Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

[newage]

Здравейте!
Тя темата е по-скоро за раздела "Ретро автомобили" :-) ама...
И така, наложи се да сменя двигателя на стария ми VW Passat B3. Новия двигател като цяло има повече мощност, качва баирите на 4-та и съм доволен. Но гори масло.
Мерих му компресията - на топъл двигател е 11,5 на всички цилиндри. Сложих му една добавка за пушещи двигатели, от онези сгъстители на масло, които са като локум - никакъв ефект, замина през ауспуха.
Дайте идея, как да разбера откъде гори маслото?

[turtey]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

Е то няма много варианти

[cecoa1]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

Гумички на клапаните, по-вероятно и по-лесно за ремонт. Сменят се без да се сваля главата.

[I.Stoyanov]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

Aко напишеш июс кой двигател е В3-ката?

[cnc82]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

Aко напишеш июс кой двигател е В3-ката?

Започва се от най-лесното както го е казал колегата по-горе , гумички на клапани .Ако продължи харченето на масло , следват маслени сегменти .

П.П. Слушал съм от колеги , че при харч от около 2-3 литра на 10 к км , след смяна с друг вид масло , автомобила спира да го гори .
Дали е вярно не знам , аз лично съм скептик .

[Mais]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

Проверката на компресията не най - правилния метод в случая. Като вкарва масло в горивната камера съответно и компресия ще е в норма, Аз бих му направил диагностика със сгъстен въздух на пропуск (има си такъв диагностичен уред още от времето оно(става и с уреда за помпане на гуми, най просто дали духа в картера ) . Ако е в допустимите норми ( пропускането ) отваряне отгоре вадене на маслообирачите (без сваляне на глава) и проверка на водачите ( пак на усет).

[Shtaiga]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

И трите ми VW горяха масло от маслоотражателите,така наречени -гумички на клапаните.И пасата,и кордобата,и шарана.
Залагам бира че мотора е RP/ABS (в краен случай 2Е)

[faster]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

Обикновено когато има запекли маслени сигменти ,се отчита по висока ковпресия в цилиндъра от характерната за мотора и пробега му.По -скоро са гумички на клапаните.Равна ли е компресията в четирите цилиндъра и е в нормите за мотора ,няма проблем.Зависи и с каква комбинация са сегментите и колко редови са сегментите канали на бутала.Има варианти 2 компресионни ,полумаслен и маслен.Има компресионен ,полумаслен ,маслен и всичко това е от значение за разхода на масло .Почва се от най-лекото ,смяна на гумички.После става сериал.

[Traqn Savov]

От: Новият двигател гори масло, как да разбера от какво е?

Този двигател е на не знам си колко хиляди километра, само каквото разпипаш ще става по зле..

Ако не цапа свещи наливай едно евтино масло и карай докато живей..