Температура антифриз.

[vitar]

Витара 1,6 16V 1993г.

При загрял мотор стрелката на мотора е малко след черната чертичка. И изобщо не мога да разбера колко градуса е това.
Развих сензора и на негово място завих електронен термометър, проверен с живачен термометър. Разликата е един градус или по малко. При загрял мотор показва 70 градуса. Заподозрях термостата, свалих го и го проверих на котлона с живачен термометър. Започва да отваря на 87, на него пише 88, затваря напълно на 85. Проверен няколко пъти.

Къде е ключа за палатката?
Защо има такава разлика?

[margarit5]

От: Температура антифриз.

Качи ако можеш снимка .

[petkov_bb]

От: Температура антифриз.

Нещо не разбрах, какъв точно е проблема за който трябва да се разисква в темата...............

[santaclash]

От: Температура антифриз.

Работната температура е нормална. Ключа от палатката вероятно е там, че датчикът на таблото показва каквото си иска. Което също е нормално.

[vitar]

От: Температура антифриз.

Цифровия термометър показва 70 градуса, а термостатът отваря на почти 90 градуса. Двайсетина градуса разлика има. Не знам дали има проблем. Има ли?

[georgipetkov64]

От: Температура антифриз.

Къде се намира датчика за температура?
Ако е в термостатното тяло,20гр. е голяма разлика.

[vitar]

От: Температура антифриз.

На оригиналното му място - в непосредствена близост до термостата.

[Ясен]

От: Температура антифриз.

Карай си колата и не се тревожи.

(1) Температурата в различните части на двигателя (и на антифриза в него) се различава с повече от 20 градуса.
(2) Термостатът има хистерезис. Ако почва да отваря на 87 градуса, напълно затваря обратно сигурно на 80. Това е температурата при него.
(3) Стрелката на таблото има задачата да ти покаже кога си прегрял. Черна чертичка, червена чертичка - не случайно там не пише градуси.

[georgipetkov64]

От: Температура антифриз.

Карай си колата и не се тревожи.

(1) Температурата в различните части на двигателя (и на антифриза в него) се различава с повече от 20 градуса.
(2) Термостатът има хистерезис. Ако почва да отваря на 87 градуса, напълно затваря обратно сигурно на 80. Това е температурата при него.
(3) Стрелката на таблото има задачата да ти покаже кога си прегрял. Черна чертичка, червена чертичка - не случайно там не пише градуси.

Ако не си в червеното,няма вариант да си прегрял?
И Господ да слезе,пак не го вярвам!

[Ясен]

От: Температура антифриз.

Има всякакви варианти. Но температури от 60 до 100 в зависимост от режима или мястото на което измерваш са нормални за повечето двигатели.

[santaclash]

От: Температура антифриз.

Датчиците по таблата са шашави. Заради куп фактори не работят съвсем точно и е възможно от 40 до 70 градуса едва да мръдне, а като стигне 95, стрелката изведнъж да извърви много бързо останалия път до червеното. Една закисната клема го ошашква допълнително и...стана тя каквато стана.

[sparkybg]

От: Температура антифриз.

Ако от 40 до 70 градуса едва мърда, това е направено съвсем целенасочено, дали от датчика, дали от часовника на таблото, дали от комбинацията между двете или от комбинацията им с електронния блок, който управлява стрелката - без значение.

Отделно датчиците и за компютъра и особено за стрелката на таблото никак не са точни, особено в интервала извън червеното, щото няма твърде голям смисъл от това.

Ето типична графика на такъв сензор:


Да речем между 60 и 80 градуса, грешката е грубо +/-8 градуса, и това ако предположим че датчика и инсталацията са в норма.

[vitar]

От: Температура антифриз.

Да оставим на страна оригиналните сензор и уред - още в първия пост писах, че съм ги изхвърлил. Интересно е единствено реалната температура на главата измерена с цифров термометър. И не мога да разбера как температурата на главата е 70 градуса, а термостата отваря чак след още двайсетина градуса?

[Ясен]

От: Температура антифриз.

Температурата на главата и на антифриза в термостата са различни неща.

[DARK WOLF]

От: Температура антифриз.

Ако дилемата е в показател на таблото споко, имат навика да откачат. Трябва да се калибрира(нормално за старите витари). Разлика м/у температурите в главата и при термостата има (при измерване на мястото на оригиналния датчик). Няма нищо притеснително.