Б6 е.Въртя го вече по улиците,но не съм наясно с двойното предаване. Разбрах че е с халдекс. Това нещо обслужва ли се? Някакви особенности има ли които трябва да се спазват за да не строша нещо? Като цяло за колата освен задвижването, има ли нещо специфично?
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Питанка за пасат 4/4?
Свий
X
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Аз карам следващия - B7. Само на предно, та на въпроса за обслужване на "4motion" няма да отговарям.
Покрай него разгледах за болежките на VW, че доскоро не знаех нищо за бранда.
Едната е при дизеловите мотори 2.0л Кон-омрел - приводът на маслената помпа се износвал и в един момент спира да я върти. Последствията, според късмета. Проверете Вашия мотор дали е този тип.
Бензиновите с турбо пък били маслояди. Не съм сигурен дали изобщо имат атмосферен.
Друго основно било недобрите проводници. Спират да работят електрики по вратите, багажника.
Микретите по вратите спират да отчитат (например) отваряне и ако е активно автоматично заключване, може да си видите ключа вътре.Човек се учи докато е прост!
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Първоначално публикуван от //Радо// Преглед на мнениеБ6 е.Въртя го вече по улиците,но не съм наясно с двойното предаване. Разбрах че е с халдекс. Това нещо обслужва ли се? Някакви особенности има ли които трябва да се спазват за да не строша нещо? Като цяло за колата освен задвижването, има ли нещо специфично?
Първоначално публикуван от Gadnyara Преглед на мнениеАз карам следващия - B7. Само на предно, та на въпроса за обслужване на "4motion" няма да отговарям.
Покрай него разгледах за болежките на VW, че доскоро не знаех нищо за бранда.
Едната е при дизеловите мотори 2.0л Кон-омрел - приводът на маслената помпа се износвал и в един момент спира да я върти. Последствията, според късмета. Проверете Вашия мотор дали е този тип. ...
По-принцип най-добре е да се вземе привода и баланс-шафт-а от 1.9тди.
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Да, твърди се, че след 2012г е оправен проблема. Т.е. при по-старите общи рейки, каквито са слагани на последните B6 и първите две години на B7 има такова износване.
И да, прав сте - и при помпа-дюза страдат.Човек се учи докато е прост!
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Първоначално публикуван от Gadnyara Преглед на мнениеДа, твърди се, че след 2012г е оправен проблема. Т.е. при по-старите общи рейки, каквито са слагани на последните B6 и първите две години на B7 има такова износване.
И да, прав сте - и при помпа-дюза страдат.
Проблема с шестограна на маслената помпа го имат всички 2.0tdi PD 1.9tdi няма балансиращи валове.
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Първоначално публикуван от //Радо// Преглед на мнениеОказа се че този мотор не е от пукащите глави. Пробвах на пясък двойното-работи. Някакъв шестограм за маслената помпа е сменял предишния собственик ,заедно със маслото.
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Първоначално публикуван от ak101 Преглед на мнениеПроблема там е, че разбива леглото в балансиращия вал. Самия щестогран е 10 лева, но вала не се продава отделно и е един филм с тегав край. Мой съвет е да провериш състоянието на вала преди да разчиташ на тази кола, защото го ядох такъв с пасата на баща ми.Sent from my Nokia s fenerche
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Първоначално публикуван от ak101 Преглед на мнениеПроблема там е, че разбива леглото в балансиращия вал. Самия щестогран е 10 лева, но вала не се продава отделно и е един филм с тегав край. Мой съвет е да провериш състоянието на вала преди да разчиташ на тази кола, защото го ядох такъв с пасата на баща ми.
Би ли споделил драмата с колата на баща ти?Sent from my Nokia s fenerche
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Да, сега видях темата.
Продавача е сменил шестогран за 10 лева, което не решава проблема.
Схемматта пи този двигател е следнната. От колляновия вал се задвижва балансиращ вал, който задвижва срещуположен вал, които задвижва маслената помпа
Единния проблем е разбиване на обтегача на веригата, от там се изронва зъбното колело и колата остава без масло. В по-късните вресии веригата е заменена със зъбни колела.
Вторият проблем е привода на маслената помпа. 6мм шестогран,, който се заобля, но разбива и леглото в балансиращия вал. Само вал не може да се купи, върви целия пакет. Втора ръка няма, всички са разбити. Единствения поносим вариант е нарязване на шлици във вала и изработка на нов привод.
От стаането без масло минимум се скапва турбото. За 5 км светннала лампа беше скъсало ос.
И поннеже една снимка е повече от 100 думи.
https://www.youtube.com/watch?v=xHa5TPFNc2M
https://www.youtube.com/watch?v=xzFfRtGOaO4
https://www.youtube.com/watch?v=GEDsKapas9E
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Може ли да напишете за кои двигатели - буквения код се отнася този „ужас“ и дали в следващата генерация проблемът е преодолян, че смятам да сменям стария пасат с по - нова октавия, супърб или пак пасат?Не бързай ако искаш да стигнеш
__________________________________
Discovery II TD5 10P
Коментар
-
От: Питанка за пасат 4/4?
Първо е с верига и тънък шестограм. После сменят веригата със запчатки ,след това правят шестограма по-дебел.
В един сервиз ми казаха че вадят цялата кутия с валовете. Единия го престъргват и набиват качествен камък ,прикапват,зачистват и сглобяват.Sent from my Nokia s fenerche
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар