KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

[буклас]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Харно се оправяте с тази плетеница от кабели,на мен ми се вижда сложно това!!!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Вчера при зареждане на чисто новият 60Ah-ов акумулатор влязоха 20А ток, което хич не е нормално, но след което почна да пали от раз. Дали има връзка още не е ясно, но Гого ще каже как е запалила тази сутрин.
Понеже четох за драмите със зареждането на другите КИАци, измерихме напрежението, като на алтернатора има 14.5V, а на акумулатора пада доста, като май беше под 13.8V, и то при добри, на пръв поглед, връзки. Разбира се, и там всичко ще се прегледа обстойно, като е много вероятно и всички маси, освен + от алтернатора, да се сменят с нови.

Към тоя момент жипката трябва да пътува към един пич който ще я отхлупи да погледне центровката, а ако мога и аз ще мина от там, ако ще това ще се прави по-късно.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

В късният следобед започнаха да я разкостват, като утре ще се довърши, като на прима виста се оказа, че няма никаква ламбда-сонда, нито кабели за нея.
Може ли да помоля някой със 128 коньова да снима ламбда-сондата за да видим къде трябва да я сложим, а също така и къде отиват кабелите от нея ?
И ще помоля за реални снимки а не такива от ньета, защото и ще трябва да се доуточнят жиците.
Въобще не схващам, какви олигофрени са го направили това ?!

[gogofear]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Няма сонда, няма и куплунг в кабелажа. Странна работа.
Затова пък, всмукателния вал е зацепен с два зъба закъснение, а изпускателния е със зъб изпреварване.Ремъкът обтегнат до скъсване.
В конзолата на Виското има нахакани някакви лагери с ос от водна помпа, поотрязана с флекса. Заварен накриво фланец, със шпилки без резби!!!!!
Баси! Продължаваме напред!
Поръчан е ( Благодаря, Джоу!!!) комплект ангренаж, водна помпа, конзола с лагери за виското, всички семеринги, ремъци и гарнитури и разни други дреболии.
Утре - снимки.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Днес всичко се разпарчатоса.





Освен, че няма ламбда-сонда, ангренажният ремък е бил слаган от някой импровизатор. Валовете бяха избягали с по 2-3 зъба, като ремъка беше опънат на струна и дори при силен натиск не мърдаше.
На тоя който е правил мотора трябва да му се строшат ръцете !
Шайбата на която ляга високото беше точкувана за оста на която стои, следствие на което имаше биене около милиметър, което наложи търсене и намиране на друга стойка, като тази ще се ремонтира и ще стои за резерва ако се наложи.
Предвид неясното състояние и идиотското опъване на ремъка, всичко по ангренажа се подменя + водната помпа и семерингите, както и всички гарнитури по главата. Естествено и другите три ремъка ще се сменят с нови.
Ударихме греда с уплътнителните гумички на дюзите, но се надявам утре проблемът да е решен.
Всички връзки на алтернатора са ревизирани и вече има 14.4V на акумулатора.
Компресията е 10 и е равна на всички цилиндри.
Обслужването ще продължи след събирането на мотора, което се надявам до утре вечер да се е случило.

[TigerHunter]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Познах за зацепването на ангренажа.
Това с ламбдата е странно наистина.

[bullet_pk]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Опръстени за бензиновите дюзи взимах от Хубата ЕООД. Имат 2 магазина в София.

Два размера са. 4 бр с размер 7,52 х 3,53 и 4 бр. с размер 13,1 х 2,62 .

Материалът е Витон

По принцип са някакъв стандартен размер за доста Бошови дюзи. Аз носих старите, измериха ги и ми дадоха тези, които в последствие монтирах.


Ламбдасондата при мен се намираше на вертикалната част на Г-образната тръба, свързваща изх. колектор с катализатора. Вижда се отдолу на канал. Докато на 118 коньовите катализаторите са 2 бр. Сондите и те са 2 и едната е бодната на самия изх. колектор (на горната снимка се вижда затапеното място). Като се вижда под капака. Да не би на вашата да я търсите там ?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Благодаря за инфото.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Познах за зацепването на ангренажа.
Това с ламбдата е странно наистина.

Така е, позна, но не мога да си обясня, как някой поне средно интелигентен, който може да разглоби и събере ангренаж така, че двигателя пак да заработи, няма да го зацепи както трябва гледайки белезите ?!
... малоумното опъване почти до скъсване въобще не искам да го коментирам !

[Geri75]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

В късният следобед започнаха да я разкостват, като утре ще се довърши, като на прима виста се оказа, че няма никаква ламбда-сонда, нито кабели за нея.
Може ли да помоля някой със 128 коньова да снима ламбда-сондата за да видим къде трябва да я сложим, а също така и къде отиват кабелите от нея ?
И ще помоля за реални снимки а не такива от ньета, защото и ще трябва да се доуточнят жиците.
Въобще не схващам, какви олигофрени са го направили това ?!

Тези вършат ли работа

[Джоу (x3mrjoe)]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Снимките се виждат само наполовина, но предполагам след моят пост ще се оправят.
...

Ето какво се напазарува днес, а утре ще се монтира:



Ето и подробни снимки за да се виждат размери и номера ако на някой ще му потрябват:

И трите семеринга отпред са еднакви.









За утре можех да намеря и Payen, но според вчерашните планове събирането трябваше да започне днес, та взех BGA, което не е никакъв проблем, но идеята е да слагаме възможно най-доброто.



От скромният ми почти 20г опит с нови авточасти прецених, че помпа Airtex е най-доброто което намирам към този момент.





Ето и ролките, въпреки че са с опаковката:



Гумичките за дюзите не са тези за които е споменал колегата преди няколко поста. Явно има два вида дюзи, съответно и размери на уплътненията.
Размерите за тези дюзи ги знае Гого и се надявам да ги напише.

Надявам се утре да И чуем звука, чак след което ще се правят естетически и други доработки по мотора.

[gogofear]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Уплътненията на дюзите към колектора са с квадратно сечение и размери 9х16х5.5.

[bullet_pk]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Уплътненията на дюзите към колектора са с квадратно сечение и размери 9х16х5.5.

Явно наистина са различни видове. Аз си пазя старите гумички и листче с точните размери за моите. Моите са с кръгло сечение. Кията беше произведена 2000 г. с новия фейс, но отново 128 к.с.

Това ми бяха дюзите - две оранжеви и две зелени:



Интересно ми е вашата с какви дюзи е? Да не би и там някоий да е правил свободни съчинения?

[sapporo]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Това са дюзите.

[gogofear]

От: KIA Sportage 2.0 128кс '98 автоматик

Ц! И дюзите са други. На Моя колектор няма къде да се включат допълнителните маркучета. Няма и EGR.