Как се пука глава на какъв да е двигател?

[Vlado_Ts]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

616?

- 617, дъртия "петак" .

[veskov]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

От загуба на охладителна течност, от неправилно обезвъздушаване, халабави ремъци, запушени радиатори.....

Изобщо не е задължително да губи течност

Въздух или пара във главата
и ето станала белята!

пп турбо и то се пука

[petkov_bb]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

При новите коман реал когато умре разпръсквач много преди да умре главата умират буталата . В момента при колегите има едно Рено Колеос с нисанския мотор и три умряли бутала също и един Мерцедес с две . На реното втори месец му чакат частите да дойдат от Франция . Мотора е много проклет за работа има хиляди метри кабели и маркучи а вътре са едниш балансиращи валове та е кеф да го работиш

Личи ,че имате познания но не сте постоянно в материята. Щяхте да "включите" ,че бренерите за които говоря са на предкамерните,а това което споделяте си е направо правило при "директния" дизел от "векове".
Балансирящите валове също са масовизирани и след мицубиши,хонда и т.н. вече в епропейските каруци. Има разлики в конструкциите ,но идеята е една и съща.Масови са и системите за "изместване" на разпредилителните
валовете.......

[r_vardarov]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Прочети,какво съм писал.3глави за година

[turtey]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

- 617, дъртия "петак" .

Еее то самолет 617.
Безумно здрав и непретенциозен мотор.
Въпреки че съм виждал такъв с излязло бутало през блока. Никой не можа да обясни как и защо.



ПП то е направо модерен двигател, гаси през ключа, и има реле за свещите вместо реотан

[petkov_bb]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Въпреки че съм виждал такъв с излязло бутало през блока.

Първопричините могат да бъдат от различно естество- паднал клапан,прегрято бутало( с последвало заклинване,пробиване,чупене и т.н.),хидравличен удар и прочие,но винаги има деформация в биелата и ТЯ вече дебалансирана "търси" да види задкормилното устройство.................

[Vlado_Ts]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Еее то самолет 617....

ПП то е направо модерен двигател, гаси през ключа, и има реле за свещите вместо реотан

Е самолет е спрямо 615 . Мене питай Ма спрямо 2.5 турбото на 190-та си е кютук . А па туй последното е кютук спрямо 605.960 на Ц-класата , който пък е кютук спрямо ... и т.н. и т.н. ...
..и те затв`ва аз не деля автомобилите на "истински" и неистински и проЙзведени от счетоводители и инджинери . Ма се отклоняваме от темата .

.. а гасенето през ключа си го има и при 3-те типа дизеляци на 123-та . Зависи от годината но призводството . Ся , това :

...и има реле за свещите вместо реотан ..

... не го разбрах . Щото реле си има пак при сите 123-ки...

[turtey]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Е самолет е спрямо 615 . Мене питай Ма спрямо 2.5 турбото на 190-та си е кютук . А па туй последното е кютук спрямо 605.960 на Ц-класата , който пък е кютук спрямо ... и т.н. и т.н. ...
..и те затв`ва аз не деля автомобилите на "истински" и неистински и проЙзведени от счетоводители и инджинери . Ма се отклоняваме от темата .

.. а гасенето през ключа си го има и при 3-те типа дизеляци на 123-та . Зависи от годината но призводството . Ся , това :

... не го разбрах . Щото реле си има пак при сите 123-ки...

Да бе, предните дизели преди 123 имат един реотан вързан на свещите - като почервенее значи са загряли - просто като свирка, няма космически технологии като релета и датчици

[veskov]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Прецизно сметнато парче реотан ограничава тока през свещите. Може едновременно да е и визуален индикатор- спира да свети като подгреят свещите. Така беше пежо404 и W120/ 180

[Vlado_Ts]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Да бе, предните дизели преди 123 имат един реотан вързан на свещите - като почервенее значи са загряли - просто като свирка, няма космически технологии като релета и датчици

.. а "индикатора" какъв е ? В смисъл : даваш контакт , излизаш , вдигаш капака и гледаш кога ша почервеней реотана . После влизаш вътре и въртиш стартера . ... или как ?

[ivo-police]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Пежо 404. Реотанчето е на средата на таблото под пробита с много дупки метална капачка. Контактен ключ няма. Въртиш една врътка имаш контакт. Дърпаш едно лостче отдясно до полувината и подгряваш ,светва реотанчето червено ,додърпваш лосчето до края за стартер и палиш.Гасиш с другото лосче от ляво.
Разбрал???

[turtey]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Прецизно сметнато парче реотан ограничава тока през свещите. Може едновременно да е и визуален индикатор- спира да свети като подгреят свещите. Така беше пежо404 и W120/ 180

Обратно. Светва като загреят свещите

[ivo-police]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Обратно. Светва като загреят свещите

Елементарно ,нали загряват заедно.При изгоряла свещ времето се удължава.

[turtey]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Елементарно ,нали загряват заедно.При изгоряла свещ времето се удължава.

Мхм - това разправям и аз, просто като свирка
Като загреят свещите и тока който дърпат пада и реотана светва.

[Пенчо]

От: Как се пука глава на какъв да е двигател?

Да бе, предните дизели преди 123 имат един реотан вързан на свещите - като почервенее значи са загряли - просто като свирка, няма космически технологии като релета и датчици

То и на това от аватара така се палеше печката за парното..... ех... спомении...