Здравейте колеги ,днес ходихме на Витоша и на прибиране стрелката започна са пада. Спусках на скорост и двигателя не беше достигнал нормалната си температура ,като е пуснато парно. Предполагам термостата е за замяна или е нормално за дизел. При шофиране в града и извън града не съм забелязъл тази аномалия.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Свий
X
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Нормално е, най-вероятно. Просто трябва да пипнеш радиатора или маркучите, не трябва да са топли преди достигане на нормална работна температура.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
98% термостат.
Ако не е 200 лв го смени.
Това ако датчика показва вярноИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
- 1 like
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
При дизелите е нормално, при спускане изстиват с напълно изправна охладителна система. Както и при работа на място-никога не достигат нормална работна температура, докато не тръгнеш.Животът е харизан кон според мен...
Теди
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от a_andreew Преглед на мнениеЗдравейте колеги ,днес ходихме на Витоша и на прибиране стрелката започна са пада. Спусках на скорост и двигателя не беше достигнал нормалната си температура ,като е пуснато парно. Предполагам термостата е за замяна или е нормално за дизел. При шофиране в града и извън града не съм забелязъл тази аномалия.
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от avzdrav Преглед на мнениеПри дизелите е нормално, при спускане изстиват с напълно изправна охладителна система. Както и при работа на място-никога не достигат нормална работна температура, докато не тръгнеш.Човек се учи докато е прост!
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от Gadnyara Преглед на мнениеЕ, това няма как да е вярно. Може да се срещат такива недопроектирани мотори, но да е нормално - в никакъв случай.
Вярно е и друго - на голяма част от съвременните дизели, при плюс-минус 10-15 градуса от нормалната работна температура, стрелката на таблото не мърда и си стои в средата.
Примерно от 65-70 градуса до близо 100, все си показва 90. И това е направено нарочно, от преди повече от 20 години.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от cecoa1 Преглед на мнениеПримерно от 65-70 градуса до близо 100, все си показва 90. И това е направено нарочно, от преди повече от 20 години.И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от avzdrav Преглед на мнениеПри дизелите е нормално, при спускане изстиват с напълно изправна охладителна система. Както и при работа на място-никога не достигат нормална работна температура, докато не тръгнеш.Honda XL600LM, 1987
Honda HR-V, 1.6, 3 drs, 4WD, 1999
Opel Frontera B Sport, Y22DTH, 2003
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнениеИменно. И ако нещо се вижда по стрелката или тя не е наред, или нещо по колата.
А термостата се вижда веднага, ако при тия показания пипнеш радиатора в горната част, или маркуча влизащ в него - ако са горещи, наистина е термостат(уточнението не е за теб, а за автора на темата).
Съвсем случайно, в семейството имам две коли, с еднакви двигатели, едната е с уред показващ точно, другата с такъв, "небезпокоящ" водача. В определени условия и стрелката на втория все пак мърда надолу.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Едно от нещата, заради което от сърце ненавиждам дизела-първо умираш от студ докато дойде парно. После и да дойде, пак не е като на бензинова кола. След това...спреш ли да даваш газ, пак оставаш без парно. Не се усеща толкова при температури около нулата. На минус 10 нещата се случват неочаквано бързо.Съботата ми вървеше добре докато не осъзнах, че е понеделник.
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Просто дизеловите мотори топлят едни 100 кила метал повече от бензиновите по условие...Нормално загряват по-трудно и изстиват по-бързо.Животът е харизан кон според мен...
Теди
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от santaclash Преглед на мнениеЕдно от нещата, заради което от сърце ненавиждам дизела-първо умираш от студ докато дойде парно. После и да дойде, пак не е като на бензинова кола. След това...спреш ли да даваш газ, пак оставаш без парно. Не се усеща толкова при температури около нулата. На минус 10 нещата се случват неочаквано бързо.И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Първоначално публикуван от avzdrav Преглед на мнениеПросто дизеловите мотори топлят едни 100 кила метал повече от бензиновите по условие...Нормално загряват по-трудно и изстиват по-бързо.И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел
Карам два дизелови мотора.
И двата имат убийствено парно и на -15 гр.
Обаче,единия на джипа,загрява по бързо от чисто нова бензинова кола.
Другия на работната,две обиколки на града и почва да топли леко,на третата обаче те сварява ...та въпроса е в проектирането.
Първия жули нафта и не му пука
Втория я мери с капкомер.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 VW golf и други налични....
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар