Здравейте! От известно време педала на спирачките запона да става по-твърд и с течение на времето това ставаше все повече. Сутрин след престой педала е твърд и при запалване омеква. При еднократно натискане на педала автомобила спира, при последващо натискане педала вече е твърд и лампата на сервото светва. Прави ми впечатление че с падането на температурите педала втвърдява дори когато изключа от скорост и ДВГ работи на празен ход. Извадих вакумния маркуч от сервоусилвателя и според мен вакум помпата си дърпа. Не зная дали това има връзка но и двигателя пали по-трудно. Голопера е 2.5 TDI.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Твърд педал на спирачките на Галопер.
Свий
X
-
От: Твърд педал на спирачките на Галопер.
Може би,прецакани гумички на помпата, които не позволяват бързото връщане на буталата и съответното отпушване на отворите към казанчетата. Най-вероятно, спирачната течност отдавна не е сменявана.
П.П. Нормално е дизел в неизвестно състояние да пали по-трудно при застудяване.Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
-
От: Твърд педал на спирачките на Галопер.
Състоянието на дизела е известно....карам го вече 8 години.... Спирачната течност...не е пипана през това време. Свети лампата на сервото. Възможно ли е ако е слаб вакума това да се отразява и на паленето? При ГНП също има вакум..
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар