4х4 за дълъг път

[zarrick]

От: 4х4 за дълъг път

Патрол за пътуване основно извънградско Сф-Вн, плюс черен път няма ли да е излишно. Той си е камионче.
Ако найстина извън пътя ще е само по черно без коловози и по-хард изпълнения си мисля, че Хюндай Санта Фе II се вписва добре в критериите. Вписва се в бюджета при години 2007-2012. По-голям е от другите масови семейни SUV (Rav 4, CR-V, X-trail, X3, Тiguan). На големина е сравним с Туарег. Висок съм 195 и когато Карах такъв 2.2 дизел автоматик бях около 102-4кг. Беше ми комфортен. На дълъг път също е комфортен, но да се има предвид, че не е премиум марка(Х5, МЛ или Туарег и тн.). Подръжката до колкото чета е доста приемлива (карал съм, но не съм поддържал). Има и избор на двигатели и дизел и бензин, като мисля че като качества и надеждност са съпоставими; въпрос на вкус. И двата вида се предлагат и с ръчна и с автоматични кутии.

П.С. Кажете повече за Дурангото, че ми стана интересно, що за машина е?

[nikkola]

От: 4х4 за дълъг път

В петък и събота ще ходя да гледам, за сега се спирам на Патфайндър, Гранд Чероки 3 и XC70. Мисля и трите да ги пробвам. Доколкото разбирам и трите харчат доста и долу горе са с еднаква поддръжка.
Сериозни коловози не съм попадал, но бая отдолу често опирам. Зимата май не съм закъсвал, но ми се е случвало да не мога да изкарам . Не съм писал, че до скоро имах Пасат.
Патрула за мен си е истински джип и ще ми е много за пътя. А иначе това Dodge Durango ми е доста екзотично и ще е проблем с поддържката после, обиконовено като има повреда е трудно да намериш майстор, който няма да ти свали главата.
Патфайндъра ми изглжда най-интересен за сега. Повечето са дизели, но мен не ме притеснява. Надявам се да пали зимата без проблеми. А и всичките са 7 местни, но седалките май лесно се свалят/махат. Има ли нещо особено за дизеловия двигател 2.5?
Гранд Черокита има доста и то с различни двигатели. Пак дизела ми грабна окото, бил на мерцедес.
Ще почна да ги гледам и ще пиша какво съм харесал.

[nikkola]

От: 4х4 за дълъг път

Има ли някаква препоръка за скоростната кутия. На пръв поглед ми изглеждаше, че са предимно с автоматични кутии. Обаче реално има много и с ръчни скорости и то са на по-прилични цени май.

[Bogoljub Gagic]

От: 4х4 за дълъг път

Има ли някаква препоръка за скоростната кутия. На пръв поглед ми изглеждаше, че са предимно с автоматични кутии. Обаче реално има много и с ръчни скорости и то са на по-прилични цени май.

Ако е "за дълъг път" - става и с ръчна кутия. Ще ти липсва круиз-контролът, макар, че и някои коли с ръчки имат такова чудо.

[nissan_gr]

От: 4х4 за дълъг път

Патрула за мен си е истински джип и ще ми е много за пътя.

На мен единственото, което ми нарушава комфорта, е ускорението. Тромавичък е, което естествено е от значение. Иначе, ако не си карал такова нещо, ще те изненада. Мен така ме изненада преди години с доста прилично поведение, комфорт и ергономия. А не е като да съм карал само жигула дотогава. Говоря за Патрол Y61.

Така де, не се опитвам да ти го навирам в ръцете, не е като да си продавам моя

А иначе това Dodge Durango ми е доста екзотично и ще е проблем с поддържката после, обиконовено като има повреда е трудно да намериш майстор, който няма да ти свали главата..

Звучи ми като кола, дето като го намериш веднъж, може често да се виждате и да се сприятелите

[коко келеша]

От: 4х4 за дълъг път

При братушките съм чел, че при Патфайндера има засада - прецаквало се охлаждането на автоматика и бъркало боза в радиатора. Като превенция - смяна на радиатора след 100-тина хиляди.

[tola]

От: 4х4 за дълъг път

А Сантафе 2ка?

[til]

От: 4х4 за дълъг път

Вече имам наблюдение над три броя сантафе... И на трите им се смени цялото окачване, едното скъса носач в движение, но добре, че е било с ниска скорост. Носачите им са от тенекия за сирене... Двама от собствениците ревът, че са наляли много пари и съжаляват, че са ги взели, третия не съм го разпитвал. Черокито(бензина) ще ти свали главата от кръста ако не го газифицираш. Аз бих дал 5-6к за а6 ц5 и останалите пари за някоя малка джипка. Ако пък държиш да е само едно мпс... Ленд крузър.

[nikkola]

От: 4х4 за дълъг път

А Сантафе 2ка?

Нещо тая марка не ми вдъхва доверие и конкретно Санта Фе ми се струва леко паркетен за гората, но реално не съм го пробвал...

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

[til]

От: 4х4 за дълъг път

Ако не се кара оффроуд, а по черен път без много кал става.

[New hope]

От: 4х4 за дълъг път

Мицубиши Монтеро 3(Паджеро) 3.5 или 3.8 бензин е чудесен вариант за шосе и умерен офроуд. Газифицира се и не създава ядове.

Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk

[коко келеша]

От: 4х4 за дълъг път

Мицубиши Монтеро 3(Паджеро) 3.5 или 3.8 бензин е чудесен вариант за шосе и умерен офроуд. Газифицира се и не създава ядове.

Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk

Aма викаш, да го търси с току що кадърно подновено задно окачване.

[New hope]

От: 4х4 за дълъг път

Aма викаш, да го търси с току що кадърно подновено задно окачване.

Че каква е драмата със задното окачване , викаш?

[коко келеша]

От: 4х4 за дълъг път

Че каква е драмата със задното окачване , викаш?

Съдейки по темите - голяма, викам.

[New hope]

От: 4х4 за дълъг път

Съдейки по темите - голяма, викам[emoji2].

Не те разбрах ?


Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk