Газель 4х4

[cecoa1]

От: Газель 4х4

Така е,при такава конфигурация,има много възможности за творчество,а относно частите,е точно обратното,предвид,че са много малко като брой,цените са космически,говоря за мостове и кутии,а по двигател и т.н цените са като на уаза.

Е, като виждаш настроенията спрямо руската техника, и предвид, че някои от Газелите са били по държавни предприятия и пр, има шанс някой да не знае какво точно продава. Та тая тема, не е в интерес на такава случайност де... добрите думи и информацията качват цените.

Чудя се, един петак от C250Turbodiesel, барабар със скоростите(може и скорости от Спринтер) и преправен с механично ГНП, дали не би паснал на това бусче...

[budrow]

От: Газель 4х4

Е, като виждаш настроенията спрямо руската техника, и предвид, че някои от Газелите са били по държавни предприятия и пр, има шанс някой да не знае какво точно продава. Та тая тема, не е в интерес на такава случайност де... добрите думи и информацията качват цените.

Чудя се, един петак от C250Turbodiesel, барабар със скоростите(може и скорости от Спринтер) и преправен с механично ГНП, дали не би паснал на това бусче...

Трябва да се търка темата,който получил инфо-получил,а петака може и да влезе,място има,щом руснаците слагат осмаци от тойота и газ 53.

[New hope]

От: Газель 4х4

Преди години подържахме две дизелови Газелите на Пътното в Хасково и имам някакъв досег с това возило . Безумно скъпи части , по-скъпи и от Спринтер - 980 лева стартер ,480 лева водна помпа ,каре на преден мост 280 ... . Мостовете са някакво копие на Американската Дана ,но изпълнението е Рашън , след две години експлоатация останаха само на задно.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Газель 4х4

А между раздатката и скоростната кутия кардан ли е, или как?
Щом кардана е отляво, няма да пасне на УАЗ, там диференциала отпред е отдясно. Но пък ако се сменят мостовете...
Вътре от кабината, раздатката с две ръчки ли се управлява или как?

Що пък трябва да се слага само на УАЗ ?!
ARO 461 е с ляв преден диф, и предвид, че ГП му е 6 и нещо, с тая раздатка направо ще заспи, а за другото което и ти си си помислил няма да споменавам тук.

P.S. Щом мостовете са DANA, много вероятно е и раздатката да е нещо работещо, но произвеждано в Русия.

Ще се чете !

[budrow]

От: Газель 4х4

Преди години подържахме две дизелови Газелите на Пътното в Хасково и имам някакъв досег с това возило . Безумно скъпи части , по-скъпи и от Спринтер - 980 лева стартер ,480 лева водна помпа ,каре на преден мост 280 ... . Мостовете са някакво копие на Американската Дана ,но изпълнението е Рашън , след две години експлоатация останаха само на задно.

Дизелите щаер са с ненормално скъпи части наистина,а ако беше заминала някоя помпа-дюза!Навремето една от моите беше умряла,и идвах при шишков,оказа се ,че никога не е виждал такова животно,камо ли да го ремонтира

[New hope]

От: Газель 4х4

Дизелите щаер са с ненормално скъпи части наистина,а ако беше заминала някоя помпа-дюза!Навремето една от моите беше умряла,и идвах при шишков,оказа се ,че никога не е виждал такова животно,камо ли да го ремонтира

Това за Шишков не го вярвам .

[budrow]

От: Газель 4х4

Това за Шишков не го вярвам .

Нямам изгода да лъжа,а това беше 2013 г,даже тогава спомена,че в Хасково имали и в ВиК такива,и скоро му били закарали едната с такъв проблем,просто каза човека,че засега няма стенд за дюза-помпа,но мисля,че си правеше.А сега вече със сигурност има.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Газель 4х4

Ето как са се заиграли братушките:



Раздатката е руска и много бучала, но ето малко инфо за по-новата продукция 4х4.

[budrow]

От: Газель 4х4

Това е ,,кемпера,,на Кирил Невинский от гр.Рязань,следя целия проект от както я е купил,до сега,тази е с двигател къминс 2.8 тд,не е 6х6,просто имаше такива идеи