Изстиване на двигателя при спускане на хюндай туксон дизел

[cnc82]

Да споделя днес какво ми се случи, от там и намерих тази тема..
Бензинов автомобил 2.0 л мотор, без АГУ.
Сутринта до работа си беше загрял до нормална работна температура.
Температурата беше - 8 градуса. Оставих да работи на място и включих парното на максимална скорост на вентилатора.
След минута-две стрелката започна леко да слиза надолу.
Според мен е нормално, едно че стрелката е чувствителна и за най-малката промяна (не стои на едно място примерно от 70 до 90 гр. ) и второ, парното е много силно.

[Asen Kushlev]

Да споделя днес какво ми се случи, от там и намерих тази тема..
Бензинов автомобил 2.0 л мотор, без АГУ.
Сутринта до работа си беше загрял до нормална работна температура.
Температурата беше - 8 градуса. Оставих да работи на място и включих парното на максимална скорост на вентилатора.
След минута-две стрелката започна леко да слиза надолу.
Според мен е нормално, едно че стрелката е чувствителна и за най-малката промяна (не стои на едно място примерно от 70 до 90 гр. ) и второ, парното е много силно.

Напълно нормално. Сутринта дизел Евро 6 за 26 км. извънградско не стигна работна температура. На два пъти беше близо, но като дойде спускане и веднага връща. и то до към 70 градуса.

[cnc82]

Другата ми кола е дизел. Стане ли под 0-та и избягвам да ходя с нея на работа. 6-7 км ми е пътя и си мръзна като куче.

[Asen Kushlev]

При мен се ядва, имам ел.нагревател и парното тръгва веднага, подгрев на седалката на най-слабата степен и се получава.