Страница 3 от 3 ПървиПърви 1 2 3
Резултати 41 до 60 от 60

Тема: Акумулаторчето ме предаде..

  1. #41
    Регистрация
    Apr 2011
    Място
    София
    Публикации
    780
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    60 ампера се намират за 100 лв.

  2. #42
    Регистрация
    Dec 2007
    Място
    Търговище
    Публикации
    248
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Юни месец в Одрин 62 А/ч бе 125 лири. Лирата бе около 33-35 стинки.
    Ако можеш да помогнеш на един човек , направи го и веднага го хвърли в морето.
    freelander 1,8 2001g.

  3. #43
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    Варна
    Публикации
    6,599
    Точки (при гласуване)
    22

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Цитат Мнение на Roninn Преглед на публикациите
    Незнам къде ги намирате тези акумулатори за 50-70 че и 100 лв.Аз купих три четири за два месеца и най евтиния е 180 лв.със ДДС и все отстъпки.

    И това за турски със сребърно нещо си...Акумулатора за мотора ми е агм и го платих на 80 лв. Преди месец някъде
    Ами аз споделих къде - близко магазинче, продаващо основно продукти на БОШ, и техни акумулатори Бош и Гигават ...
    62Ач Гигават за Фиат Добло - 87.50 с ДДС края на август - началото на Септември
    62Ач Гигават за Кашкая - ако не се лъжа бе 78лв с ДДС Септември
    60-62Ач Бош Силвър (забравих точно коя серия) за Кия Спортидж - 118лв с ДДС преди 3 дни...
    Nissan Qashqai 2.0/140h.p/4x4/2008
    Jeep Grand Cherokee Overland 2014/3.0 CRD

  4. #44
    Регистрация
    Nov 2014
    Публикации
    833
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    В Гърция преди две седмици купувах спешно 100 Ач - 75 евра с документ и две години гаранция. Не помня какво пишеше на него. Покупката стана в селото, в което внезапно умря наличния акумулатор.
    На всеки сложен въпрос има лесен и разбираем за всички грешен отговор.
    "Погледнато формално, всичко е нормално. Погледнато нормално, всичко е формално!"-Радой Ралин

  5. #45
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    7,516
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Хм...това за някакви китайски неизвестен марки ли са тези цени.Банер,exide,topla ,дурасел без да оставиш стария акумулатор,са над 210-220 лв. И нагоре..
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/
    Сот Систем ЕООД

  6. #46
    Регистрация
    Mar 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,090
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Цитат Мнение на Roninn Преглед на публикациите
    Хм...това за някакви китайски неизвестен марки ли са тези цени.Банер,exide,topla ,дурасел без да оставиш стария акумулатор,са над 210-220 лв. И нагоре..
    Цените са напълно нпормални,преди 2 години взех за камиона 2 акумулатора по 100 ампера стралайн на цена по 115лв с гаранция без да връщам стар.На тераното 91 ампера за 143лв мисля пак с 3 години гаранция.До сега с акумулатора никакъв проблем.
    0 8 76 36 8 542

  7. #47
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    Шумен
    Публикации
    593
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Цитат Мнение на Roninn Преглед на публикациите
    Хм...това за някакви китайски неизвестен марки ли са тези цени.Банер,exide,topla ,дурасел без да оставиш стария акумулатор,са над 210-220 лв. И нагоре..
    Вчера си купих от Косер акумулатор FIAMM 80Ah за 138 лв,като върнах стария.Без да връщам стария цената беше 155лв.Това с отсъпката на един майстор приятел.Fiamm уж били италиянски.Има си 2 год гаранция.

  8. #48
    Регистрация
    Sep 2011
    Място
    Хубава си, моя горо, миришеш на младост
    Публикации
    319
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Цитат Мнение на s_s1 Преглед на публикациите
    Това зарядно помни ли след изключване на мрежовото захранване режима в който зарежда?
    Зарядното е само за 12 волтови акумулатори.Няма опция за 6 волтови.

    Тръгва автоматично с включването към акумулатора/мрежата и зарежда лятото до 13.8/14.2 в зависимост от околната температура, а зимата при 8 градуса околна температура и под + 8 градуса околна температура тъпче акумулатора до 15.5 волта.След това минава в подзаряд 13.4-13.8 волта, но при отрицателни температури го засякох 2-3 сутрини и на 13.9-14.1 волта на подзаряд.

    Може да стои така със седмици/месеци, а ако изключи тока и след 2-3-или неизвестно колко часа дойде отново си прави диагностика на акумулатора и започва да го зарежда ако е необходимо или минава директно на подзаряд.

    Освен това ако е не е включен в контакта, а само на клемите ти дава на сменящ се екран за по 5-10 секунди информация за настоящия волтаж, заредеността на акумулатора в проценти и околната температура.Можеш да го ползваш като тестер за следната инфотмация-за да видиш колко волта е акумулатора на колата в момент на покой/незапалена или след като си запалил, да видиш с колко зарежда алтернатора на клемите на акумулатора, както и колко процента е зареден акумулатора.

