cruiser_2017

[Bat_Pepo]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

DIESEL - само дънки,ТЛК,особено па 200,100 и 120 - бензин. И спирачки...

[zarrick]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

За 200 ще трябва годината доста да се дръпне назад за да се впише в бюджета.
На първо слушане в бг сайт има една обява за Lexus LX570 2009 или 2010 точно вписваща се в определената сума. Дизели с по-задна дата 200 има.
Но пък за тея пари има едно 150 Прадо 4.0 бензин 2014.
Все някъде ще трябва да се направи компромис.

[BENZBOSS]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

DIESEL - само дънки,ТЛК,особено па 200,100 и 120 - бензин. И спирачки...

Спирачки има,4 бона бяха,там помагам с идеи всякакви,спира като Корвет после след смяна на малко други железа.

За дизела за това пиша и аз - по-старичка ма дизели да покрива всички критерии,не го мислиш това ли има,онова ли,какво може и какво не........всичко има и всичко може,правилния мотор,размер,марка и модел.Е не е евтино ма ще донадене още някой лев за целта.

[Младен Стоянов]

От: Бензинов след 2015 с бавни и блокаж на централен диф -кои са възмножностите?

Дискови съединители, блокират се само на бавни.

Благодаря!Значи като по-старите Чероци. Лошо няма, особено като е по-новичко. Ама на всите режими на бавни ли е блокиран междуосовия с-л -щото там има няколко? Или само на някой конкретен?
А сервиза на Джийп във Варна как е? Някъде тук бях чел добри отзиви за сервиза в Пловдив, ако не се лъжа бяха от Кинекса, но за Варна, който е най-близкия нямам никаква идея?
Тойота 200,Мерцедес Г от 2015 са извън финансовите възможности и са неразумно скъпи според мен. Те са за баровци по критерии от нашите ширини. Компромис с годините не искам много да правя. По-добре по-нисък клас, който да върши същата работа, отколкото да се надскачат възможностите.
Извън Тойота 150 се очерта само 1 алтернатива -Гранд Чероки.
А ако вкараме и Дизела и Туарег участва и тогава нещата стават по-лесни.