Фарове за мъгла - Jeep Grand Cherokee

[onufriz]

Кажи две думи за халогените за мъгла в бронята - пробвал ли си да караш само с тях ( само за проба, разбира се).

[slowtraveler]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Пробвах ги веднъж, но не ме впечатлиха...
По-точно късите светлини светят доста добре, и на техният фон фаровете за мъгла се 'губят'...
Само на фарове за мъгла не съм пробвал - нужна е комбинация от въртене на върток, неколкократно натискане на бутон и т.н... Все неща, които ми се струват излишни - оставил съм въртока на АУТО и не се занимавам с фаровете...

[onufriz]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Ъъъъ, твойте не са ли с крушка?
На ivaningbg са диодни.
Мисля, че разликата е огромна.

[slowtraveler]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Да, щатното оборудване отпред за фейслифта (включително и щатното за ivaningbg) е халогенна крушка на фаровете за мъгла, LED за мигачи, DRL и габарити, ксенон за къси/дълги (биксенон)...
Дали той е слагал диоди - нямам спомен - нека сподели

[onufriz]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Не, на "халогените" на фейса не е с крушки.
От завода е с диоди. И то много добри.

[onufriz]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.




Ама то и фейслифта има фейслифт.
Малко е объркващо.

[slowtraveler]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Не, на "халогените" на фейса не е с крушки.
От завода е с диоди. И то много добри.

Щом казваш Моят е фейслифт, същият моделен ред както на Иван.... Разликата е, че неговият е Summit и има повечко хром, и ксеноните му са 'завиващи'
LED фарове за мъгла се появяват мисля в моделния ред 2018г... Дали могат да се ретрофитнат на нашите - не знам...

[onufriz]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Прав си - сега се загледах, ето такива са вашите:





Ама то и на вашите е имало като допълнителна екстра: premium fog lamp

[slowtraveler]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Ама то и на вашите е имало като допълнителна екстра: premium fog lamp

Да, и то не като допълнителна екстра, а стандартно - premium fog lamp са като тези в последното ти мнение и са с халогенки Не те лъжа бе
Ето брошурата, където се вижда, че са стандартно оборудване за всички варианти - от Ларедо до Съммит, въпреки, че са 'премиум фарове за мъгла'

[onufriz]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Обаче има една малка подробност - premium fog lamps има два sales code: LNN какъвто код би трябвало да имат вашите и LN6 за диодни фарчета за мъгла, какъвто код би трябвало да нямате. Не ги знам търговците как са ги нарекли. Има и още един код за LED фарчета - MP1 за SRT. Всичко за което говоря в този пост е за Гранд Чероки след 2015г. Има и трети вариант с други кодове:


Така, като оставим последния вариант, другите два ми изглеждат абсолютно еднакви ( трябва да се провери) и може би могат да се ъпгрейднат. Даже и буксите им май са еднакви. Ама струват 350 долара (https://moparonlineparts.com/jeep-gr...ts-p-7079.html) . На външен вид няма да се промени колата, но разликата в светенето е огромна.

Ако ти се чете:
https://jeepgarage.org/f176/new-oem-...all-94871.html

[slowtraveler]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Чел съм ги - в онзи форум съм от над 5г Просто не видях никакво преимущество в тези фарчета... Знаеш най-добро осветяване на пътя става при по-висок монтаж на фаровете, с изключение единствено при мъгла...
Т.е. в 99% от времето фаровете за мъгла са излишни... Като покараш джипката, ще разбереш
Бих инвестирал и по-голяма сума за матрични ЛЕД фарове, но не и за мъгла

[onufriz]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

С темповете на въвеждане на авангардни технологии, JEEP ще въведът матрична технология след 300-400 години. Все пак не забравяй, че нямат още диоди за къси/дълги. Така, че ще почакаш няколко десетилетия. Надявам се не говориш за някакви китайски афтърмаркет простотии, с петно тип облак. Най много да ядеш бой с такова извращение.

А за приемуществото на тези диодни фарчета за мъгла - ами светят мнооооого. Въобще не ми е идвало на акъла да ги сравнявам с късите светлини на съвременен автомобил. Няма място за сравнение. Играх си тези дни с едни такива OEM фарчета - само ако и ти видиш как светят, ще разбереш за какво ти говоря. Разликата с халогенните фарчета е като между 6 волтова крушка и ксенон D3S. Светят много повече от късите светлини на някой Опел. Попитах в темата, защото реално не мога да ги сложа на кола и да карам само с тях. Но те разбирам - не на всеки му се дават $350.