    При зареждане изписва освен волтовете на акумулатора още и амперите/силата на тока с които го зарежда в момента, заредеността от 20% до 100% в петстепенна скала и колко градуса е моментната околна температура.

    Когато е включен само с клемите към акумулатора консумира 2 вата на час за показване на информацията която сменя на екрана си.



    Имаше още едно комбинирано зарядно 12/24 волта за което се колебаех с превключвател за заряд на 14.7 волта и зимен на 16.4 волта и за 24 волтови акумулатори същото - 26 волта и 32 волта зимен заряд.
    Последно редактиран от Justif ; 12-12-18 в 20:35

  9. #49
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    Rottweil
    Публикации
    414
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Цитат Мнение на Ясен Преглед на публикациите

    На това мястото му е във вторичните суровини.
    Някой във Форума събираше стари акумулатори за дефибрилатор.....
    Дизелов Jeep, не е Jeep.
    Ако се замислиш,какъв смисъл има?Ако не се замислиш,няма никакъв смисъл!

  10. #50
    s_s1 е офлайн
    Светослав Генчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ |
    Регистрация
    May 2007
    Място
    с. Стража до гр. Търговище
    Публикации
    8,049
    Точки (при гласуване)
    28

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Цитат Мнение на Justif Преглед на публикациите
    Зарядното е само за 12 волтови акумулатори.Няма опция за 6 волтови.

    Тръгва автоматично с включването към акумулатора/мрежата и зарежда лятото до 13.8/14.2 в зависимост от околната температура, а зимата при 8 градуса околна температура и под + 8 градуса околна температура тъпче акумулатора до 15.5 волта.След това минава в подзаряд 13.4-13.8 волта, но при отрицателни температури го засякох 2-3 сутрини и на 13.9-14.1 волта на подзаряд.

    Може да стои така със седмици/месеци, а ако изключи тока и след 2-3-или неизвестно колко часа дойде отново си прави диагностика на акумулатора и започва да го зарежда ако е необходимо или минава директно на подзаряд.

    Освен това ако е не е включен в контакта, а само на клемите ти дава на сменящ се екран за по 5-10 секунди информация за настоящия волтаж, заредеността на акумулатора в проценти и околната температура.Можеш да го ползваш като тестер за следната инфотмация-за да видиш колко волта е акумулатора на колата в момент на покой/незапалена или след като си запалил, да видиш с колко зарежда алтернатора на клемите на акумулатора, както и колко процента е зареден акумулатора.

    При зареждане изписва освен волтовете на акумулатора още и амперите/силата на тока с които го зарежда в момента, заредеността от 20% до 100% в петстепенна скала и колко градуса е моментната околна температура.

    Когато е включен само с клемите към акумулатора консумира 2 вата на час за показване на информацията която сменя на екрана си.

    ...

    Имаше още едно комбинирано зарядно 12/24 волта за което се колебаех с превключвател за заряд на 14.7 волта и зимен на 16.4 волта и за 24 волтови акумулатори същото - 26 волта и 32 волта зимен заряд.
    Това ще убие доста оловни акумулатори, а за литиевите % ще клоникъм 100.
    Човешко е да се греши... Но това че грешиш, още не означава, че си станал ЧОВЕК!

    "Когато някой не може да направи нещо, поради недостатък на сили, той вини за това случая."

  11. #51
    Регистрация
    Sep 2007
    Място
    Пловдив
    Публикации
    8,412
    Блог Публикации
    5
    Точки (при гласуване)
    32

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    След три страници лакардии, ти, Траянчо, купи ли си нов акумулатор?
    Driving experience - since 1976.
    Ако знаеш къде да прочетеш нещо, значи вече си го чел.

  12. #52
    Регистрация
    Apr 2008
    Публикации
    2,207
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Не, седи и чете форума...
    Човек не знае, когато печели какво губи и когато губи, какво печели!

  13. #53
    Аватара на BENZBOSS
    BENZBOSS е офлайн Старши участник | ОС || +ПЛ || ТП |
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    San Diego CA
    Публикации
    12,576
    Точки (при гласуване)
    35

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Аз си купих вместо него,скочих от 24 размер през 27 та до AGM 31,че се събира и е почти двойно на ампеража на стария,малко се наложи да режем кабели с големите клещи ма па стана муцка.
    TOYOTA SEQUOIA ‘11
    W140 S500 '99
    W140 S420 '99
    W140 S320 '94

  14. #54
    Регистрация
    Aug 2011
    Място
    ВАРНА
    Публикации
    1,047
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    купих оня можеше да се спаси, ама трябваше да се търси гасена сярна киселина, незнайно от къде и дори да има ще е в промишлени количества..

  15. #55
    Регистрация
    Sep 2011
    Място
    Хубава си, моя горо, миришеш на младост
    Публикации
    319
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Цитат Мнение на s_s1 Преглед на публикациите
    Това ще убие доста оловни акумулатори, а за литиевите % ще клоникъм 100.
    Високите волтове =16.4/32 волта нa второто зарядно което не купих са написали, че са за "flooded", тоест с течен електролит, което изключва запечатаните, АГМ и геловите.Това не съм го купил, но то 1 е с превключвател и 2 това което твърдиш зависи от околната температура, а още по точно от температурата на акумулатора.
    Зарядното което купих дават 100%заряд при 0 градуса и зареждане до 15.2 волта.Тоест купих го за силно зимно зареждане.
    Това горното не съм го измислил/написал аз- написал го е експерт, професор в тази област ръководещ семеен бизнес в тази област на 2 континента с над $300 милиона годишен оборот и около 45-50 години развиван семеен бизнес.

    За литиевите мисля китаецът е написал, че не стават за зареждане, а само за "деактивиране" каквото и да има предвид под това.
    Последно редактиран от Justif ; 13-12-18 в 08:59

  16. #56
    Аватара на sparkybg
    sparkybg е офлайн
    Спартак Тимчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    32,956
    Точки (при гласуване)
    65

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Чини ми се че обикновените запечатани са си flooded и те. "Запечатването" е предимно от лепенката отгоре. Под нея са си с капачки, a вътре с течен електролит.
    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

  17. #57
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    7,516
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    15 волта за зареждане с зарядно е екстра.Не е грешка а напротив,ако и ограничава и тока на тези 15 волта е супер
    Ако алтернатор ти дава 15 волта е проблем,той ги дава винаги и не ограничава тока.
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/
    Сот Систем ЕООД

  18. #58
    Регистрация
    Sep 2011
    Място
    Хубава си, моя горо, миришеш на младост
    Публикации
    319
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Ограничава заряда - от 14.8 волта нагоре тъпче с максимум 2.2 ампера, като повечето време е между 1.2 ампера и 1.5 ампера, а като стигне до 15.2/15.3 волта започва с 0.8 ампера да зарежда.Освен това лятото при +30 и нагоре градуса зарежда акумулатора мисля до 13.8 волта.При 25 градуса го зарежда до 14.7 волта.

    Зимното зареждане от +8 градуса и надолу е 15.5 волта.Зареждането и волтажа на акумулатора е според отчетената околна температура, като същото се отнася и до моментния ампераж с който го зарежда.

    Flooded не съм го измислил аз, така в възприето.Предполагам почти всички сме наясно с това.Но не всички Sealed е възможно да се отворят без да се увредят - в момента има стар и нов акумулатор - стария е с една планка и цилиндърчета по нея за всяка дупка на всяка клетка и се води "запечатан". Имам и нов, който за съжаление е извит надолу капак и вероятно планка и ако тръгна да го отварям, ще го почупя.Първият е просто бледо копие на "запечатан", докато вторият е действително такъв.На вторият пише от -41 до +60 градуса, дали действително това е така ще покаже времето.

    И тъй като си говорим за акумулатори, ето на който му се иска да добави нещо полезно към знанията си:

    https://batteryuniversity.com/index....w_temperatures

    https://batteryuniversity.com/index....ased_batteries

  19. #59
    Регистрация
    Mar 2008
    Място
    sf,sf
    Публикации
    5,332
    Точки (при гласуване)
    17

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    На руски няма ли някъде, при тях температурната компенсация е друга, не заради географията.
    А тези простотии се правят от името на всички ни.
    Даника

  20. #60
    Регистрация
    Apr 2007
    Публикации
    1,143
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: Акумулаторчето ме предаде..

    Сдобих се с СТЕК MXS 5.0. Има функция за десулфатизация, както и един интересен за мен режим RECON . Та, до колкото прочетох в инструкциите, въпросното възстановяване е полезно да се прави веднъж годишно и , според шведите , можело да удържи живота на акумулатора ни до 3 пъти. Сега ще тествам на едни стари пациенти, но преди това пише батериите да бъдат дълбоко разредени. Мисля да ги включа с малък 5ватов консуматор, но въпросът е до колко волта да ги разредя ? 10, 11 ?
    2015 KTM EXC 450 six days Argentina
    Toyota Land Cruiser KDJ 125

Страница 3 от 3 ПървиПърви 1 2 3

Сходни теми

  1. Съединителя се предава.
    От Петьо Джартов във форум Трансмисия, окачване, блокировки и спирачна система
    Отговори: 21
    Последно мнение: 12-09-18, 09:57
  2. Къде се предава живак?
    От solart във форум Екология, опазване на природата и планетата
    Отговори: 5
    Последно мнение: 20-03-18, 19:35
  3. Някой да преведе това.
    От bojitch във форум Спам, чат дискусии, всичко което не е за останалите форуми!
    Отговори: 4
    Последно мнение: 14-10-14, 21:49
  4. Някой може ли да ми преведе това!?
    От Blazhka във форум Работа търся или предлагам
    Отговори: 16
    Последно мнение: 01-05-14, 03:27
  5. ПРЕДАДЕ СЕ!
    От derhunter във форум Поздравления и честитки
    Отговори: 48
    Последно мнение: 13-09-12, 10:53

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •