От: Някой слагал ли е цял мост от уаз 469 на витара
От Витара слагат на УАЗ, така, че най-вероятно може и обратно.
Обаче тая мъка...с каква идея искаш да си причиниш...сляпо влечение към Hard BDSM жанра или що? Тия два моста имат технологична разлика, изразяваща се в едни 60 години развитие (при японците), на което място при руснаците има....празно пространство.
Съботата ми вървеше добре докато не осъзнах, че е понеделник.
От Витара слагат на УАЗ, така, че най-вероятно може и обратно.
Обаче тая мъка...с каква идея искаш да си причиниш...сляпо влечение към Hard BDSM жанра или що? Тия два моста имат технологична разлика, изразяваща се в едни 60 години развитие (при японците), на което място при руснаците има....празно пространство.
По скоро е обратното ...уазов преден се слага на витара .
От: Някой слагал ли е цял мост от уаз 469 на витара
Витара с нейното си окачване отпред има огромно,ама огромно предимство пред много джипове.
Причината:след лифт и 215/90-15 /31ци/клиренса отпред е 33-34см.,отзад под задния диф 25см.!!!
Прави буквално смешни джипове с цели мостове с гуми 33"-(Патрул,Г-клас,Роки,УАЗ,Ланд Ровър и др.от класа с големи,като габарити диференциали).
Слабо място и е алуминиевия кожух на предния диф, който се пука при по-хард каране-(състезания) или заигравки встрани от пътя по време на разходки.
Минаването към УАЗов мост намалява значително проходимостта в коловози-(клиренс под УАЗовия диф с 31ци едва 23см).
За мен,който няма да си прави Витарата за траялни състезания,където основни фактори са ходове,здравина на предно задвижване няма никакъв смисъл да се вкарва във филма...
Последно редактирано от Янко Желязков; 07-01-19, 11:50.
Витара с нейното си окачване отпред има огромно,ама огромно предимство пред много джипове.
Причината:след лифт и 215/90-15 /31ци/клиренса отпред е 33-34см.,отзад под задния диф 25см.!!!
Прави буквално смешни джипове с цели мостове с гуми 33"-(Патрул,Г-клас,Роки,УАЗ,Ланд Ровър и др.от класа с големи,като габарити диференциали).
Слабо място и е алуминиевия кожух на предния диф, който се пука при по-хард каране-(състезания) или заигравки встрани от пътя по време на разходки.
Минаването към УАЗов мост намалява значително проходимостта в коловози-(клиренс под УАЗовия диф с 31ци едва 23см).
За мен,който няма да си прави Витарата за траялни състезания,където основни фактори са ходове,здравина на предно задвижване няма никакъв смисъл да се вкарва във филма...
Сега отпред ми е 36 см просвет с гума 235/75 15
Обаче на бавните ми щракат карета като завивам а са нови заради ъгъла
От: Някой слагал ли е цял мост от уаз 469 на витара
И с каква цел е цялото упражнение?
Ето моята- без никакъв лифт,освен едни пружини от Лада и амортисьори от Волга отзад.Изкара няколко състезания без никакъв проблем.И повярвай ми-не я жаля.
Последно редактирано от Пламен Исаев; 11-01-19, 13:57.
И с каква цел е цялото упражнение?
Ето моята- без никакъв лифт,освен едни пружини от Лада и амортисьори от Волга отзад.Изкара няколко състезания без никакъв проблем.И повярвай ми-не я жаля.
Коментар