Твърд педал на спирачките на Галопер.

[robin]

Здравейте! От известно време педала на спирачките запона да става по-твърд и с течение на времето това ставаше все повече. Сутрин след престой педала е твърд и при запалване омеква. При еднократно натискане на педала автомобила спира, при последващо натискане педала вече е твърд и лампата на сервото светва. Прави ми впечатление че с падането на температурите педала втвърдява дори когато изключа от скорост и ДВГ работи на празен ход. Извадих вакумния маркуч от сервоусилвателя и според мен вакум помпата си дърпа. Не зная дали това има връзка но и двигателя пали по-трудно. Голопера е 2.5 TDI.

[коко келеша]

От: Твърд педал на спирачките на Галопер.

Може би,прецакани гумички на помпата, които не позволяват бързото връщане на буталата и съответното отпушване на отворите към казанчетата. Най-вероятно, спирачната течност отдавна не е сменявана.

П.П. Нормално е дизел в неизвестно състояние да пали по-трудно при застудяване.

[robin]

От: Твърд педал на спирачките на Галопер.

Състоянието на дизела е известно....карам го вече 8 години.... Спирачната течност...не е пипана през това време. Свети лампата на сервото. Възможно ли е ако е слаб вакума това да се отразява и на паленето? При ГНП също има вакум..

[tabu_bg]

От: Твърд педал на спирачките на Галопер.

Недейте пипа спирачната течност... после що така, що помпата на съединителя/спирачките ми протече..

[коко келеша]

От: Твърд педал на спирачките на Галопер.

A всъщност провери ли целостта на самия маркуч за сервото? Да не се окаже, че е умрял от старост и се е нацепил.

[robin]

От: Твърд педал на спирачките на Галопер.

До акумулаторния отсек е метална тръба.... от там до вакум помпата ще го гледам днес.