Резултати 1 до 6 от 6

Тема: Зонгшен 200 кубика проблем при палене

  1. #1
    Регистрация
    Feb 2017
    Публикации
    54
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране Зонгшен 200 кубика проблем при палене

    Колеги купих си китаец зонгшен 200 кубика и при палене имам чувство, че двигатела бие контра изхвърля през филтъра бензин за да го запаля му махам филръра и с ръка затварям напълно въздуха напълно. Кабуратора е чисто нов, дайте съвет за пеоблема, защото нямам опита с тия китайци.

  2. #2
    Регистрация
    Oct 2008
    Публикации
    768
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Зонгшен 200 кубика проблем при палене

    А като запали нормално ли работи?

  3. #3
    Регистрация
    Feb 2017
    Публикации
    54
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране От: Зонгшен 200 кубика проблем при палене

    Да нормално работи, но това с стария карбуратор, единственния проблем беше, че все теябваше да се сваля филтъра и да затварям филтъра, затова взех нов кабуратор и трудно, даже не възможно е да го запаля.

  4. #4
    Регистрация
    Oct 2008
    Публикации
    768
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Зонгшен 200 кубика проблем при палене

    Най вероятно новия карбуратор иска някакви настройки. Отвори двата и направи иглата на новия да е в същото положения като на стария. Другото е да провериш жигльорите дали са същите. Освен това затвори болта за регулиране на въздуха на стария карбуратор и преброй оборотите които правиш. След това на новия завиваш също до край и след това развиваш преброените обороти. Но съм почти сигурен че има и друг проблем.
    А със стария карбуратор не палеше ли , когато опънеш смукача. При опънат смукач има една клапа която почти затваря входа за въздуха в карбуратора. Няма да се очудя и да се е разкачил нещо.

  5. #5
    Регистрация
    Feb 2017
    Публикации
    54
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране От: Зонгшен 200 кубика проблем при палене

    Колега стария карбуратор отвора към всмукателния колектор е 30мм, а при новият е 27мм. Поръчах го от Търговище и магазинера ми каза, че става, но явно не. Снощи сложих стария и запали и заработи нормално но при подаване на газ прегармява. Старият го изхвърлих, защото се беше разложил опръстена на въздушния жигльор.

  6. #6
    Регистрация
    Oct 2008
    Публикации
    768
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Зонгшен 200 кубика проблем при палене

    Това гърмене ако е в аспуха говри за неизгоряло гориво което от нагрятия ауспух се самозапалва там. Или за проблем с центровката . Те мисля че бяха с кобилици и с едни гайки се настройват хлабините на клапаните. На десния капак на двигателя по средата има една тапа с отвертка се развива, от там можеш да въртиш двигателя бавно. Над тази тапа в горния край на капака трябва да има една по малка от там гледаш белезите.

    Ето виж това видео :




    За информация хлабините ги дават 0,003инча (около 0,076мм) на смукателните и 0,004инча ( 0,01мм ) на изпускателните. По чуждите форуми хората пишат , че машините им работят по добре при хлабини 0,1мм на смукателните и 0,1мм на изпускателните но най добре при 0,1мм на смукателните и 0,15мм на изпускателните.
    Последно редактиран от bascho ; 06-11-18 в 20:28

Сходни теми

  1. Проблем с палене
    От kekerence във форум OPEL
    Отговори: 8
    Последно мнение: 17-03-18, 21:20
  2. Проблем с палене.
    От Ivaylik във форум HYUNDAI
    Отговори: 14
    Последно мнение: 02-10-14, 20:37
  3. Палене-проблем
    От vovata във форум JEEP
    Отговори: 25
    Последно мнение: 16-12-12, 12:46
  4. Теч от карбуратор на зонгшен 250 кубика
    От jorotk във форум Технически дискусии
    Отговори: 5
    Последно мнение: 01-10-12, 19:11

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •