Мониторинг на 12 волтова инсталация

[santaclash]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Проблемът на Форда е, че е пълен с глупости и ненужни "модули", поради което бая време ще има да гониш духове из купето. Консумацията от акумулатора и да я мериш, не се сещам какво ще ти покаже-трябва от таблото, всеки бушон по отделно да се види какво минава през него.

[Roninn]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Проблемът на Форда е, че е пълен с глупости и ненужни "модули", поради което бая време ще има да гониш духове из купето. Консумацията от акумулатора и да я мериш, не се сещам какво ще ти покаже-трябва от таблото, всеки бушон по отделно да се види какво минава през него.

Ако има утечка ,ще я намеря,въпроса е че според мен,се появява след няколко часа ,дали е така, трябва да проверя.

[kuzdov]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Придържай се към основното правило на ел. техника и карай от просто към сложно. Обикновено е някаква простотия, която е добре замаскирана измежду всички екстри

[Edo]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Винаги съм се чудил вечер,защо му свети дисплея на километража,мига някаква червена лампа като аларма.И кога аджеба гаснат.До сега съм разбрал че гаснат точно след 10 Мин.

На служебната ми Фиеста е по същият начин, в книжката пише, че е нормално, но защо - не се знае...

[brum]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

И на мен ми звучи като лошо зареждане. Пробвай да заредиш акумулатора на зарядно и виж дали няколко дни няма да работи безпроблемно. Ако да - прегледай алтернатора.

Пробвай и друго - изгаси колата, изчакай час и премери напрежението на акумулатора. Премери го пак преди да я запалиш. Ако разликата е малка проблемите не са от утечка. Ако направиш това - сподели напреженията които си измерил.

[Ясен]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Да ти заема за няколко дни (че и седмици) един Сантрекс дето чака пролетта, да видиш страшната истина?

Морските се кълнат в него, аз - не толкова, ама относително бързо ще видиш какви амперчаси заминават за 1-2-3 дни. Не е пълноценен дейта-логер ама после поне ще си знаеш че никой не харчи ами акумулаторът или алтернаторът са гола вода.

Ама залагам на алтернатор де. Зима, включени свещи, може и нагреватели на водния кръг - перфектната комбинация.

[bojitch]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

И не че не знаеш, но да ти напомня, колите са конструирани да се движат всеки ден!

[alexalex69]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Да ти заема за няколко дни (че и седмици) един Сантрекс дето чака пролетта, да видиш страшната истина?

Морските се кълнат в него, аз - не толкова, ама относително бързо ще видиш какви амперчаси заминават за 1-2-3 дни. Не е пълноценен дейта-логер ама после поне ще си знаеш че никой не харчи ами акумулаторът или алтернаторът са гола вода.

Ама залагам на алтернатор де. Зима, включени свещи, може и нагреватели на водния кръг - перфектната комбинация.

Само да допълня за зимното каране , къси разстояния , много пъти палене и гасене . Без някаква човешка намеса или някаква сериозна техническа авария , едва ли се е получило случайно .

[Ясен]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

И не че не знаеш, но да ти напомня, колите са конструирани да се движат всеки ден!

Айде бе.

Кола която не мога да оставя 1 месец без подготовка и после да я ползвам не е за мен.

[petkov_bb]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Друго което забелязвам е че при пуснати фарове ,вентилатор,камера и радио...напрежението в момента на батерията е 14.6 волта.Генератора е 130 Ампера и е нов,есента го сложих.Има и едно леко трепкане,както и фаровете менят силата на светене.При работа на празен ход дава 14.6 волта,при изфорсиране 14 волта за част от секундата и пак става 14.6 волта.Като се стопли ,напрежението пада на 14.3-14.4

Това със мултицета трудно се мери,трябва да му закача аналоговия за по точни данни.

Аз бих проверил работата на този алтернатор (въпреки че е нов) . Задължително ползвам комбинация амперклещи и мултицет с щрих графика (по удобно от осцилоскопа и бързо и лесно се вижда).
Дали няма и другаде "паразити" не знам, но промяната на силата на светене идва от него.
А колко волта е сутрин преди подаване на контакт, може по пада да се правят изводи за консумацията през нощта.

[Sartor]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

https://www.ctek.com/products/vehicle/ctx-battery-sense

Дали една такава джаджа няма да ти свърши работа за да вземеш исторически данни за "източването" на акумулатора? Все пак трябва да си държиш мобилното устройство близо до акумулатора / колата, за да взима данните.

[Roninn]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Днес ми остана време да мина през сервиза ,взех два модела диодни блока,според колегите са еднакви,разликата е само в цената.Видимо са еднакви,колегата каза че има и вариант за 24 волта,ужким провери,каза и че двата варианта са за 12 волта.

Разчитам да намерим разликата,освен двойната цена.

[Roninn]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

По това което намирам за сега е че на едната платка,две от пластините са огънати обратно на другата платка.Което не е никакъв проблем и не обуславя двойната цена.

[petkov_bb]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

По това което намирам за сега е че на едната платка,две от пластините са огънати обратно на другата платка.Което не е никакъв проблем и не обуславя двойната цена.

Вече сме "свикнали" със странните обосновки в ценообразуването.
Ако не е проблем,подновете четките с блока за управление,като ще "ревизия" да е пълна.....

[Roninn]

От: Мониторинг на 12 волтова инсталация

Вече сме "свикнали" със странните обосновки в ценообразуването.
Ако не е проблем,подновете четките с блока за управление,като ще "ревизия" да е пълна.....

Както казах,генератора е сравнително чисто нов,март месец е купен.