[ivaningbg]

От: Фарове за мъгла - Jeep Grand Cherokee

Жоро е абсолютно прав, и моите са халогенни фарове за мъгла, нищо по тях не съм сменял и нямам такова намерение. Много съм си довоелн за сега, особено,както казва Жоро,че в 99% от случаите не ги ползвам. Отделно тук В Северна Германия рядко има мъгла или ако има тя не е гъста. Така,че да се инвестират едни 700 Евро за два фара,дето така и така не ги ползвам....айде няма нужда.

[slowtraveler]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

А за приемуществото на тези диодни фарчета за мъгла - ами светят мнооооого. Въобще не ми е идвало на акъла да ги сравнявам с късите светлини на съвременен автомобил. Няма място за сравнение. Играх си тези дни с едни такива OEM фарчета - само ако и ти видиш как светят, ще разбереш за какво ти говоря. ...

Карал съм стотици километри нощем с най-съвременни ЛЕД-фарове на върхов клас автомобил... От онези, дето правят тъмно петно само там, където е насрещният автомобил, а пред и зад него си на 'дълги', а дългите са няколко типа, като достигат осветеност на около 800м при висока скорост...
Така, че мога да сравня... Късите на Джипа са ми много добри и никакъв фар за мъгла не може да има преимущество пред тях (без да заслепява насрещните)...
Защото:
1. Има изискване на ъгъл на наклон на лъча на късите. Поради високото разположение на фаровете на Джипа, те светят по-надалеч, и осветеността е 'по-отгоре', отколкото на лек автомобил, чиито фарове са по-ниско.
2. Фаровете за мъгла са отрязани отгоре и също трябва да имат известен наклон надолу. Само че са монтирани 30-40см под късите, и затова при равни условия трябва да светят още по-близо до автомобила... А условията не са равни, защото тези фарове не са управляеми и не могат да компенсират натоварена задница... Т.е. в изправно положение би трябвало да светят още по-близо до автомобила, което не е сериозен проблем, имайки предвид, че все пак се включват при мъгла, когато скоростта е доста по-ниска.

Смятам за напълно несериозно да се спори дали фаровете за мъгла 'светят по-добре' от късите. В края на краищата фаровете за мъгла имат специално приложение... Също както дългите - то и дългите 'светят по-добре' от късите, но не се използват при всички случаи...
Ако вдигнеш достатъчно фаровете за мъгла, то напълно нормално можеш да получиш усещане 'за по-добро светене', което обаче ще е за сметка на насрещните... Защото чисто физически няма как да 'отрежеш' точно лъча максимум до хоризонталната равнина на обект, който е толкова близо до асфалта както фаровете за мъгла - там всяко леко 'приклякане' на автомобила би блеснало в очите на насрещния. Какъвто ефект не се получава при високо разположени фарове. Замисли се какви са допустимите ъгли ако два обекта са на различни височини от асфалта...

[onufriz]

От: НОВ Jeep Grand Cherokee 3.0L Diesel 184 KW (250 PS) 2017г.

Смятам за напълно несериозно да се спори дали фаровете за мъгла 'светят по-добре' от късите.

Aми то ти спориш единствено със себе си.

...Въобще не ми е идвало на акъла да ги сравнявам с късите светлини на съвременен автомобил. Няма място за сравнение...

Ако лееекинко прочетеш какво съм писал, ще осъзнаеш, че сравнявам фарове за мъгла с крушка тип тел нагрята до оранжево със модерна светодиодна технология. Два еднакви като предназначение фарове с коренно различни източници за светлина.

НЕ ги сравнявам с късите. Матричните фарове също нямат работа в темата. Аз съм доста запознат с материята и бих ти отговорил на въпроси за тях, но може би в друга тема.
Пък и темата не е дали на вас ви се налага да ги ползвате или пък дали ви се дава 350 долара, а за качествата на тези фарове.

Та по темата - диодните фарове за мъгла на Гранда са на щатската фирма Мyotek, една сравнително нова фирма (1997г.), централата е в Калифорния, иначе мисля ги произвеждат в Китай, ама то това е нормално, произвежда само OEM части.
Доколкото разбрах, ползват диоди Philips.
Светлината им е около 5500К, количеството като я измеря ще пиша.
Харчат около 0,8А