Преди години, когато карах Фероза ми се пукна блока от болт, който стяга главата. Тогава Търтея каза да ползвам Холтс. Сипах и карах по указанията на химията. След това промивка и антифриз. Ферозата карах след манипулацията още две години без теч и без запушване на парно. Така я продадох, а чоекът след мен продължава и до ден днешен. Не те навивам, просто споделям моя опит.
Георги Танев (0+)
Land Rover Discovery 1 300 TDi
Land Rover Club Bulgaria
0887 930 238, 0878 797 768
Така е колега , но в случая просто става дума за много пари! Обявиха ми 1000лв. Труд и 600лв. части
Иначе и аз не обичам такива решения , за Фронтерата ми даже се заинатих и за една седмица три пъти си разглобих сам таблото благодарение разбира се на едно ръководство от колега , което намерих тук във форума (поздравления и благодарности на такива хора) и си смених радиаторчето на парното , но това не е в моите компетенции вече!
Колега какъв ще да е проблема на колицата.За тази сума ? И според мен по добрия вариант е отстраняване на теча.Но следя и аз за някоя наистина читава добавка.
То това... "използвах еди коя си добавка и съм ного доволен" е много отностително понятие Първо, че някой може да е доволен, ама двигателя му хич да не е, а отделно се касае за запушване на различни проблемни участъци. Оправяй проблема без да сипваш добавки, защото те са авариен вариант да се прибереш от някъде си и то гаранцията е Франция. За другите фронтери не знам, ама откакто съм взел моята все се занимавам с подмяна на маркучи, термостати, радиатори, разширителен съд и не знам си още какво! Имах Фиат някога, как пък нищо по охладителната система не пипнах?
В крайна сметка виж, кое се хвали най-много от колегите и си купи едно да си носиш за всеки случай, ако имаш притеснения, че може някъде да те сполетят изненади.
Ползвал съм на holts, преди години на колата ми се появи лек теч от радиатора. Спазих инструкцията теча спря 2г и 30к км никакви проблеми. Един ден след като паркирах и след малко гледам локва под колата, колко помагат не знам аз отложих смяната на радоатора с 2г. и не съм имал и нямам проблем с парното след ползването и. На другата ми кола имаше лек теч от радиаторчето на парното опитах с на бардал добавката, не помогна, но видях каква каша източиха при смяната на радиаторчето.
някой може да е доволен, ама двигателя му хич да не е, а отделно се касае за запушване на различни проблемни участъци.
Май се пита за препарати без твърди частици като основна съставка. Разтворите не запушват никъде из проблемни участъци. Бозите и кашите с конци, пипер, яйце и брашно са друго нещо и са проблем.
Добавките помагат само там, където материалите са с еднакво температурно разширение. Т.е. ако теча е от пробив (и зависи колко голям е) само в алуминиевата част на радиатора, може и да скърпят положениео за известно време. Ако теча е между пластмаса и алуминий, забрави. Няма добавка, дето да го оправи. Сменяй радиатора, докато не си се видял в друго приключение
"Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрец
Както казва Kuzdov,зависи от къде е течът.Ако не е между пластмаса и метал и емного малък отвора съм спасявал уж временно положението,а всъщност изкарах доста време с една добавка, мисля че се казваше ''стоплейк'' или нещо такова.Вярно е че добавките са мижи да те лажем,но ми свърши работа.
Къв е тоя труд 1000лв. при 600лв.части и кви части са 600лв.Сменявах радиатори миналата година и двата ,към 350лв. ми излезнаха,водна помпа 130лв.термостат 40 лв. !Тия да не смятат и ремонт на глава със сваляне и качване.И това за Фронтера,тя да не е на Хан Соло кораба!?
Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!
....Къв е тоя труд 1000лв. при 600лв.части и кви части са 600лв....
Е те тва е кофтито на куцащата граматика !
Понякога поради слаба подготовка по български става твърде неясно какво е искал да напише аФтора . Което пък поражда спорове и тълкувания .
Благодаря на всички включили се! Все още издирвам въпросната добавка , за сега неуспешно! Разгледах поне 6-7 вида на нито една не пишеше какво съдържа. Взех на Holts "RADWELD" защото някой писа , че била от този тип който търся , но като я отворих си беше чиста боза с поне 3 вида частици в нея и в никакъв случай няма да я сложа!
Все още търся на YACCO но не съм намерил в магазин и май ще я поръчвам по интернет.
Иначе за ремонта може би не съм написал съвсем разбираемо , но става дума за 1000лв. Труд + 600лв. части , това беше в първия сервиз в който няма да го правя , но няма да е много по-евтино на друго място! Не става въпрос за Фронтерата , писах тук защото бях виждал снимка на радиаторче за парно след такава добавка и ми допадна принципа на действие! Това което е притеснителното за този тип добавки до колкото разбирам е да не остава без охлаждаща течност системата за да не се втвърди вътре! За сега така или иначе не съм намерил!
Купи си кора яйца, два три белтъка и си ти.
Няма твърди частици
И не, не се шегувам.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Аз писах, че Holts е сработила успешно точно по интсрукция два пъти и за много години напред. Наистина чорбата вътре не е бистра. Впечатлението ми тогава беше че водата в охладителната система не помътнява и че твърдите частици от една страна не са много, от друга не се раздуват вътре в системата. Раздуването е важно качество, защото при "прахчетата" и кашите с нишки принципа на увеличаване на размета на (многото на брой) частици в сместа е основен.
При яйцето е подобно - отначало напълно течния разтвор на белтък циркулира свободно и в най-тесните места на системата и дори в микроскопичните хлабини на повредена глава или гарнитура и при загряване продуктите на коагулацията са твърди тела - парцали белтък.
Правилният продукт се предполага да работи при досег с изгорели газове или при изсъхване, не чрез запушване на всякакави тесни проходи като пукнатини в главите, но и тръбичките на радиатора.
Малко извън темата - шофьорската наука какво казва по въпроса за начина на прилагане на белтъка? Слага се в гореща или в студена система и във вода или в антифриз? Разликата е голяма.
Коментар