Проблем с парно Паджеро 2

[Светльо Петров]

Здравейте колеги,
От скоро съм собстеник на Паджеро 2 3000 v6 къса база '93. Джипа е доста занемарен, но го купих с много мерак. Един от дразнещите проблеми, е че не му работи парното. Маркучите са разбъркани и сързани по необясним за мен начин. В двигателният отсек в лявата половина, където са входа и изхода на радиаторчето за парното, стърчат единствено тръбите от страната купето без да са закачени маркучи на тях. В дясната част има свързани маркучи за тръби към купето, които при загрял мотор са топли, но вътре не духа топло от духалките. Джипа има управление на температурата и за задните седалки в задната част на централната конзола. Опитах се да намеря онлайн схема на тръбния път и макручите за парното, но безуспешно. Ще бъда благодарен, ако някой помогне със схемата, за да мога да го възстановя и да имам работещо парно.
Поздрави!

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Проблем с парно Паджеро 2

https://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=26371
Има ръководства!

[Scrapheap]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Между двете глави, под жабата се намира една стоманена тръба (обикновено порядъчно гнила), към която се свързва входът на парното.
Тръгва от водната помпа в предната част на двигателя. За достъп се сваля жабата (всмукателния колектор). Също така поне при дългата база има и задно парно под седалката, близо до компресора за блокаж на задния диференциал - провери и него

[Светльо Петров]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Здравейте отново и благодаря за насоките. Преди да пусна темата разгледах users manual-a и няколко онлайн каталога, добих минимална представа, но никъде не е описано конкретно кой маркуч къде отива. Като застана с/у двигателя, от ляво зад мотора на купето има две алуминиеви тръбички една до друга които просто си стърчат и не са вързани никъде. Предполагам това е входа и изхода на радиаторчето на парното за отпред. от дясно зад мотора има също такива тръбички но те вече за свързани с маркучи, които са топли на пипане. До колкот гледах, това са маркучите за радиаторчето за задната част на джипа. Лошото е че са преправяни, слагани са допълнителни маркучи захванати от тези вторите трръбички, които отиват към газовата уредба.
Маркучите са навързани нищо общо със заводското състояние, поради тази причина търся схема или съвет. Ще се опитам да прикача снимки, за да добиете представа за както става дума. Ще съм благодарен, ако има колега от Пазарджик/Пловдив региона със същото Паджеро, да погледна кое как е вързано, а също да го попитам и за други технически въпроси свързани с джипа.

[Еделвайс]

От: Проблем с парно Паджеро 2

От прочетеното дотук, да разбирам ли че имаш парно но от задната част на джипа, щом са пипали-шунтирали маркучетата за радиатора за парното отпред, има вероятност да е бил спукан и така да са решили проблема с шунтиране на маркучетата, имай едно наум като свържеш правилно радиатора да не протече евентуално под таблото...

[c0dy^]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Също така разни конкретни снимки биха били от полза.

[Паджеровод]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Маркучите за предното парно са вързани директно към изпарителя на газовата?

[c0dy^]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Снимки:

[Светльо Петров]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Благодаря много на колегата Тодор Янев за съдействието с качването на снимките, съветите и насоките, които ми даде. Паджеровод е прав, изпарителя на газовата е вързан за парното и при загрял двигател не са чак толкова топли маркучите, че да не могат да се пипат. Възможно е и термостата да не работи правилно или пък радиаторчето да е запушено. Все си мисля, че и неправлно свързване на тези маркучи също може да води до този проблем. На предпоследната снимка се вижда метална стойка и букса до нея, някой може ли да каже какво е имало там? Намира се от дясно на двигателя след акумулатора. На последната снимка има една единична букса също не е включена никъде, тя от къде може да е ?

[Светльо Петров]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Здравейте отново колеги,

малко да актуализирам темата. След като видях, че всичко е в антифриз в краката реших да действам. Последва разглобяване и сваляне на таблото. За щастие радиатора на парното не е пробит и не тече, но за съжаление някой е сменил маркучите и скобите, като ги е пренатегнал и всичко се е изкривило. Имало е и рязане на част от тръбичките, като някой от тях липсва берт и не оплътняват въобще. Това е и причината всички връзки да текат като лейка.



Има ли възможност тръбичките да бъдат изправени и да има се направи берт? Нямам никакви познати с дорници или да могат да ги оправят. Ако някой колега може или има контакт на майстор, който може да ги възстанови, ще бъда много благодарен да сподели.

[kuzdov]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Набий отвътре нещо кръгло с най-близкия възможен размер да ги изправиш, надраскай ги отгоре с шкурка, измий с бензин или кореселин и като изсъхне, слагай черен силикон и хубави скоби на маркучите. Изчакай няколко часа да изсъхне и залепи и тогава пълни системата. За да направиш берт ти трябва специален инструмент, който по принцип се ползва от газаджии и подобни, ама в тоя размер надали някой ще го има, щото не се ползва често. Предишния собственик явно е бил доста див планински джентълмен .....

[Светльо Петров]

От: Проблем с парно Паджеро 2

Точно това и направих. Занесох тръбичките и радиаторчето на един майстор, който се занимава цял живот с ремонт и запояване на медни тръби, радиатори и прочее. Изчука ги, поизправи ги и готово. Намерих си оригинални скоби за маркучите от паджеро 2, сложих малко високотемпературен маслоустойчив силикон за гарнитури - червен, сглобих системата и взе че стана. Покарах джипа без табло има няма почти месец, за да го тествам и не протече от никъде. Надявам се никога да не протече. Вчера и днес успях най-накрая да кача и таблото и вече всичко е наред.